（4）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于60v電池類(lèi)型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的，主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，例如服務(wù)器ip和端口參數(shù)，然后透?jìng)鲾?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過(guò)高低電平來(lái)判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過(guò)spi通信來(lái)傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標(biāo)和字符信息。主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過(guò)iic通信來(lái)讀寫(xiě)存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲(chǔ)芯片中寫(xiě)入數(shù)據(jù)。主控模塊與報(bào)警模塊通過(guò)io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路...

所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案...

所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案...

目前電動(dòng)車(chē)充電樁進(jìn)小區(qū)安裝是沒(méi)有什么具體規(guī)范的，重要的是一點(diǎn)就是如何入駐小區(qū)，把小區(qū)的資源拿下來(lái)，才能有安裝的可能，如果取得小區(qū)的安裝許可，那安裝來(lái)說(shuō)就不是難事了。國(guó)家層面的政策就是為了安全起見(jiàn)，統(tǒng)一管理，降低火災(zāi)發(fā)生幾率。國(guó)家安委會(huì)的政策規(guī)定：每個(gè)小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)必須統(tǒng)一停放，必須使用智能充電設(shè)備，即智能充電樁。電動(dòng)車(chē)充電樁安裝在小區(qū)有什么規(guī)范？一、與物業(yè)談合作方式畢竟小區(qū)的物業(yè)在管理的，跟物業(yè)談好合作，是必須的，不然連小區(qū)都進(jìn)不去，更何談安裝了。一位多點(diǎn)Damll（以下簡(jiǎn)稱多點(diǎn)）內(nèi)部人士告訴《第三只眼看零售》。西南電瓶車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)商隨著新能源汽車(chē)普及度的提高，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量處于逐年增長(zhǎng)...

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車(chē)輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過(guò)載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過(guò)載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電，節(jié)能且安全過(guò)充保護(hù)：有效防止過(guò)充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門(mén)，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過(guò)溫保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫度，溫度過(guò)高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電...

為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電的安全問(wèn)題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電管理，推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬(wàn)科城璟園的林女士，正在把車(chē)停入小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電車(chē)棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng)，支付后電動(dòng)車(chē)便開(kāi)始充電了。近一年來(lái)，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車(chē)充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“...

◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長(zhǎng)，更加美觀***；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)是否連接充電器，插座被撥自動(dòng)檢測(cè)；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（***）◇一機(jī)多控、電流檢測(cè)、過(guò)載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本；(***）◇異常自動(dòng)斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語(yǔ)音提示；◇內(nèi)置電流檢測(cè)電路，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源；◇滴膠卡數(shù)據(jù)不被復(fù)制，原有的（門(mén)禁卡或會(huì)員卡）直接對(duì)接系統(tǒng)數(shù)據(jù)，不用重新購(gòu)買(mǎi)...

有些小區(qū)有電動(dòng)車(chē)智能充電樁了，淮北市廣播電視臺(tái)廣播傳媒中心因電動(dòng)自行車(chē)在小區(qū)內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)往往“火小災(zāi)情大”引發(fā)嚴(yán)重后果！我市首批電動(dòng)車(chē)智能充電樁目前已經(jīng)建成投入使用可有效**安全隱患！這些充電樁安裝在車(chē)棚的欄桿上，居民只要選擇空閑的插座停車(chē)插電，然后掃碼或刷卡，即可給電動(dòng)車(chē)充電，充電完成后系統(tǒng)可根據(jù)充電時(shí)間自動(dòng)扣費(fèi)。黎苑小區(qū)車(chē)棚內(nèi)的智能充電樁，可滿足12輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電當(dāng)電動(dòng)車(chē)充滿電時(shí)，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電，延長(zhǎng)電池使用壽命；若出現(xiàn)漏電等安全隱患，充電樁也會(huì)切斷電流。據(jù)介紹，以普通家用電動(dòng)車(chē)為例，一般需充電5個(gè)小時(shí)左右。而利用智能充電樁充電以前小區(qū)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電樁和停車(chē)位，居民只能私...

現(xiàn)在很多朋友知道楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁運(yùn)營(yíng)能賺錢(qián)，于是就想著自己能不能做楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁項(xiàng)目，當(dāng)然是的可以的。很多人了解到楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁項(xiàng)目，那么接下來(lái)給大家介紹下楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁加盟合作方式。目前市面上的，小編了解到的智能電動(dòng)車(chē)充電樁加盟項(xiàng)目是，首先智能系統(tǒng)管理平臺(tái)授權(quán)和設(shè)備流量要按年或月收費(fèi)，然后再銷(xiāo)售設(shè)備，安裝設(shè)備再給錢(qián)，之后的運(yùn)營(yíng)是與運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行分潤(rùn)，這是當(dāng)前的比較多的一種模式?？绖龠_(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁充電很方便，只要用微信或支付寶掃碼就行了，便于更好的管理和運(yùn)營(yíng)充電樁。。貴州系統(tǒng)代理加盟 電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進(jìn)行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊1...

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施，在商家選購(gòu)時(shí)同時(shí)打包售賣(mài)，更加方便充電樁...

作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē)，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無(wú)充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來(lái)，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車(chē)存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來(lái)因違規(guī)給電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨...

壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合。壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立柱式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合?？绖龠_(dá)K...

安裝電動(dòng)車(chē)充電站后，劃分電動(dòng)車(chē)充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費(fèi)，電動(dòng)車(chē)有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。問(wèn)題四：電動(dòng)車(chē)充電與收費(fèi)不平等問(wèn)題目前，大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車(chē)用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了電動(dòng)車(chē)使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi)，如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車(chē)充電站，每充一次電，即自動(dòng)收取一次費(fèi)用，實(shí)際合理的解決電動(dòng)車(chē)充電收費(fèi)問(wèn)題問(wèn)題五：電流過(guò)載保護(hù)安全系數(shù)增加，**降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率我公司的電動(dòng)車(chē)充電站，配置了***的電流開(kāi)關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動(dòng)車(chē)充電電流過(guò)高，就會(huì)自動(dòng)斷電。而且一旦充電過(guò)程中，出現(xiàn)短路或者線路問(wèn)題，充電設(shè)備會(huì)***時(shí)間自動(dòng)斷開(kāi)電源，防止電線起...

所述信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，所述信號(hào)接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器，所述射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口，所述頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，所述wifi天線與所述***輸入端口連接，所述lte天線與所述第三輸入端口連接，所述***輸出端口與所述第二輸入端口連接，所述頻分器用于將所述lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi)，并將分開(kāi)后的所述wifi信號(hào)以及所述lte信號(hào)分別通過(guò)所述***輸出端口以及所述第二輸出端口輸出...

保障用戶安全用電。楷美勝達(dá)電瓶車(chē)智慧充電樁功能1.可同時(shí)充10輛電瓶車(chē)。2.具備充足的電氣安全性。3.實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，手感實(shí)在，使用壽命長(zhǎng)。4.非投幣，無(wú)需時(shí)刻準(zhǔn)備零錢(qián)，掃碼充電，微信/支付寶/APP皆可操作6.可根據(jù)客戶需求開(kāi)通**充電功能。7.可使用微信支付、支付寶支付、余額支付。8.具有斷電記憶功能，當(dāng)出現(xiàn)斷電，來(lái)電后可以繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。9.具有短路保護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)短路，保險(xiǎn)絲熔斷確保安全?？绖龠_(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁功能物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)智能充電樁在電瓶車(chē)智慧充電樁功能上還具備以下功能：1.自動(dòng)識(shí)別出現(xiàn)故障的線路，并伴有字母和語(yǔ)音提示，老年人也會(huì)用手機(jī)遠(yuǎn)程操控?cái)嚯?，想充多久就充多久?.具...

鮮有充電樁可以做到這一點(diǎn)，要求充電樁具備智能識(shí)別電池種類(lèi)的功能，執(zhí)行遙控動(dòng)作。滿足不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)電池組端電壓的充電要求，與電動(dòng)汽車(chē)電控電池系統(tǒng)相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)為車(chē)體提供低壓輔助電源和BMS供電，甚至可以采用數(shù)字化自動(dòng)均流技術(shù)，與電控系統(tǒng)達(dá)到完美配合來(lái)確保電池的安全性。個(gè)人認(rèn)為，這將成為未來(lái)智能化充電樁的一種發(fā)展趨勢(shì)。 1通信功能充電樁應(yīng)具備與監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集及監(jiān)管，應(yīng)支持以太網(wǎng)、CAN總線及GPRS等通信方式。 2廣告、視頻等支持功能這個(gè)針對(duì)特定場(chǎng)景的充電樁，可以支持廣告、視頻、LED字幕等功能擴(kuò)展，充分帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展及打發(fā)用戶充電等待時(shí)間。 此前，多點(diǎn)...

如果是物業(yè)自己想要安裝，跟電動(dòng)自行車(chē)充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動(dòng)自行車(chē)充電樁都能很好的解決充電樁，有一些基本的功能，都能夠保持充電的一個(gè)安全狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動(dòng)自行車(chē)充電樁小區(qū)的安裝方案，都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅，能夠比較規(guī)范的安裝，符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)充電樁安裝需要考慮的問(wèn)題。***：小區(qū)安裝環(huán)境，考察小區(qū)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量，第二：小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三：小區(qū)是有車(chē)棚、地下車(chē)庫(kù)比較好，沒(méi)有的話要考慮建車(chē)棚或者漏天安裝，考慮好成本問(wèn)題第四：安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際，根據(jù)需求增加，加裝都是很方便的第五：共用電表，降低成本，查...

日前，《柯橋區(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》出臺(tái)，明確今年柯橋區(qū)將投資1200萬(wàn)元，年底前在城區(qū)老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)800個(gè)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁，同時(shí)帶動(dòng)小微企業(yè)園及部分企業(yè)自行建設(shè)1000個(gè)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁?！犊聵騾^(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》明確，這次電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁建設(shè)實(shí)施范圍為城區(qū)柯橋街道、華舍街道、柯巖街道、齊賢街道以及安昌街道范圍內(nèi)的老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)，本著相對(duì)集中、方便多數(shù)的原則，按電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量與電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁數(shù)量10：1的比例，在小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域多點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁。《方案》還明確，各街道根據(jù)電動(dòng)自...

部門(mén)既便捷又安全值得推廣使用根據(jù)今年8月市住建局發(fā)布的通知，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)采用有效的防火分隔，引進(jìn)具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的智能充電設(shè)施。通知還指出，要規(guī)范所管轄物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車(chē)的停放充電管理，實(shí)施集中停放，并與機(jī)動(dòng)車(chē)分區(qū)停放，分類(lèi)管理。配全配齊消防設(shè)施設(shè)備。制訂電動(dòng)車(chē)管理制度，建立突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，安排專(zhuān)人巡視，并定期開(kāi)展消防安全隱患自查自糾，立即整改停車(chē)場(chǎng)老化的電動(dòng)車(chē)充電線路。對(duì)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)有亂停亂放、堵塞消防通道、亂拉電線的電動(dòng)車(chē)車(chē)主進(jìn)行溝通勸阻，勸其集中停放；對(duì)拒不聽(tīng)勸，不集中停放的車(chē)主，及時(shí)報(bào)告消防部門(mén)、當(dāng)?shù)匚飿I(yè)主管部門(mén)。相關(guān)工作人員介紹，電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備安全性高，...

主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過(guò)高低電平來(lái)判斷按鍵是否按下或者彈起；主控模塊與顯示模塊通過(guò)spi通信來(lái)傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標(biāo)和字符信息；主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過(guò)iic通信來(lái)讀寫(xiě)存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲(chǔ)芯片中寫(xiě)入數(shù)據(jù)；主控模塊與報(bào)警模塊通過(guò)io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的聲音，通過(guò)電平變化頻率來(lái)表達(dá)不同的報(bào)警類(lèi)型；主控模塊與電流檢測(cè)模塊通過(guò)spi通信來(lái)讀取**的電流檢測(cè)芯片中采集的電流數(shù)據(jù)；主控模塊與電流充電模塊是通過(guò)io口來(lái)控制mos管對(duì)電流進(jìn)行輸出，每一個(gè)io口對(duì)應(yīng)一路充電端口；主控模塊與電...

那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿，就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音。進(jìn)一步，所述電源模塊根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的電源供應(yīng)，保證每個(gè)模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作。進(jìn)一步，所述按鍵模塊為針對(duì)每個(gè)充電口的緊急斷電按鈕，防止意外情況下，***時(shí)間通過(guò)物理按鍵來(lái)進(jìn)行斷電。進(jìn)一步，電量計(jì)量模塊用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之二如下：一種基于上述的電動(dòng)車(chē)智能充電器的充電管理控制方法，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器，手機(jī)終端app,遠(yuǎn)程服務(wù)器與智能充電器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時(shí)連接，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存，控制設(shè)...

還有4G通信技術(shù)，在充電的過(guò)程中就能夠?qū)Τ潆娗闆r進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，在手機(jī)上就能夠根據(jù)車(chē)的充電狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池也有很好的保護(hù)作用，還能夠延長(zhǎng)電池的使用壽命。二、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值安裝智能充電樁，實(shí)行有效解決。近年來(lái)多小區(qū)改造線路，建立智慧小區(qū)，完成電動(dòng)車(chē)智能充電樁安裝工作。充電樁的配置一方面為居民電動(dòng)自行車(chē)日常充電提供了方便;另一方面也**降低了樓內(nèi)充電容易引發(fā)電瓶、危及住戶安全等隱患。1、方便居民小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站解決業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題。安裝充電站，業(yè)主只需要把車(chē)停在電動(dòng)車(chē)充電站，按照指示操作充電。電動(dòng)車(chē)充電站的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問(wèn)題，還對(duì)解決城市擁堵、...

所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案...

安裝電動(dòng)車(chē)充電站后，劃分電動(dòng)車(chē)充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費(fèi)，電動(dòng)車(chē)有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。問(wèn)題四：電動(dòng)車(chē)充電與收費(fèi)不平等問(wèn)題目前，大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車(chē)用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了電動(dòng)車(chē)使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi)，如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車(chē)充電站，每充一次電，即自動(dòng)收取一次費(fèi)用，實(shí)際合理的解決電動(dòng)車(chē)充電收費(fèi)問(wèn)題問(wèn)題五：電流過(guò)載保護(hù)安全系數(shù)增加，**降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率我公司的電動(dòng)車(chē)充電站，配置了***的電流開(kāi)關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動(dòng)車(chē)充電電流過(guò)高，就會(huì)自動(dòng)斷電。而且一旦充電過(guò)程中，出現(xiàn)短路或者線路問(wèn)題，充電設(shè)備會(huì)***時(shí)間自動(dòng)斷開(kāi)電源，防止電線起...

控制器控制電子鎖處于鎖定狀態(tài)，使蓋板與插座箱鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開(kāi)始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng)，完成充電后通過(guò)充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過(guò)用戶的支付渠道給予返還。同時(shí)，在電子鎖處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過(guò)手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖自動(dòng)解鎖，蓋板向外側(cè)移動(dòng)，用戶可拔出充電插頭。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用移動(dòng)支付方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的充電，改變了傳統(tǒng)的投幣方式，方便電動(dòng)車(chē)主充電操作，同時(shí)通過(guò)控制器控制電子鎖狀態(tài)，在充電時(shí)使蓋板與插座箱處于鎖定狀態(tài)，由此在充電過(guò)程中，可以避免充電插頭被別人有意或無(wú)意從充電插座上拔掉...

27日，記者從中山市消防局了解到，從今年6月開(kāi)始，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動(dòng)車(chē)集中停放點(diǎn)和智能充電樁建設(shè)，計(jì)劃于年底前完成34個(gè)住宅小區(qū)及6個(gè)社區(qū)的建設(shè)工作，同時(shí)，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據(jù)了解，為解決電動(dòng)車(chē)過(guò)度充電易引發(fā)火災(zāi)問(wèn)題，今年6月起，南頭消防大隊(duì)將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點(diǎn)單位，建設(shè)電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)，目前，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題?！耙院箅妱?dòng)車(chē)充電既方便又安心！”正在體驗(yàn)智能充電樁的王阿姨笑著說(shuō)。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)就設(shè)在保安亭附近，每天由小區(qū)保安負(fù)責(zé)看管，充電、防盜“兩不誤”。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說(shuō)：“...

我國(guó)現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車(chē)主都存在給電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車(chē)主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出?如果指派專(zhuān)人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車(chē)主和物業(yè)的難題，深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車(chē)充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，專(zhuān)業(yè)解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車(chē)輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。一、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)...

那么楷美勝達(dá)WIFI版電動(dòng)車(chē)智能充電樁的優(yōu)勢(shì)在哪呢？同樣是支持10輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電，那么楷美勝達(dá)WIFI版電動(dòng)車(chē)智能充電樁的優(yōu)勢(shì)可以不用擔(dān)心沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，往常如果有碰到手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的時(shí)候，可能無(wú)法充電。但是楷美勝達(dá)WIFI版電動(dòng)車(chē)智能充電樁是不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，直接用手機(jī)WIFI連接，非常方便。支持WIFI連接的同時(shí)，也可以掃碼+刷卡支付，而且功能卻沒(méi)有減少，針對(duì)于電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)通訊條件差的，可以采用楷美勝達(dá)WIFI版電動(dòng)車(chē)智能充電樁，這樣既降低了成本，還保證了基本的運(yùn)營(yíng)，可謂是一舉兩得。楷美勝達(dá)WIFI版電動(dòng)車(chē)智能充電樁，無(wú)需依賴手機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，功能***，掃碼+刷卡充電，非常適合...

信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，信號(hào)接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器，射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口，頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線與***輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接，***輸出端口與第二輸入端口連接，頻分器用于將lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi)，并將分開(kāi)后的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分別通過(guò)***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，設(shè)定模塊用于獲取...

作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē)，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無(wú)充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來(lái)，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車(chē)存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來(lái)因違規(guī)給電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨...