應(yīng)用裝配加工法進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)制造時(shí)，必須熟悉裝配加工法制造工藝方面的特點(diǎn)，并在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、尺寸和形位公差標(biāo)注、夾具元件加工和技術(shù)條件制定等各方面適應(yīng)這一要求。與傳統(tǒng)夾具設(shè)計(jì)相比，用裝配加上法制造的夾具在圖樣設(shè)計(jì)方面有較大的區(qū)別，應(yīng)有四種設(shè)計(jì)圖樣：夾具總裝圖、夾具導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(如鉆套、鏜套等)裝配加工圖、夾具導(dǎo)向元件組裝前圖樣(也即半成品圖)、夾緊機(jī)構(gòu)和夾具體等產(chǎn)品圖。同時(shí)使用這四種圖樣的目的是，為了防止夾具制造部門(mén)在夾具制造時(shí)，依然采用制成零件、組裝元件、調(diào)整精度的工藝線(xiàn)路，能對(duì)整個(gè)夾具制造過(guò)程起到相應(yīng)的指導(dǎo)和制約作用。有了自動(dòng)化設(shè)備還需要工裝嗎？工業(yè)工裝夾具訂做價(jià)格工裝夾具工裝線(xiàn)鏈板輸送機(jī)裝配時(shí)，需...

工裝夾具防錯(cuò)驗(yàn)證階段，需要利用產(chǎn)品試錯(cuò)、產(chǎn)線(xiàn)試錯(cuò)、OK/NG樣件等方式對(duì)防錯(cuò)裝置的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)于防錯(cuò)裝置可能出現(xiàn)的防錯(cuò)裝置失效，應(yīng)建立應(yīng)急計(jì)劃，并根據(jù)防錯(cuò)驗(yàn)證的結(jié)果，作為制定對(duì)防錯(cuò)裝置實(shí)施的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃。PDCA四個(gè)環(huán)節(jié)，第一步，成立防錯(cuò)小組俗話(huà)說(shuō)“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”，專(zhuān)業(yè)的事要交給專(zhuān)業(yè)的人做，用擅長(zhǎng)于防錯(cuò)的人做，小組成員應(yīng)包含設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、品質(zhì)等相關(guān)人員。第二步，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題來(lái)源于：a.以往產(chǎn)品或類(lèi)似設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致防錯(cuò)失效；b.零部件供應(yīng)商、總裝生產(chǎn)、服務(wù)店、用戶(hù)反饋等反饋的問(wèn)題；c.產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；d.產(chǎn)品/設(shè)計(jì)FMEA；e.分析SPC數(shù)據(jù)；第三步，分析錯(cuò)誤原因?qū)σ呀?jīng)存在的人為錯(cuò)...

整機(jī)功能測(cè)試整體設(shè)備出廠前的功能測(cè)試。用于發(fā)現(xiàn)從板級(jí)到成品組裝后，產(chǎn)生的不良。安全測(cè)試主要測(cè)試產(chǎn)品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測(cè)試?yán)鐗勖o助連接等，其中夾具是測(cè)試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測(cè)試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級(jí)到整機(jī)的定制化測(cè)試夾具。 5G基站常用的夾具及其設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的功能：通過(guò)模擬PA單板在產(chǎn)品中的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)PA單板測(cè)試，在這類(lèi)夾具中，要重點(diǎn)關(guān)注屏蔽以及散熱的實(shí)現(xiàn)。PSU單板測(cè)試夾具PSU單板測(cè)試夾具主要支持基站中的電源單板測(cè)試，通過(guò)模擬PSU板在產(chǎn)品中的連接、輸入和輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)PSU的板級(jí)功能測(cè)試。...

在產(chǎn)品實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，因零件相似而錯(cuò)裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯(cuò)誤發(fā)生。一個(gè)操作人員每天進(jìn)行同樣的裝配工作上百次千次甚至上萬(wàn)次，如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不能防止提前預(yù)防裝配錯(cuò)誤的發(fā)生，就算是萬(wàn)分之一的概率，操作人員稍微不留神，錯(cuò)誤就發(fā)生了。因此，必須在產(chǎn)品制造之前，產(chǎn)品及過(guò)程設(shè)計(jì)階段就要采取防錯(cuò)，進(jìn)行防錯(cuò)的設(shè)計(jì)，提前預(yù)防裝配過(guò)程中可能發(fā)生的錯(cuò)誤，要求為可制造性/可裝配性而進(jìn)行的防錯(cuò)。組裝防錯(cuò)工裝用于組裝過(guò)程中防止作業(yè)員錯(cuò)拿零件！品質(zhì)工裝夾具來(lái)電咨詢(xún)工裝夾具對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有面臨由手工向自動(dòng)化焊接轉(zhuǎn)型的需要，或者是現(xiàn)有的自動(dòng)焊接方式不夠完善，搬運(yùn)車(chē)車(chē)架機(jī)器人自動(dòng)...

工裝線(xiàn)鏈板輸送機(jī)運(yùn)輸，所傳遞的物體不能超過(guò)運(yùn)輸機(jī)的大負(fù)荷。在進(jìn)程中產(chǎn)生任何意外，應(yīng)當(dāng)終止機(jī)器的運(yùn)作，并對(duì)鏈板輸送機(jī)進(jìn)行檢查，直到消除了意外因素后，才干連續(xù)進(jìn)行工作。轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)多用于食品、罐頭、飲料、化妝品和洗滌用品、紙制品、調(diào)味品、乳業(yè)的自動(dòng)輸送、分配、和后道包裝的連線(xiàn)輸送。為了預(yù)防不必要的事變，應(yīng)清理輸送機(jī)，堅(jiān)持鏈條的整潔跟保險(xiǎn)。工裝線(xiàn)鏈板輸送機(jī)技巧收拾宣布。輸送設(shè)備框架的下料與焊接，要由工裝與工具尺來(lái)保證尺寸及角度的準(zhǔn)確性，同時(shí)輸送跑道的平整性與牢固性，影響著輸送線(xiàn)的穩(wěn)定性。工裝夾具在裝配工序有防錯(cuò)的功能嗎？工業(yè)工裝夾具解決方案工裝夾具 主線(xiàn)區(qū)域系統(tǒng)防錯(cuò)，主線(xiàn)區(qū)域系統(tǒng)防錯(cuò) 1.側(cè)圍與下...

變形問(wèn)題本是制造加工中的一大難題，模具制造變形、異形件加工，防止變形的模具制造夾具針對(duì)問(wèn)題在工裝如模具的加工過(guò)程中，需要使用夾具將模胚夾緊，再通過(guò)工具沖對(duì)模坯進(jìn)行加工形成模具。模具的加工方式主要有：錐套式，錐套式在擠壓較大片型腔時(shí)，自重錐套會(huì)向上松動(dòng),造成模坯彎曲變形，擠壓深度控制不佳；另一種是套筒式，套筒式在擠壓較大片型型腔時(shí)，造成模胚彎曲變形，模坯退出很困難，擠壓深度控制不佳。設(shè)計(jì)了一種制造模具的夾具，包括底座及模具夾緊機(jī)構(gòu)。夾緊機(jī)構(gòu)包括固定在底座上的固定座，以及與固定座活動(dòng)連接的擺動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，固定座上設(shè)有一個(gè)與擺動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接的液壓牽引機(jī)構(gòu)且液壓牽引機(jī)構(gòu)的輸出端固定連接固定座。生產(chǎn)裝...

防錯(cuò)體系的整體思路分為四個(gè)等級(jí)：（1）產(chǎn)品策劃時(shí)從零件自身形狀及裝配方式出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。（2）工藝規(guī)劃時(shí)從設(shè)備及工藝布置出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。（3）通過(guò)生產(chǎn)組織及人員培訓(xùn)，解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。（4）錯(cuò)誤出現(xiàn)后，通過(guò)下工位裝配能發(fā)現(xiàn)，或通過(guò)點(diǎn)檢能發(fā)現(xiàn)，且返工量不大，確保損失很小化。隨著自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量日益增長(zhǎng)，汽車(chē)制造面臨很多的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。召回及索賠保證了消費(fèi)者的利益，也使得汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)及責(zé)任意識(shí)有所提高。為了將汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量水平提升上去，應(yīng)采取防錯(cuò)技術(shù)，爭(zhēng)取用比較低的成本將這些問(wèn)題處理好，達(dá)到零缺陷的目標(biāo)。防錯(cuò)系統(tǒng)的整體思路防...

快速夾具：凸輪槽需要根據(jù)夾具的實(shí)際使用行程進(jìn)行設(shè)計(jì)，同樣，氣缸行程也需根據(jù)實(shí)際需要選擇。根據(jù)凸輪槽曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)不同，也可以具有自鎖功能?；緳C(jī)構(gòu)、基本結(jié)構(gòu)的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識(shí)和基本機(jī)構(gòu)進(jìn)行演化而使其在不同場(chǎng)合能得到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用。不論多么復(fù)雜的設(shè)備，都是一些基本機(jī)構(gòu)的疊加和綜合運(yùn)用的結(jié)果。比如，兩種不同的氣缸驅(qū)動(dòng)的夾具也能通過(guò)適當(dāng)?shù)难莼玫綆追N不同形狀和結(jié)構(gòu)的抓手。快速夾具是需要非標(biāo)訂制的。工裝夾具找哪個(gè)公司可以設(shè)計(jì)？銷(xiāo)售工裝夾具廠家直銷(xiāo)工裝夾具防錯(cuò)工裝驗(yàn)證階段，需要利用產(chǎn)品試錯(cuò)、產(chǎn)線(xiàn)試錯(cuò)、OK/NG樣件等方式對(duì)防錯(cuò)裝置的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)于防錯(cuò)裝置可能出現(xiàn)的防錯(cuò)裝置失效，應(yīng)建...

焊裝工藝設(shè)計(jì)（1）零部件RPS點(diǎn)設(shè)計(jì)防錯(cuò)零件RPS設(shè)計(jì)要在零件模具、檢具開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之前考慮零件搭接關(guān)系，尺寸控制重點(diǎn)部位，合理設(shè)計(jì)零件定位，避免車(chē)身精度受零件轉(zhuǎn)配累計(jì)尺寸偏差影響。（2）夾具M(jìn)CP設(shè)計(jì)防錯(cuò)夾具M(jìn)CP設(shè)計(jì)在夾具開(kāi)發(fā)前期階段應(yīng)考慮每個(gè)零件定位防錯(cuò)要求。（3）車(chē)型布置規(guī)劃防錯(cuò)焊裝產(chǎn)線(xiàn)布置規(guī)劃要從產(chǎn)線(xiàn)區(qū)域布置，考慮零部件的上線(xiàn)防錯(cuò)順序。 焊裝設(shè)備工裝開(kāi)發(fā)（1）手工線(xiàn)設(shè)備工裝防錯(cuò)手工線(xiàn)設(shè)備工裝防錯(cuò)主要考慮手工夾具防錯(cuò)、零件防錯(cuò)、焊接設(shè)備防錯(cuò)。其中夾具定位設(shè)計(jì)不僅要滿(mǎn)足MCP要求，還要滿(mǎn)足對(duì)相似件差異部位做定位設(shè)計(jì) 自動(dòng)測(cè)試設(shè)備所用的工裝夾具根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品及設(shè)備的設(shè)計(jì)去制定！微型工裝...

焊裝工藝設(shè)計(jì)（1）零部件RPS點(diǎn)設(shè)計(jì)防錯(cuò)零件RPS設(shè)計(jì)要在零件模具、檢具開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之前考慮零件搭接關(guān)系，尺寸控制重點(diǎn)部位，合理設(shè)計(jì)零件定位，避免車(chē)身精度受零件轉(zhuǎn)配累計(jì)尺寸偏差影響。（2）夾具M(jìn)CP設(shè)計(jì)防錯(cuò)夾具M(jìn)CP設(shè)計(jì)在夾具開(kāi)發(fā)前期階段應(yīng)考慮每個(gè)零件定位防錯(cuò)要求。（3）車(chē)型布置規(guī)劃防錯(cuò)焊裝產(chǎn)線(xiàn)布置規(guī)劃要從產(chǎn)線(xiàn)區(qū)域布置，考慮零部件的上線(xiàn)防錯(cuò)順序。 焊裝設(shè)備工裝開(kāi)發(fā)（1）手工線(xiàn)設(shè)備工裝防錯(cuò)手工線(xiàn)設(shè)備工裝防錯(cuò)主要考慮手工夾具防錯(cuò)、零件防錯(cuò)、焊接設(shè)備防錯(cuò)。其中夾具定位設(shè)計(jì)不僅要滿(mǎn)足MCP要求，還要滿(mǎn)足對(duì)相似件差異部位做定位設(shè)計(jì) 檢測(cè)輔助工裝可以旋轉(zhuǎn)人工控制旋轉(zhuǎn)？智能工裝夾具基礎(chǔ)工裝夾具在產(chǎn)品實(shí)...

整機(jī)功能測(cè)試整體設(shè)備出廠前的功能測(cè)試。用于發(fā)現(xiàn)從板級(jí)到成品組裝后，產(chǎn)生的不良。安全測(cè)試主要測(cè)試產(chǎn)品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測(cè)試?yán)鐗勖?，輔助連接等，其中夾具是測(cè)試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測(cè)試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級(jí)到整機(jī)的定制化測(cè)試夾具。 5G基站常用的夾具及其設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的功能：通過(guò)模擬PA單板在產(chǎn)品中的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)PA單板測(cè)試，在這類(lèi)夾具中，要重點(diǎn)關(guān)注屏蔽以及散熱的實(shí)現(xiàn)。PSU單板測(cè)試夾具PSU單板測(cè)試夾具主要支持基站中的電源單板測(cè)試，通過(guò)模擬PSU板在產(chǎn)品中的連接、輸入和輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)PSU的板級(jí)功能測(cè)試。...

工裝線(xiàn)鏈板輸送機(jī)流水線(xiàn)廠家定制，工裝鏈板輸送機(jī)流水線(xiàn)廠家定制加工，扣板式板鏈輸送機(jī)，可以選擇工裝孔安裝位置。工裝線(xiàn)鏈板輸送機(jī)按照客戶(hù)不同的行業(yè)要求，選擇不同的規(guī)格，主要在鏈板傳送帶的寬度，厚度以及長(zhǎng)度為基礎(chǔ)，看一下客戶(hù)實(shí)際的輸送物料大小以及重量。工裝線(xiàn)鏈板輸送機(jī)操作人員在操作前檢查輸送機(jī)的保險(xiǎn)裝置，以防止產(chǎn)生不必要的保險(xiǎn)事變。應(yīng)當(dāng)讓經(jīng)驗(yàn)豐富的人員按期輸送機(jī)進(jìn)行基本的維修跟頤養(yǎng)，檢查鏈板輸送機(jī)的鏈條是不是有松動(dòng)狀況，機(jī)器內(nèi)部各整機(jī)應(yīng)涂抹潤(rùn)滑油，防止機(jī)器老化工裝夾具在自動(dòng)化設(shè)備中必不可少！安徽工裝夾具誠(chéng)信合作工裝夾具自動(dòng)夾具的驅(qū)動(dòng)也并不僅由氣缸驅(qū)動(dòng)，很多場(chǎng)合也使用液壓缸和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。因此，其在夾具中...

單板的測(cè)試夾具TRX單板是基站中非常重要的組件，在測(cè)試過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)夾具與待測(cè)件的射頻接口連接，處理好散熱和屏蔽的難點(diǎn)，完成對(duì)DUT的功能測(cè)試。穩(wěn)定的連接環(huán)境和可重復(fù)性是主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 在TRX測(cè)試中會(huì)有較多的測(cè)試點(diǎn)需要連接和測(cè)試，夾具設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜。UNIT整機(jī)測(cè)試夾具基站的重要組件通過(guò)板級(jí)測(cè)試，裝配后形成一個(gè)完整的基站單元，UNIT整機(jī)夾具提供了基站單元整機(jī)與測(cè)試系統(tǒng)之間的對(duì)接，以支持基站的后來(lái)一站關(guān)鍵測(cè)試，驗(yàn)證每一臺(tái)整機(jī)的功能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)。。簡(jiǎn)便，易操作和穩(wěn)定連接在整機(jī)測(cè)試夾具中會(huì)被重點(diǎn)關(guān)注。 工裝夾具有標(biāo)準(zhǔn)的可用嗎？智能工裝夾具服務(wù)至上工裝夾具車(chē)型共用夾具，信號(hào)傳遞給車(chē)型傳感...

夾具是機(jī)床切削加工的重要工藝裝備，使用夾具的首要目的是保證機(jī)械零件尺寸(形狀)精度及位置精度，而機(jī)械零件的制造精度很大程度上取決于，加工該零件的機(jī)床夾具能否到達(dá)夾具設(shè)計(jì)精度的要求。目前生產(chǎn)企業(yè)夾具制造精度的保證方法絕大多數(shù)依然采用裝配調(diào)整法，這種夾具制造過(guò)程像普通機(jī)械制造那樣，先按零件圖制造出所有零件然后組裝，很終夾具精度是靠設(shè)法調(diào)整或修磨某個(gè)元件位置或尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)。而從夾具設(shè)計(jì)制造實(shí)踐來(lái)看，這樣方法很難滿(mǎn)足夾具裝配圖提出的各種尺寸及形位公差要求。介紹一種保證夾具制造精度的特殊工藝方法—裝配加工法。適用于該加工方式的鉆模夾具一、什么是裝配加工法裝配加工法在夾具制造工藝方面上明顯有別于裝配調(diào)整法，...

焊接機(jī)器人主要適用于批量標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)，在提高生產(chǎn)效率和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量方面的優(yōu)越性較為突出。那么，焊接機(jī)器人的工裝設(shè)計(jì)和工裝的使用方法是什么呢？ 1、工裝設(shè)計(jì)（1）工裝總體高度要嚴(yán)格控制，原單軸變位機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了工件旋轉(zhuǎn)時(shí)的重心變化，涉及到伺服電動(dòng)機(jī)功率選取。如果工件旋轉(zhuǎn)時(shí)偏心嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)載； （2）工裝需要有足夠的承重能力，由于工裝轉(zhuǎn)臺(tái)上要安裝原有的兩輪臺(tái)車(chē)架夾具，所以此工裝要有足夠的承重能力來(lái)承受夾具、兩輪臺(tái)車(chē)架以及在變位機(jī)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的偏心力矩； （3）安全方便的固定，在工件焊接過(guò)程中，工裝轉(zhuǎn)臺(tái)不能旋轉(zhuǎn)，必須有安全可靠、方便操作的固定裝置 工裝夾具有標(biāo)準(zhǔn)的...

各夾持組通過(guò)緊固件與所述本體可拆卸固定連接。11.外圓柱12.固定腳31.凹槽32.主油路33.圓柱34.入油口35.定位圈技術(shù)效果用于異變形零件的液壓夾具，針對(duì)異變形零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)了多個(gè)夾持組，并將設(shè)于各個(gè)夾持組中的支線(xiàn)油路并入本體的非油路中進(jìn)行統(tǒng)供油，再通過(guò)液壓油同時(shí)推壓各個(gè)夾持組中的活塞夾持零件，有效避免零件的裝夾變形，確保了夾緊動(dòng)作的便捷可靠，提高了裝夾效率，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便。持組包括用于夾持異變形零件的兩活塞，活塞正對(duì)且間隔設(shè)置；內(nèi)設(shè)有供液壓油流通推動(dòng)活塞擠壓異變形零件的支線(xiàn)油路。本體內(nèi)設(shè)有連接外部油路的油路，主油路與支線(xiàn)油路密封連通。液壓夾具1.零件3.夾具本體4.夾持組...

單板的測(cè)試夾具TRX單板是基站中非常重要的組件，在測(cè)試過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)夾具與待測(cè)件的射頻接口連接，處理好散熱和屏蔽的難點(diǎn)，完成對(duì)DUT的功能測(cè)試。穩(wěn)定的連接環(huán)境和可重復(fù)性是主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 在TRX測(cè)試中會(huì)有較多的測(cè)試點(diǎn)需要連接和測(cè)試，夾具設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜。UNIT整機(jī)測(cè)試夾具基站的重要組件通過(guò)板級(jí)測(cè)試，裝配后形成一個(gè)完整的基站單元，UNIT整機(jī)夾具提供了基站單元整機(jī)與測(cè)試系統(tǒng)之間的對(duì)接，以支持基站的后來(lái)一站關(guān)鍵測(cè)試，驗(yàn)證每一臺(tái)整機(jī)的功能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)。。簡(jiǎn)便，易操作和穩(wěn)定連接在整機(jī)測(cè)試夾具中會(huì)被重點(diǎn)關(guān)注。 生產(chǎn)工序中有需要工裝夾具的地方將產(chǎn)品準(zhǔn)確定位！品質(zhì)工裝夾具規(guī)格尺寸工裝夾具焊裝工藝分...

隨著汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、效率的提高和生產(chǎn)技術(shù)的提升，汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化和復(fù)雜程度也在不斷增加，但高度發(fā)展集成的自動(dòng)化也帶來(lái)了大量的安全隱患，為此在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)控制系統(tǒng)中使用了大量電氣安全器件。目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的做法是使用急停開(kāi)關(guān)、安全門(mén)鎖、安全光柵及安全掃描儀等進(jìn)行電氣防護(hù)。汽車(chē)焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)電氣安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、典型電氣安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方案進(jìn)行描述作為參考，確保電氣安全防護(hù)的完整性與合規(guī)性。保證生產(chǎn)人員的安全。工廠中哪些工序需要工裝夾具？江蘇工裝夾具供應(yīng)商家工裝夾具焊裝工藝分析防錯(cuò)（1）產(chǎn)品數(shù)據(jù)SE分析a.LH/RH或L/R：左/右識(shí)別標(biāo)識(shí)（如鉸鏈、支架等）；b.1、2、3…或A、B、C…：連續(xù)件標(biāo)...

在現(xiàn)代工廠自動(dòng)化設(shè)備中，夾具始終是設(shè)備的一個(gè)重要組成部分，其重要作用不言而喻。任何產(chǎn)品的加工、裝配都離不開(kāi)裝夾、定位。而氣缸則由于其本身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)——以非常簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)功能，而且其控制方法非常簡(jiǎn)單，這也就成為各設(shè)計(jì)師通常優(yōu)先其作為自動(dòng)夾具驅(qū)動(dòng)器件的理由。當(dāng)然，需要指出：自動(dòng)夾具的驅(qū)動(dòng)也并不僅由氣缸驅(qū)動(dòng)，很多場(chǎng)合也使用液壓缸和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。因此，其在夾具中的使用也就成為其使用領(lǐng)域的重頭戲之一。生產(chǎn)防錯(cuò)工裝防止作業(yè)員拿錯(cuò)產(chǎn)品效果好！銷(xiāo)售工裝夾具設(shè)備制造工裝夾具在產(chǎn)品實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，因零件相似而錯(cuò)裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯(cuò)誤發(fā)生。一個(gè)操作人員每天進(jìn)行...

多車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)防錯(cuò)多車(chē)型柔性化生產(chǎn)管理規(guī)劃方式，由車(chē)間MES系統(tǒng)下發(fā)計(jì)劃給生產(chǎn)管理系統(tǒng)，生產(chǎn)管理系統(tǒng)分配車(chē)型信息，傳遞給各區(qū)域PLC系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)將車(chē)型信息轉(zhuǎn)換設(shè)備層識(shí)別代碼，自動(dòng)切換設(shè)備程序。a.機(jī)艙區(qū)域車(chē)型防錯(cuò)，2機(jī)艙區(qū)域系統(tǒng)防錯(cuò)①縱梁10工位員工裝配縱梁時(shí)，將EMS下發(fā)的車(chē)型信息碼貼在縱梁上；②ER10PD工位在上縱梁之前，掃描車(chē)型碼信息，傳遞給上位機(jī)，上位機(jī)再轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)給機(jī)艙P(yáng)LC程序；③PLC接受上位機(jī)信息發(fā)送型號(hào)給ER05工位，ER05工位液晶屏顯示上件車(chē)型配置，同步將車(chē)型型號(hào)傳遞給夾具；④ER05形式車(chē)型配置，指導(dǎo)員工應(yīng)配置的零件工裝夾具在裝配工序有防錯(cuò)的功能嗎？新能源工...

整機(jī)功能測(cè)試整體設(shè)備出廠前的功能測(cè)試。用于發(fā)現(xiàn)從板級(jí)到成品組裝后，產(chǎn)生的不良。安全測(cè)試主要測(cè)試產(chǎn)品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測(cè)試?yán)鐗勖o助連接等，其中夾具是測(cè)試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測(cè)試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級(jí)到整機(jī)的定制化測(cè)試夾具。 5G基站常用的夾具及其設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的功能：通過(guò)模擬PA單板在產(chǎn)品中的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)PA單板測(cè)試，在這類(lèi)夾具中，要重點(diǎn)關(guān)注屏蔽以及散熱的實(shí)現(xiàn)。PSU單板測(cè)試夾具PSU單板測(cè)試夾具主要支持基站中的電源單板測(cè)試，通過(guò)模擬PSU板在產(chǎn)品中的連接、輸入和輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)PSU的板級(jí)功能測(cè)試。...

自動(dòng)化趨勢(shì)背景下，很多結(jié)構(gòu)工件的焊接加工等工作都利用機(jī)器人或者機(jī)械臂來(lái)完成，車(chē)身就同時(shí)使用了多個(gè)機(jī)械臂進(jìn)行焊裝加工，帶來(lái)的效率提升自然不言而喻。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有面臨由手工向自動(dòng)化焊接轉(zhuǎn)型的需要，或者是現(xiàn)有的自動(dòng)焊接方式不夠完善。搬運(yùn)車(chē)車(chē)架機(jī)器人自動(dòng)焊接夾具針對(duì)問(wèn)題：目前對(duì)搬運(yùn)車(chē)車(chē)架的焊接與搬運(yùn)主要采用手工焊接和人工搬運(yùn)為主。而現(xiàn)有的手工搬運(yùn)對(duì)于自動(dòng)化焊接存在諸多不足，已越來(lái)越不適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。技術(shù)方案：車(chē)架機(jī)器人搬運(yùn)焊接夾具，采用氣動(dòng)夾緊直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)向方式，產(chǎn)品規(guī)格調(diào)整時(shí)，更換調(diào)整搬運(yùn)夾具中氣動(dòng)插銷(xiāo)和氣動(dòng)壓板的位置，即可適應(yīng)工件調(diào)整，滿(mǎn)足多種規(guī)定尺寸內(nèi)工件焊接的要求...

主下線(xiàn)區(qū)域車(chē)型防錯(cuò)①機(jī)艙通過(guò)APC輸送，在下線(xiàn)之前，自動(dòng)掃碼槍讀取車(chē)型配置，傳遞給UB/MB區(qū)域液晶屏顯示上件車(chē)型配置，及UB10夾具、零部件放置臺(tái)車(chē)型、機(jī)器人車(chē)型程序切換；②UB10工位顯示屏顯示車(chē)型配置，指導(dǎo)員工上對(duì)應(yīng)的配置零件，車(chē)型夾具、置放臺(tái)接受信號(hào)后，通過(guò)不同車(chē)型傳感器識(shí)別裝配后的件是否正確，機(jī)器人接收型號(hào)后，調(diào)動(dòng)匹配車(chē)型程序進(jìn)行焊接；③UB10焊接完成通過(guò)，將車(chē)型信息通過(guò)輥床輸送傳遞給下個(gè)程序PLC系統(tǒng)，調(diào)用車(chē)型程序，可以通過(guò)傳感器識(shí)別傳遞的車(chē)型是否與車(chē)型配置一致，后續(xù)持續(xù)保持此種傳遞方式，直至車(chē)身下線(xiàn)。測(cè)試產(chǎn)品電流的工裝夾具可非標(biāo)訂制？自制工裝夾具方案工裝夾具 焊接機(jī)器人主...

不論多么復(fù)雜的設(shè)備，都是一些基本機(jī)構(gòu)的疊加和綜合運(yùn)用的結(jié)果。比如，兩種不同的氣缸驅(qū)動(dòng)的夾具也能通過(guò)適當(dāng)?shù)难莼玫綆追N不同形狀和結(jié)構(gòu)的抓手。當(dāng)然，由于現(xiàn)在大多數(shù)氣動(dòng)產(chǎn)品廠商都能生產(chǎn)非常精致的手指氣缸（氣爪），所以在一般情況下我們不提倡舍易就難的使用直線(xiàn)氣缸驅(qū)動(dòng)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)去抓取產(chǎn)品?？焖賷A具：凸輪槽需要根據(jù)夾具的實(shí)際使用行程進(jìn)行設(shè)計(jì)，同樣，氣缸行程也需根據(jù)實(shí)際需要選擇。根據(jù)凸輪槽曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)不同，也可以具有自鎖功能?；緳C(jī)構(gòu)、基本結(jié)構(gòu)的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識(shí)和基本機(jī)構(gòu)進(jìn)行演化而使其在不同場(chǎng)合能得到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用。組裝零件時(shí)防止出錯(cuò)的裝配工作臺(tái)好用于多個(gè)場(chǎng)景！上海工裝夾具供應(yīng)商家工裝夾具...

夾具是機(jī)床切削加工的重要工藝裝備，使用夾具的首要目的是保證機(jī)械零件尺寸(形狀)精度及位置精度，而機(jī)械零件的制造精度很大程度上取決于，加工該零件的機(jī)床夾具能否到達(dá)夾具設(shè)計(jì)精度的要求。目前生產(chǎn)企業(yè)夾具制造精度的保證方法絕大多數(shù)依然采用裝配調(diào)整法，這種夾具制造過(guò)程像普通機(jī)械制造那樣，先按零件圖制造出所有零件然后組裝，很終夾具精度是靠設(shè)法調(diào)整或修磨某個(gè)元件位置或尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)。而從夾具設(shè)計(jì)制造實(shí)踐來(lái)看，這樣方法很難滿(mǎn)足夾具裝配圖提出的各種尺寸及形位公差要求。介紹一種保證夾具制造精度的特殊工藝方法—裝配加工法。適用于該加工方式的鉆模夾具一、什么是裝配加工法裝配加工法在夾具制造工藝方面上明顯有別于裝配調(diào)整法，...

防錯(cuò)是發(fā)明防錯(cuò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、防錯(cuò)裝置，利用過(guò)程措施來(lái)杜絕或減少錯(cuò)誤動(dòng)作，將人為差錯(cuò)預(yù)防性地消滅、降低。防錯(cuò)管理，是由防錯(cuò)設(shè)計(jì)、防錯(cuò)的實(shí)施、防錯(cuò)驗(yàn)證和防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的沉淀四個(gè)環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過(guò)程。其中，防錯(cuò)設(shè)計(jì)又包括：錯(cuò)誤識(shí)別、方案設(shè)計(jì)、方案評(píng)估，防錯(cuò)流程的執(zhí)行過(guò)程中需要一系列的工具進(jìn)行支撐。其中在防錯(cuò)設(shè)計(jì)階段，會(huì)使用到DFMEA和PFMEA分析，可利用以往成功的防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)、可使用頭腦風(fēng)暴的靈感，還可以使用5Why、魚(yú)骨圖等質(zhì)量分析工具；在防錯(cuò)實(shí)施階段，會(huì)利用控制計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等將防錯(cuò)的要求納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和跟監(jiān)控范圍生產(chǎn)裝配過(guò)程中為防止出錯(cuò)需要防錯(cuò)裝配工作臺(tái)？什么工裝夾具哪里好工裝...

工裝夾具防錯(cuò)驗(yàn)證階段，需要利用產(chǎn)品試錯(cuò)、產(chǎn)線(xiàn)試錯(cuò)、OK/NG樣件等方式對(duì)防錯(cuò)裝置的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)于防錯(cuò)裝置可能出現(xiàn)的防錯(cuò)裝置失效，應(yīng)建立應(yīng)急計(jì)劃，并根據(jù)防錯(cuò)驗(yàn)證的結(jié)果，作為制定對(duì)防錯(cuò)裝置實(shí)施的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃。PDCA四個(gè)環(huán)節(jié)，第一步，成立防錯(cuò)小組俗話(huà)說(shuō)“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”，專(zhuān)業(yè)的事要交給專(zhuān)業(yè)的人做，用擅長(zhǎng)于防錯(cuò)的人做，小組成員應(yīng)包含設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、品質(zhì)等相關(guān)人員。第二步，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題來(lái)源于：a.以往產(chǎn)品或類(lèi)似設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致防錯(cuò)失效；b.零部件供應(yīng)商、總裝生產(chǎn)、服務(wù)店、用戶(hù)反饋等反饋的問(wèn)題；c.產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；d.產(chǎn)品/設(shè)計(jì)FMEA；e.分析SPC數(shù)據(jù)；第三步，分析錯(cuò)誤原因?qū)σ呀?jīng)存在的人為錯(cuò)...

焊裝工藝設(shè)計(jì)（1）零部件RPS點(diǎn)設(shè)計(jì)防錯(cuò)零件RPS設(shè)計(jì)要在零件模具、檢具開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之前考慮零件搭接關(guān)系，尺寸控制重點(diǎn)部位，合理設(shè)計(jì)零件定位，避免車(chē)身精度受零件轉(zhuǎn)配累計(jì)尺寸偏差影響。（2）夾具M(jìn)CP設(shè)計(jì)防錯(cuò)夾具M(jìn)CP設(shè)計(jì)在夾具開(kāi)發(fā)前期階段應(yīng)考慮每個(gè)零件定位防錯(cuò)要求。（3）車(chē)型布置規(guī)劃防錯(cuò)焊裝產(chǎn)線(xiàn)布置規(guī)劃要從產(chǎn)線(xiàn)區(qū)域布置，考慮零部件的上線(xiàn)防錯(cuò)順序。 焊裝設(shè)備工裝開(kāi)發(fā)（1）手工線(xiàn)設(shè)備工裝防錯(cuò)手工線(xiàn)設(shè)備工裝防錯(cuò)主要考慮手工夾具防錯(cuò)、零件防錯(cuò)、焊接設(shè)備防錯(cuò)。其中夾具定位設(shè)計(jì)不僅要滿(mǎn)足MCP要求，還要滿(mǎn)足對(duì)相似件差異部位做定位設(shè)計(jì) 測(cè)量調(diào)整產(chǎn)品參數(shù)的工裝需要非標(biāo)訂制？自動(dòng)化工裝夾具技術(shù)參數(shù)工裝夾具...

防錯(cuò)體系的整體思路分為四個(gè)等級(jí)：（1）產(chǎn)品策劃時(shí)從零件自身形狀及裝配方式出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。（2）工藝規(guī)劃時(shí)從設(shè)備及工藝布置出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。（3）通過(guò)生產(chǎn)組織及人員培訓(xùn)，解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。（4）錯(cuò)誤出現(xiàn)后，通過(guò)下工位裝配能發(fā)現(xiàn)，或通過(guò)點(diǎn)檢能發(fā)現(xiàn)，且返工量不大，確保損失很小化。隨著自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量日益增長(zhǎng)，汽車(chē)制造面臨很多的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。召回及索賠保證了消費(fèi)者的利益，也使得汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)及責(zé)任意識(shí)有所提高。為了將汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量水平提升上去，應(yīng)采取防錯(cuò)技術(shù)，爭(zhēng)取用比較低的成本將這些問(wèn)題處理好，達(dá)到零缺陷的目標(biāo)。防錯(cuò)系統(tǒng)的整體思路防...

在5G基站測(cè)試中，提供整體方案從板級(jí)到整機(jī)的定制化測(cè)試夾具。5G基站常用的夾具及其設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的功能：通過(guò)模擬PA單板在產(chǎn)品中的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)PA單板測(cè)試，在這類(lèi)夾具中，要重點(diǎn)關(guān)注屏蔽以及散熱的實(shí)現(xiàn)。PSU單板測(cè)試夾具PSU單板測(cè)試夾具主要支持基站中的電源單板測(cè)試，通過(guò)模擬PSU板在產(chǎn)品中的連接、輸入和輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)PSU的板級(jí)功能測(cè)試。在此類(lèi)夾具設(shè)計(jì)中，要提供足夠的安全/保護(hù)/負(fù)載能力。 安全測(cè)試主要測(cè)試產(chǎn)品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測(cè)試?yán)鐗勖o助連接等，其中夾具是測(cè)試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。 防錯(cuò)裝配工作臺(tái)價(jià)格便宜作用大！工業(yè)工裝夾具哪里好工裝夾具多車(chē)型共...