江蘇溫度控制熱敏電阻廠家

熱敏電阻的分類：

CTR熱敏電阻臨界溫度熱敏電阻CTR（CritiCal Temperature Resistor）具有負(fù)電阻突變特性，在某一溫度下，電阻值隨溫度的增加激劇減小，具有很大的負(fù)溫度系數(shù)．構(gòu)成材料是釩、鋇、鍶、磷等元素氧化物的混合燒結(jié)體，是半玻璃狀的半導(dǎo)體，也稱CTR為玻璃態(tài)熱敏電阻．驟變溫度隨添加鍺、鎢、鉬等的氧化物而變．這是由于不同雜質(zhì)的摻入，使氧化釩的晶格間隔不同造成的．若在適當(dāng)?shù)倪€原氣氛中五氧化二釩變成二氧化釩，則電阻急變溫度變大； 熱敏電阻的應(yīng)用：熱敏電阻也可作為電子線路元件用于儀表線路溫度補(bǔ)償和溫差電偶冷端溫度補(bǔ)償?shù)取＝K溫度控制熱敏電阻廠家

此時(shí)如看到萬用示數(shù)隨溫度的升高而改變，這表明電阻值在逐漸改變（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器NTC阻值會(huì)變小，正溫度系數(shù)熱敏電阻器PTC阻值會(huì)變大），當(dāng)阻值改變到一定數(shù)值時(shí)顯示數(shù)據(jù)會(huì)逐漸穩(wěn)定，說明熱敏電阻正常，若阻值無變化，說明其性能變劣，不能繼續(xù)使用。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）Rt是生產(chǎn)廠家在環(huán)境溫度為25℃時(shí)所測(cè)得的，所以用萬用表測(cè)量Rt時(shí)，亦應(yīng)在環(huán)境溫度接近25℃時(shí)進(jìn)行，以保證測(cè)試的可信度。（2）測(cè)量功率不得超過規(guī)定值，以免電流熱效應(yīng)引起測(cè)量誤差。（3）注意正確操作。測(cè)試時(shí)，不要用手捏住熱敏電阻體，以防止人體溫度對(duì)測(cè)試產(chǎn)生影響。（4）注意不要使熱源與PTC熱敏電阻靠得過近或直接接觸熱敏電阻，以防止將其燙壞。嘉定區(qū)暖風(fēng)加熱熱敏電阻供應(yīng)商金屬熱敏電阻材料作為熱電阻測(cè)溫、限流器以及自動(dòng)恒溫加熱元件均有較為普遍的應(yīng)用。

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鈦酸鋇晶體屬于鈣鈦礦型結(jié)構(gòu)，是一種鐵電材料，純鈦酸鋇是一種絕緣材料．在鈦酸鋇材料中加入微量稀土元素，進(jìn)行適當(dāng)熱處理后，在居里溫度附近，電阻率陡增幾個(gè)數(shù)量級(jí)，產(chǎn)生PTC效應(yīng)，此效應(yīng)與BaTiO3晶體的鐵電性及其在居里溫度附近材料的相變有關(guān)．鈦酸鋇半導(dǎo)瓷是一種多晶材料，晶粒之間存在著晶粒間界面．該半導(dǎo)瓷當(dāng)達(dá)到某一特定溫度或電壓，晶體粒界就發(fā)生變化，從而電阻急劇變化．

熱敏電阻合金：

熱敏電阻合金已開始日益***地用于溫度的監(jiān)測(cè)和撞制。如在環(huán)境監(jiān)測(cè)、食品的長(zhǎng)期儲(chǔ)存、生物工程以及前列***工程等方面都獲得了***的應(yīng)用 [1]  。熱敏電阻合金一般均具有較高的電阻率和電阻溫度系數(shù)，因此可以制成小型化的高靈敏度的測(cè)溫傳感器。如箔式應(yīng)變片式測(cè)溫傳感器就是一種理想的結(jié)構(gòu)件溫度測(cè)量元件。此外熱敏電阻合金在高性能飛機(jī)的大氣總溫傳感器和大型客機(jī)溫度傳感器中也獲得了一定的應(yīng)用?？梢?，熱敏電阻合金的優(yōu)越性將日趨*** 熱敏電阻器的阻值隨溫度的變化而變化，因而使接在電橋?qū)蔷€間的表頭指示也相應(yīng)變化。

熱敏電阻PTC市場(chǎng)規(guī)模估算：汽車PTC 市場(chǎng)單輛汽車用量大，市場(chǎng)1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價(jià)在50～200 元/臺(tái)左右，電動(dòng)汽車PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多，功率要求高，定位**，給予汽車PTC 產(chǎn)品價(jià)格1000 元/車。5 萬輛電動(dòng)汽車的PTC 產(chǎn)品市場(chǎng)空間在0.5 億，50 萬輛電動(dòng)汽車規(guī)模在5 億元，200 萬輛的市場(chǎng)規(guī)模在20 億元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)前PTC 市場(chǎng)規(guī)模，同時(shí)也是現(xiàn)在NTC 市場(chǎng)規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好。實(shí)際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制熱。因此PTC 產(chǎn)品在電動(dòng)汽車的應(yīng)用會(huì)越來越***。PTC 在新能源汽車中的應(yīng)用有汽車空調(diào)輔助加熱、汽車水加熱、汽車坐墊加熱組價(jià)等用途。NTC熱敏半導(dǎo)瓷大多是尖晶石結(jié)構(gòu)或其他結(jié)構(gòu)的氧化物陶瓷，具有負(fù)的溫度系數(shù)。江蘇溫度控制熱敏電阻廠家

熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí)，動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短。江蘇溫度控制熱敏電阻廠家

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PTC熱敏電阻于1950年出現(xiàn)，隨后1954年出現(xiàn)了以鈦酸鋇為主要材料的PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻在工業(yè)上可用作溫度的測(cè)量與控制，也用于汽車某部位的溫度檢測(cè)與調(diào)節(jié)，還大量用于民用設(shè)備，如控制瞬間開水器的水溫、空調(diào)器與冷庫的溫度，可以利用本身加熱作氣體分析和風(fēng)速機(jī)等等方面。下面和大家分享一例對(duì)加熱器、馬達(dá)、變壓器、大功率晶體管等等電器的加熱和過熱保護(hù)方面的一些應(yīng)用。 江蘇溫度控制熱敏電阻廠家

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