海洋工程中散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船。貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出，而是通過船舶首、尾...

無人化，智能化：應用無人機飛行設備進行貨物投遞的物流企業(yè)，投遞過程中達到了自動化運行，貨物裝運、起飛、導航、落地、卸貨以及返程等方面均有無人飛行設備自身完成，整個無人機運輸過程中，通過在運營地區(qū)部署通訊基站，構建了通訊網(wǎng)絡，使信號覆蓋所有區(qū)域，結合地面管控系統(tǒng)...

不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要...

工程項目物流是一種特殊的，一次性的物流活動。有多個原產(chǎn)地和供應商，多個環(huán)節(jié)相互依托，牽一發(fā)而動全身。需要復雜的規(guī)劃和實施，意外狀況隨時可能發(fā)生，需要提前考慮到各種問題，并隨機應變。工程項目中的大件貨物可能具有超重或者長寬高超限的特征，在運輸?shù)倪^程中要受到橋、涵...

AIS實施以后對航行警告航行通告的影響：現(xiàn)行的部分航行警告航行通告的內容，如超大型船舶的長距離拖帶、沉船等將會被全新的AIS系統(tǒng)的船舶告知方法所取代。超大型船舶的長距離拖帶，除了航行許可的審批外，還須要對超大型船舶長距離拖帶的特殊性和何時出發(fā)，何時到達（經(jīng)過）...

隨著貿易全球化進程的進一步加劇，國家和各地間的經(jīng)濟交流日益頻繁。這一進程的推進，可以帶動區(qū)域市場的快速發(fā)展，規(guī)模和質量急劇提升，形成區(qū)域規(guī)模效應，從而吸引資源和資金的流入，投資、競爭和區(qū)域間生產(chǎn)分工等到快速發(fā)展，能充分發(fā)揮各國競爭優(yōu)勢。發(fā)展海洋工程行業(yè)，可以有...

海底隧道工程是在海峽、海灣和河口等處的海底之下建造溝通陸地間交通運輸?shù)慕煌ü艿兰夹g工程。海底隧道一般分海底表面和海底地層之下兩種類型，建筑方法也不相同。海底隧道不妨礙水上船舶航行、不受大風大霧等氣象條件的影響。修建方法：鉆爆法主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧...

海洋工程船是一種多功能的海上交通工具，它可以用于海上平臺人員和物資的輸送，還可以用于拖帶、系纜作業(yè)，緊急情況下還可以用于救援。為了服務于海洋石油的勘探和開發(fā)，主要形成兩種不同功能的海洋工程船。一種是被叫做海上平臺供應船，即PSV，它的主要作用是給海上平臺輸送人...

AIS實施以后對航標的影響：航槽的開挖是一項大投入的工程。航槽的設計，一般是在滿足安全要求的前提下，開挖的越乍越經(jīng)濟。為了讓船舶看清航槽的位置，航槽兩側需要設置航標。由于航標設在流動的水中，受水流的影響漂移半徑在10—30米左右。為了達到同樣的安全系數(shù)，航槽只...

由于海洋工程裝備良好的市場前景，以及其所具有的高技術含量、高附加值、高產(chǎn)值，再加上目前正值國際先進制造業(yè)向我國等發(fā)展中國家轉移的歷史時期，所以無論是從長遠還是從眼前看，我國海洋工程裝備制造將面臨著前所未有的發(fā)展機遇，海洋工程裝備制造已經(jīng)成為國內外修造船企業(yè)，甚...

AIS實施以后對船舶避碰的影響：AIS系統(tǒng)在沒有岸站的情況下同樣會自成系統(tǒng)，顯示周邊船舶的航行動態(tài)。開闊水域的船舶相對比較少，由于AIS系統(tǒng)有把較近一艘船舶作為主要對象船，并將其主要數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上的功能。很自然，AIS系統(tǒng)會把對方船的主要數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上...

海上大件物流運輸：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對世界各地貨物的需求量日益增加。在航海運輸發(fā)達的現(xiàn)在，貨物集裝箱的運輸方式已成為較主要的貨運模式之一。同時，由于產(chǎn)品制造業(yè)的水平越來越高，貨物體積開始增大、質量開始增加，就產(chǎn)生了一種特定的船舶運送方式，也就是現(xiàn)在人們口...

常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船，運輸駁船，三維物探船，海底鋪管船，油氣勘探船，ROV潛水支持母船，鉆井支持駁船，自航鉆井船，海上居住船支持船，三用工作船，平臺供應船，海上建造船，海底井口干預船等等。三用工作船和平臺供應船是海上鉆井作業(yè)的常備船，也是...

AIS實施以后對船舶避碰的影響：AIS系統(tǒng)在沒有岸站的情況下同樣會自成系統(tǒng)，顯示周邊船舶的航行動態(tài)。開闊水域的船舶相對比較少，由于AIS系統(tǒng)有把較近一艘船舶作為主要對象船，并將其主要數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上的功能。很自然，AIS系統(tǒng)會把對方船的主要數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上...

無人機物流即通過利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛的低空飛行器運載包裹，自動送達目的地，其優(yōu)點主要在于解決偏遠地區(qū)的配送問題，提高配送效率，同時減少人力成本。無人機采用八旋翼飛行器，配有GPS自控導航系統(tǒng)、iGPS接收器、各種傳感器以及無線信...

無人機物流所使用的無人機配有黑匣子，以記錄狀態(tài)信息，同時無人機還具有失控保護功能，當無人機進入失控狀態(tài)時將自動保持精確懸停，失控超時將就近飛往快遞集散分點。無人機通過4G網(wǎng)絡和無線電通信遙感技術與調度中心和自助快遞柜等進行數(shù)據(jù)傳輸，實時的向調度中心發(fā)送自己的地...

第三方物流應具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。信息技術是第三方物流發(fā)展的基礎。物流服務過程中，信息技術發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益...

光、機械、電、信息等先進技術是發(fā)展智慧物流、制定智慧物流方案、實施智慧物流的重要支持條件和手段，但不是智慧物流的靈魂和全部。要發(fā)展智慧和物流，必須把握其本質要求和發(fā)展規(guī)律，把握其發(fā)展重點和主要方面。只有這樣，才能有更多的物流企業(yè)積極參加，在實踐中順利普及和發(fā)展...

工程項目物流有哪些參與方？項目業(yè)主：項目的總包承建商，或者項目的發(fā)起方或招標方。供應商：包括項目中涉及的各類設備、物品、材料等等。物流總包方：貨運管理，對物流成本和效率的控制。在眾多的基礎建設行業(yè)中都涉及到工程項目物流，如采礦業(yè)、石油開采、風電項目、軌道交通、...

散雜貨操作流程：接單：委托人與代理公司開展租船業(yè)務，根據(jù)卸貨港的卸貨能力，訂租船條款。提供訂艙信息：委托人應提供發(fā)運港和卸貨港、貨物的品名、數(shù)量和總體積、裝率和卸率、裝港和卸港的吃水線、較早貨物備妥時間、運輸條款、貿易合同是否簽訂等。提供報關信息：委托人與代理...

無人機在發(fā)出請求無應答超時之后再次向目的收發(fā)柜發(fā)送請求，三次超時以后向調度中心發(fā)送著陸請求異常報告、本機任務狀態(tài)報告和本機運行狀態(tài)報告，請求指令。無人機在與調度中心失去聯(lián)系或者出現(xiàn)異常故障之后將自行飛往快遞集散分點。根據(jù)無人機的續(xù)航能力、快遞業(yè)務量的地理分布、...

工程項目物流是一種高風險、高難度、強時效，一般需要多種特殊設備、多種運輸方式、多行業(yè)，多領域的**及設備協(xié)作進行的一種特殊的物流形式。具有涉及貨物進出口，環(huán)節(jié)多，流程復雜的特點，是項目工程重要的保障部分。工程物流經(jīng)營是一個集資金、技術、管理等多種因素集成的一項...

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。無人機的多元場景應用潛力毋庸置疑，其在航拍、救災、搶險、探索等多個場景下都能起到重要作用。而就目前來看，無人機在物流領域將是一股決定性的變革力量。無人機配...

第三方物流應具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。信息技術是第三方物流發(fā)展的基礎。物流服務過程中，信息技術發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益...

對比配送傳統(tǒng)模式，無人機優(yōu)勢明顯：無人機物流和傳統(tǒng)物流配送模式相比較，無人機配送模式具備較強的優(yōu)勢，無人機飛行設備可以自動起飛降落，且占地面積較小，整體操作較為靈活，對于人工貨物投遞無法完成的情形下，無人機能夠單獨地完成投遞工作。傳統(tǒng)貨物投遞方式，普遍采用快遞...

工程物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它以第三方物流為主要運作模式、具有實施的一次性、整體的關聯(lián)性、工序的不確定性、技術的復雜性和過程的風險性等特征，對產(chǎn)品的完成或目標的實現(xiàn)具有關鍵影響的一種特定的物流活動。工程物流風險的分類：①按照風險可能發(fā)生的區(qū)段可以分為裝卸...

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。無人機的多元場景應用潛力毋庸置疑，其在航拍、救災、搶險、探索等多個場景下都能起到重要作用。而就目前來看，無人機在物流領域將是一股決定性的變革力量。無人機配...

不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要...

工程物流的一次性特點導致了這類物流作業(yè)的實施不能照搬傳統(tǒng)的模式，需要具備資源整合和解決突發(fā)事件能力的物流服務商，通過整合、綜合、集成的方法，充分依托社會資源來完成這類復雜的物流活動。管理的關鍵內容不同：連續(xù)物流周而復始，操作上具有借鑒性、可重復性，某一次失誤造...

工程項目物流是一種特殊的、一次性的物流活動，需要以系統(tǒng)論的方法來規(guī)劃和設計物流系統(tǒng)、管理和控制物流過程、安排和運用物流設備和技術。工程物流由“工程”和“物流”兩個基本要素組成。這兩個基本要素各自以單獨形態(tài)存在時，有其一般性的含義；當兩者以前者修飾并限定后者的關...