進口的稅務(wù)：很惠國稅。很惠國稅適用于與該國簽訂有很惠國待遇條款的貿(mào)易協(xié)定的國家或地區(qū)進口的商品，也是世界貿(mào)易組織成員之間在正常貿(mào)易下必須給予的關(guān)稅待遇。所謂很惠國待遇，是指締約方給予任何第三方的一切特權(quán)、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予締約方對方。很惠國待遇的主要內(nèi)容是關(guān)稅待遇。由于世界上大多數(shù)國家都加入了簽訂有多邊很惠國待遇條約的世界貿(mào)易組織，或者通過個別談判簽訂了雙邊很惠國待遇，因此很惠國稅實際上已成為正常的關(guān)稅。但是，很惠國稅率并非是很低稅率。在很惠國待遇中往往規(guī)定有例外條款，如在締結(jié)關(guān)稅、自由貿(mào)易區(qū)或有特殊關(guān)系的國家之間規(guī)定更優(yōu)惠的關(guān)稅待遇時，很惠國待遇并不適用。近年來，進出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險帳甚至...

外貿(mào)出口流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報檢、報關(guān)、裝船、提單、交單、結(jié)匯。用幾個字來簡單概括的話，就是“約-貨-款-運-單”。和國內(nèi)貿(mào)易相比，多了或更強調(diào)“單”即運輸單據(jù)，比如發(fā)票、裝箱單和提單等，其中海運提單是貨權(quán)憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國際貿(mào)易的政策、運輸、貨幣等特殊性決定的。在國際貿(mào)易中一般是由詢盤、報盤作為開始。通俗意義上也可以說“詢價、報價”，但實際磋商的內(nèi)容包括：所購產(chǎn)品量的標準等級、質(zhì)量等級、規(guī)格型號、技術(shù)參數(shù)、包裝方式、交貨期的要求、運輸方式，然后是價格?？旒M口相對于一般貿(mào)易進口的明顯優(yōu)勢在于：快件進口所花費的時間少、速度快、手續(xù)簡便。義烏機...

進口配額的概念：托收押匯，進口托收押匯是指代收行在收到出口商通過托收行寄來的全套托收單據(jù)后，根據(jù)進口商提交的押匯申請、信托收據(jù)以及代收行與進口商簽訂的《進口托收押匯協(xié)議》，先行對外支付并放單，進口商憑單提貨，用銷售后的貨款歸還代收行押匯本息。無論對于銀行或外貿(mào)企業(yè)而言，進口托收押匯的優(yōu)點和進口押匯相比，大體一致。但銀行自身的風(fēng)險卻遠遠超過進口押匯。因為進口押匯是建立在銀行負有性付款責(zé)任的信用證業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，如果單單相符、單證一致，即使開證申請人不付款，開證行也必須履行對外付款的義務(wù)。這樣，如果剔除匯率風(fēng)險和利息兩個因素，進口押匯并沒有給開證行帶來更大的風(fēng)險。而進口托收則屬于商業(yè)信用，無論進口商是...

進口的稅務(wù)：受惠國家和地區(qū)。發(fā)展中國家能否成為普惠制方案的受惠國是由給惠國單方面確定的。因此，各普惠制方案大都有違普惠制的三項基本原則。各給惠國從各自的、經(jīng)濟利益出發(fā)，制定了不同的標準要求，限制受惠國家和地區(qū)的范圍。例如，美國曾以我國不是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成員，不符合其受惠國標準為由，而沒有把普惠制待遇給予我國的出口產(chǎn)品。給惠商品的關(guān)稅削減幅度。給惠商品的減稅幅度取決于很惠國稅率與普惠制稅率之間的差額，即普惠制減稅幅度=很惠國稅率－普惠制稅率。減稅幅度與給惠商品的敏感度密切相關(guān)。一般說來，農(nóng)產(chǎn)品減稅幅度小，工業(yè)品減稅幅度大，甚至免稅。例如，日本對給惠的農(nóng)產(chǎn)品實行優(yōu)惠關(guān)稅，而對給惠的工業(yè)品除其中的“選擇...

出口：向船公司訂好艙。 出口報關(guān)所需單證：在貨物運抵 海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報。必備單證：清單、發(fā)票、合同、 核銷單、報關(guān) 委托書、船公司 裝貨單等單證件各一份。按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項證件。(如通關(guān)單、出口 許可證等)。有出口手冊需提供 手冊報關(guān)。出口報檢所需單證：應(yīng)在報關(guān)之日天備齊所需單證，向 檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。如出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，需提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢 委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。單方面出口管制指根...

進口代理注意事項：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。流程：與委托方簽訂代理進口協(xié)議，經(jīng)過與委托方友好充分地協(xié)商，雙方簽訂代理進口協(xié)議。經(jīng)委托方確認對外簽訂進口合同，經(jīng)過委托方確認，與委托方指定的境外出口商重新簽訂進口合同，以備報關(guān)時使用。委托方資金到位后開具L/C、贖單或前T/T，當結(jié)算方式為跟單信用證、跟單托收或預(yù)付貨款時，委托方先將信用證保證金或貨款劃入代理方的指定賬戶，代理方隨即開立信用證或辦理贖單、付匯。通知委托方作接貨準備，貨物抵達口岸～5天通知委托方準備接貨。委托方資金到位后辦理清關(guān)、商檢，委托方將報關(guān)所需的手續(xù)費劃入代理方的指定賬戶，代理方隨即委托辦理報關(guān)、報檢。未...

海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。海運出口的方式一般有以下幾種：整柜出口、散貨出口、散雜船出口、滾裝船出口；整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。散雜船出口是以散雜的方式出口，就是很多貨物都堆放在夾板上，貨物比較雜，一般都是一些大型的機器，或者重工業(yè)用的材料，還有一些肥料，糧食之類的會采用散雜船的方式，用的比較少，船也不一定會靠港。滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口，以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或者叉車直接裝上船的方式出...

空運進口本意是來講只是一種運輸方式，其定義為：以空運的形式把國外貨物運輸?shù)街袊硞€機場的方法。由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式，所以一直很受關(guān)注。尤其是國際油價的漲幅，直接關(guān)系到了許多方面的利益。隨著進出口貿(mào)易的迅速發(fā)展，空運進口逐漸演變成了一種進口產(chǎn)品的代名詞，來突出商品是從國外進口原裝產(chǎn)品，來證明其質(zhì)量品質(zhì)?？者\已逐漸成為主導(dǎo)運輸方式，由于的它的時效性與安全性上要高于其他運輸方式，所以空運的市場份額逐年遞增。從我國海關(guān)很近幾年的進出口貿(mào)易總額的統(tǒng)計中不難看出，空運進口的比重同樣的遞增明顯。從當前的大形勢不能看出，便捷高效的運輸方式會逐漸成為未來的主導(dǎo)，空運肯定是首當其沖，只要...

進口的流程：辦理海關(guān)進口手續(xù)及簡要說明：外貿(mào)公司是指經(jīng)國家商務(wù)部或省、市級商務(wù)部門批準其有進出口商品經(jīng)營和代理權(quán)的企業(yè)。所需通關(guān)單據(jù)：進口合同、進口發(fā)票、裝箱單、海運提單、提貨單（正本海運提單背書、傳真空運單據(jù)換?。?、各種進口許可證（根據(jù)海關(guān)商品編號上的規(guī)定）。從國外視同進口到保稅區(qū)：海關(guān)備案是指進口商將進口的貨物如實向海關(guān)申報，而無需加稅和進口許可證。備案進區(qū)后的貨物呈保稅狀態(tài)。海關(guān)備案所需提供的單據(jù)：進口合同（如國外賣方是本公司系統(tǒng)可免去）、進口發(fā)票、裝箱單、提貨單（正本海運提單背書、空運提單換?。⒑＿\、空運提單、保稅倉儲進庫登記簿。進口稅同時也是一國推行對外政策的一項重要手段?；窗彩罪?..

近年來，進出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險帳甚至壞帳不斷增加，不造成利息損失，而且隨著時間的推移，風(fēng)險系數(shù)隨之增大，這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來嚴重影響。因此，風(fēng)險問題越來越成為人們關(guān)心的話題。筆者根據(jù)幾年來進出口工作實踐，就業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險問題作一粗淺分析。一般情況下，出口收匯風(fēng)險主要有：出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品；三是成交價格低，以次充好。單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險。雖然規(guī)定了以信用證方式結(jié)匯，并且按時保質(zhì)出貨，但出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符，使信用證推動了應(yīng)有的保護作用。...

新型進口方式進口現(xiàn)狀：隨著部分進口貨物越來越受國人的青睞，尤其是進口食品，國內(nèi)進口商、經(jīng)銷商競相向國外廠商進口食品。全球組貨業(yè)務(wù)的興起：對于進口國外食品，必須達到一定的數(shù)量定額才能完成，這對很多區(qū)域進口商、經(jīng)銷商而言，都面臨著同樣一個問題，區(qū)域所需求的進口食品數(shù)量達不到一個貨箱的數(shù)量，無法從國外進口，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是，國內(nèi)進口商、經(jīng)銷商只能從實力大的進口公司購買，以較高的價格購進然后以同行價格售出。據(jù)區(qū)域進口商、經(jīng)銷商反應(yīng)：以這樣的方式銷售進口食品，只能賺取很低的一部分利潤。就許多區(qū)域進口商、經(jīng)銷商面臨的同樣問題，國內(nèi)興起了全球組貨業(yè)務(wù)。全球組貨，簡單地說是指將多個區(qū)域進口商、經(jīng)銷商所需的較...

國貿(mào)分類：按商品移動的方向國際貿(mào)易可劃分為進口貿(mào)易：將其他國家的商品或服務(wù)引進到該國市場銷售。出口貿(mào)易：將該國的商品或服務(wù)輸出到其他國家市場銷售。過境貿(mào)易 ：A國的商品經(jīng)過C國境內(nèi)運至B國市場銷售，對C國而言就是過境貿(mào)易。由于過境貿(mào)易對國際貿(mào)易的阻礙作用，WTO成員國之間互不從事過境貿(mào)易。進口貿(mào)易和出口貿(mào)易是就每筆交易的雙方而言，對于賣方而言，就是出口貿(mào)易，對于買方而言，就是進口貿(mào)易。此外輸入該國的商品再輸出時，成為復(fù)出口；輸出國外的商品再輸入該國時，稱為復(fù)進口。按商品的形態(tài)國際貿(mào)易可劃分為有形貿(mào)易：有實物形態(tài)的商品的進出口。例如，機器、設(shè)備、家具等都是有實物形態(tài)的商品，這些商品的進出口稱為有...

進口的稅務(wù)：進口稅指進口國家的海關(guān)在外國商品輸入時，對本國進口商所征收的正常關(guān)稅。它是在外國貨物直接進入進口國關(guān)境或由自由港、自由貿(mào)易區(qū)或海關(guān)保稅區(qū)等免征進口稅的其他區(qū)域提出運往進口國國內(nèi)銷售時，在辦理海關(guān)手續(xù)時征收。進口稅同時也是一國推行對外政策的一項重要手段。一些國家根據(jù)經(jīng)濟關(guān)系的需要，會對來自不同國家的同一種商品實行不同的稅率，從而形成一種差別待遇。如果以這種差別待遇為標準，可以把進口稅分為普通稅、很惠國稅、特惠稅和普遍優(yōu)惠制。普通稅適用于與該國沒有簽訂任何關(guān)稅互惠貿(mào)易條約或協(xié)定的國家或地區(qū)進口的商品。普通稅稅率很高，一般比優(yōu)惠稅率高1～5倍，少數(shù)商品甚至高達10倍、20倍。有個別國家對...

空運進口的一般流程：理貨：貨物到達后，貨站將根據(jù)航空運單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對于分批到達的貨物將直到貨物全部收集完畢。通知：貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報關(guān)（收貨人可委托報關(guān)行進行清關(guān)）。查驗：海關(guān)將對進口貨物進行審核，并對審核通過的貨物給予放行。一般會在三個工作日內(nèi)放行，對于進口貨物檢查很嚴格。需要做商檢的貨物需向商檢局申報，查驗合格后商檢局將出具證明文件，由報關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進行進口報關(guān)海關(guān)程序。放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。取貨：收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。...

海運進出口的經(jīng)營方式主要有班輪運輸和租船運輸兩大類。班輪運輸又稱定期船運輸，租船運輸又稱不定期船運輸。班輪運輸：班輪運輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費率表收取運費的一種運輸方式。其服務(wù)對象是非特定的、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運人的性質(zhì)。租船運輸：租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運輸。有關(guān)航線和港口、運輸貨物的種類以及航行的時間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。進口替代政策通過來料和來件等加工貿(mào)易方...

進口空運報關(guān)基本流程：貿(mào)易雙方簽訂合同 → 中文標簽審核 → 備貨 → 單證(原產(chǎn)地證、官方出具的衛(wèi)生證明、報關(guān)委托書、報檢委托書、進口發(fā)票、箱單、外貿(mào)合同、原標簽、中文標簽三套、中文標簽翻譯件一套、衛(wèi)生證書附表等) → 發(fā)貨到機場 → 換單 → 貼標簽 → 報檢(法定商檢貨物，包括抽樣送檢工作，由商檢部門操作) → 海關(guān)報關(guān) → 交稅 → 結(jié)算清關(guān)費用 → 派送至客戶指定倉庫或者客戶自提。適用空運進口的貨物：散雜貨：無需分開申報，統(tǒng)一歸成一類貨申報，簡單有效。緊急貨物：一般當天申報，次日放行，若海關(guān)查驗、商檢需要2-3個工作日。樣品廣告用品：享受海關(guān)關(guān)稅減免政策，簡單快速安全。貨物有效期有時...

快件包稅進口：一般來說，它的優(yōu)勢是顯而易見的。首先它不需要貨主提供貨物特別證明文件，它只要求提供貨物的普通商業(yè)發(fā)票和裝箱單。因此快件進口所需時間和速度都比較快，從接到貨物到進口清關(guān)至內(nèi)地一般在一到兩天之內(nèi)。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口，故大批貨物的進口也可以采取快件進口方式操作?？旒M口多適用于：通訊產(chǎn)品、酒類、化妝品、珍品皮具、小家電和小重量機器等。而涉及到進口的費用來說，一般貿(mào)易進口明顯高于快件進口的。因為它要求征收的所有費用和稅金都是針對于單票貨物來進行的，不過由于它能提供所對應(yīng)的發(fā)票和稅金證明，顧及到有這方面需要的公司來說，這些都是必不可少的。近年來，進出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險...

進口配額的概念：進口配額，又稱進口限額，是一國相關(guān)部門在一定時期（如一季度、半年或一年）以內(nèi)，對于某些商品的進口數(shù)量或金額加以直接限制。在規(guī)定的期限內(nèi)，配額以內(nèi)的貨物可以進口，超過配額不準進口，或者征收較高的關(guān)稅或罰款后才能進口。它是發(fā)達國家實行進口數(shù)量限制的重要手段之一。主要有兩大類：也許配額。也許配額是指在一定時期內(nèi)，對某種商品的進口數(shù)量或金額規(guī)定一個很高數(shù)額，達到這個數(shù)額后，便不準進口。這種方式在實施中，有以下兩種形式：全球配額。即屬于世界范圍的也許配額，對來自任何國家或地區(qū)的商品一律適用，按進口商品的申請先后批給一定的額度，至總配額發(fā)放完為止，超過總配額就不準進口。全球配額并不限定進口...

海運出口的優(yōu)點：海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，續(xù)航能力大，是其優(yōu)勢所在。缺點：速度慢，海運出口風(fēng)險相比空運出口以及陸運出口大(但可以辦理保險，這便安全許多了)，航行日期不易準確(由于海上風(fēng)險影響，航行日期有時不是很準確，但是現(xiàn)在大部分船時間都比較準確)。所以一般走海運出口的貨物有時間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運，相比貨物價值使用空運費用太高的貨物，可以考慮走海運。一般貨物海運出口流程要怎么做：對于初次涉及海運的貨主來說，一定要好好了解一般貨物海運出口流程，否則對海運出口流程一無所知，貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上，要想貨物安全快速到達目的地，要了解海運出口一般的...

進出口貿(mào)易目的：進出口貿(mào)易管制是為了發(fā)展本國經(jīng)濟，保護本國經(jīng)濟利益。進出口貿(mào)易管制有時也是為了達到國家或目的。各國實現(xiàn)進出口貿(mào)易管制，也是為了實現(xiàn)國家職能。特點：貿(mào)易管制政策是一國對外政策的體現(xiàn)。貿(mào)易管制會因時因勢而變化。進出口貿(mào)易管制以實現(xiàn)國家對內(nèi)對外政策目標為基本出發(fā)點。進出口貿(mào)易管制是國家管制。進出口貿(mào)易管制是相關(guān)部門的一種強制性行政管理行為。進出口貿(mào)易管制所涉及的法律制度屬于強制性法律范疇。資格：取得進出口權(quán)、準備貨源、商品檢驗、申報出口等等。進口代理注意事項：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。湖南海路進出口價格申請出口退稅的條件：出口退稅的范圍：我國出口的產(chǎn)品，凡屬于已...

出口管制的形式主要有兩種：單方面出口管制。指一國根據(jù)本國的出口管制法案，設(shè)立專門機構(gòu)對本國某些商品出口進行審批和頒發(fā)出口許可證 ，實行出口管制。以美國為例，美國相關(guān)部門根據(jù)國會通過的有關(guān)出口管制方案，在美國商務(wù)部設(shè)立外貿(mào)管制局，專門辦理出口管制的具體事務(wù)，美國絕大部分受出口管制的商品的出口許可證都由這個機構(gòu)辦理。多邊出口管制。指幾個國家相關(guān)部門，通過一定的方式建立國際性的多邊出口管制機構(gòu) ，商討和編制多邊出口管制貨單和出口管制國別，規(guī)定出口管制的辦法等，以協(xié)調(diào)彼此的出口管制政策和措施，達到共同的和經(jīng)濟目的。貨物進出口，是指我國的貨物輸出到其他國家或地區(qū)及其他國家或地區(qū)的貨物輸入到我國的經(jīng)濟活動...