軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)等。 如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術(shù)有限公司，我們?yōu)槟鉀Q您的測試需求。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。 軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006...

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。 振動試驗分為：功能性隨機(jī)振動試驗和模擬長壽命振動試驗 1：功能性隨機(jī)振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘 2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時 3：機(jī)械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次 功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min; 長壽命振動試驗：振動試驗...

什么是振動測試？怎么做振動測試？ 振動試驗是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán) 境振動的能力。 *常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、 震蕩（在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振 點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。 隨機(jī)振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、 GRMS、試驗...

軌道交通綜合測試中的EMC測試 EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾。 另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度。 EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度） 任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑、敏感設(shè)備，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個...

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。 振動試驗分為：功能性隨機(jī)振動試驗和模擬長壽命振動試驗 1：功能性隨機(jī)振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘 2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時 3：機(jī)械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次 功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min; 長壽命振動試驗：振動試驗...

機(jī)械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動具有有害的一面，如破壞機(jī)器的正常工作、縮短機(jī)器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等；振動也有可利用的一面，如可以進(jìn)行振動輸送、振動夯實、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊，必須對振動現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此，必須對它們進(jìn)行振動分析、試驗和振動設(shè)計?；蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源，采取減振措施。鐵路地面信號產(chǎn)品振動試驗方法 TB/T 2846-2015。GB 4208軌道交通測試試驗 軌道交通環(huán)境試驗測試方法 1.低溫工作試驗：-25℃，帶電工作2小時； 2.高...

機(jī)械沖擊試驗 機(jī)械碰撞試驗一般多長時間 試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括：峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量（半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波）和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。 許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。 軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。防火軌道交通測試試驗實驗室 ...

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗： （1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環(huán)，共進(jìn)行2個循環(huán)。 我們?yōu)橥ㄐ判盘?、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。 通過試驗，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持，還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。 實驗室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告，為滿足產(chǎn)品出口需要，還可以出具英文檢測報告。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機(jī)械沖擊試驗。 自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理為目標(biāo)。電子電源軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu) ⑸IPX...

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗： （1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環(huán)，共進(jìn)行2個循環(huán)。 上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠...

步入式溫度箱測試概念步入式溫度試驗是用來確定大型設(shè)備（汽車整車溫度測試）及電子產(chǎn)品、各種電子元氣件在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性，檢驗其各性能項指標(biāo)。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。步入式溫度試驗需要符合的標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Cab:恒定濕熱方法GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))城...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司振動測試的目的： 振動測試已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗。長期以來，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因為，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說，振動測試可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 振動測試工程是一個綜合的學(xué)科，它的發(fā)展可以帶動和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個新的水平。正因為這樣，振動測試已形成一個專門的學(xué)科，作為一個專門的技術(shù)進(jìn)行研究。功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能...

反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運(yùn)行。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時間為1s，放開時間為1s，持續(xù)時間為2小時。這以后，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。C、短...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別，試驗時間比可靠性試驗短得多?？煽啃栽囼灂r間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收，拒收判決為止。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可以出具專業(yè)的軌道交通測試試驗報告。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu) 機(jī)械沖擊試驗 機(jī)械碰撞試驗一般多長時間 試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。 通過試驗，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持，還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。 實驗室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告，為滿足產(chǎn)品出口需要，還可以出具英文檢測報告。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機(jī)械沖擊試驗。 你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測試嗎？上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗 隨機(jī)振動試驗的功用是？ 1.功...

⑶IPX 3 方法名稱：水濺試驗 試驗方法： a。擺管式淋水試驗 試驗設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗裝置 試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管，使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上，將試樣放在樣臺上，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺不旋轉(zhuǎn)。 試驗條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算，每孔為 0.07 L/min ，淋水時，擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°，共 120°。每次擺動（2×120°） 約 4s 試驗時間：連續(xù)淋水 10 min b。噴頭式淋水試驗...

環(huán)境可靠性試驗是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間，在預(yù)期的使用、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價產(chǎn)品在實際使用，運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過使用各種環(huán)境試驗設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況，加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況，來驗證其是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，從而對產(chǎn)品整體進(jìn)行評估，以確定產(chǎn)品可靠性壽命。近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，如何保障高速動車的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點。上海軌道交通試驗?zāi)募铱梢宰霾饺胧綔囟认錅y試概念步入...

軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)等。 如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術(shù)有限公司，我們?yōu)槟鉀Q您的測試需求。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。 長壽命振動試驗：振動試驗過程中，不通電，測試時間為每方向5小時，共計15小時的試驗。上海...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則： 環(huán)境試驗基本采用極值條件，用嚴(yán)酷代替溫和，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗采用實效試驗，即真實地模擬貯存，運(yùn)輸，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡化為試驗剖面對產(chǎn)品進(jìn)行長時間可靠性考核的方法?？煽啃栽囼炓话悴粫Ξa(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗條件大部分模擬工作中常...

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則： 環(huán)境試驗基本采用極值條件，用嚴(yán)酷代替溫和，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗采用實效試驗，即真實地模擬貯存，運(yùn)輸，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡化為試驗剖面對產(chǎn)品進(jìn)行長時間可靠性考核的方法?？煽啃栽囼炓话悴粫Ξa(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗條件大部分模擬工作中常...

測試項目名稱：路由器可靠性測試 測試項目：防水測試 測試條件：IP防護(hù)等級IPX5 沖水流量：12.5±0.625L/minute, 噴嘴直徑：6.3millimeter, 噴嘴距樣品距離：2.5meter, 噴水壓力：0.3bar, 沖水時間：3minutes,45seconds/face,total4faces. 試驗?zāi)康模? 防塵：無法完全防止灰塵進(jìn)入，但不會影響設(shè)備正常運(yùn)行。這樣說明這個產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。 防水：可防止猛烈海浪或者強(qiáng)烈沖水?？雌饋砑词寡b在郵輪甲板上也沒問題，后花園淋水時不小心噴到也沒問題，更不...

反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運(yùn)行。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時間為1s，放開時間為1s，持續(xù)時間為2小時。這以后，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。C、短...

軌道交通測試的試驗標(biāo)準(zhǔn)： (1) TB/T 2760.1-2015 機(jī)車、動車組轉(zhuǎn)速傳感器 第1部分:光電轉(zhuǎn)速傳感器 (2) GB/T 2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫 (1EC60068-2-1:2007,IDT) (3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫 (1EC60068-2-2:2007,IDT) (4) GB/T 2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽 霧(IEC60068-2-11:1981,IDT) (...

城市軌道交通智能維保是當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展熱點，也是運(yùn)營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前，車輛、軌道、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù)，但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長遠(yuǎn)來看，進(jìn)行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題。通過運(yùn)營單位、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享，推動制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng)，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向。模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時。軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)...

環(huán)境可靠性試驗是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間，在預(yù)期的使用、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價產(chǎn)品在實際使用，運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過使用各種環(huán)境試驗設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況，加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況，來驗證其是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，從而對產(chǎn)品整體進(jìn)行評估，以確定產(chǎn)品可靠性壽命。上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實驗室、提供一站式測試服務(wù)。交變濕熱試驗軌道交通測試試驗機(jī)構(gòu)上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗...

什么是振動測試？怎么做振動測試？ 振動試驗是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán) 境振動的能力。 *常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、 震蕩（在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振 點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。 隨機(jī)振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、 GRMS、試驗...

溫度試驗概念本試驗是用來確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。溫度范圍：-70℃～150℃，溫差：±℃濕度范圍：20～98%RH,濕差：±溫度試驗適用標(biāo)準(zhǔn)：GB/GB/，美國軍yong標(biāo)準(zhǔn)，基本上國內(nèi)和國外的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)……3.溫度試驗具體分類：高溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。低溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間。自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計...

軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)等。 如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術(shù)有限公司，我們?yōu)槟鉀Q您的測試需求。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。 功能性隨機(jī)振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘。GB/T ...

IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。 IP防護(hù)等級表示方法概述 防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護(hù)的等級。 第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級，*高ji別是6； 第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級，*高ji別是8。 有ip防護(hù)等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 機(jī)械沖擊試驗：分...

手機(jī)測試 測試項目： 低溫存儲試驗，高低溫工作試驗，交變濕熱試驗，振動試驗 測試條件： 低溫存儲試驗： 測試溫度：-40±3℃ 工作狀態(tài)：裸機(jī)，不通電 測試時間：4小時 高低溫工作試驗 A．低溫工作試驗： 測試溫度：-20±3℃ 工作狀態(tài)：裸機(jī)，通電待機(jī) 測試時間：24h 檢查：試驗后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況 高溫工作試驗： 測試溫度：﹢55±2℃ 工作狀態(tài)：裸機(jī)，通電待機(jī) 測試時間：24h 交變濕熱試驗： 測試溫度：a.25℃，1小時升到95%濕度 3小時升到5...