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我國(guó)汽車零部件采購(gòu)供應(yīng)模式：零部件廠作為汽車集團(tuán)的企業(yè)層成員，成為汽車制造廠的全資子公司，滿足汽車廠商的采購(gòu)生產(chǎn)需要,在歐美，強(qiáng)化零部件的外部采購(gòu)，整車企業(yè)制定需要采購(gòu)的零部件規(guī)格，并且將資料分給幾十家可能的投標(biāo)者，這樣零部件企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車公司與汽車零部件企業(yè)沒有形成緊密的合作關(guān)系,不受汽車零部件廠的制約，同時(shí)零部件企業(yè)也可以自主開發(fā)新產(chǎn)品供汽車企業(yè)選擇，實(shí)現(xiàn)各自的發(fā)展。,進(jìn)廠領(lǐng)料、確認(rèn)派工信息與實(shí)物是否符、宣導(dǎo)sop和IIS、崗位分配、通知客戶開始作業(yè)培訓(xùn)部保存每個(gè)檢測(cè)員和領(lǐng)班的內(nèi)部培訓(xùn)記錄。常州sorting選別第三方黑石電子機(jī)械可供應(yīng)品質(zhì)sorting 歡迎咨詢。

由于現(xiàn)在阻抗測(cè)試條一般是做在PCB的大板邊，不會(huì)隨板出貨，所以可以讓供應(yīng)商每次出貨時(shí)付上該批次的阻抗條和測(cè)試報(bào)告以便參考，同時(shí)還要求提供板邊線徑和板內(nèi)線徑的對(duì)比數(shù)據(jù)?！綛GA焊錫空洞】BGA焊錫空洞可能導(dǎo)致主芯片功能不良，而且可能在測(cè)試中無法發(fā)現(xiàn)，隱藏風(fēng)險(xiǎn)很高。所以現(xiàn)在很多貼片廠都會(huì)在貼件后過X-RAY進(jìn)行檢查?！痉篮钙鹋?脫落】此類問題通常是PCB防焊過程控制出現(xiàn)異常，或是選用防焊油墨不適合（便宜貨、非化金類油墨、不適合貼裝助焊劑），也可能是貼片、重工溫度過高。要防止批量問題發(fā)生，需要PCB供應(yīng)商制定對(duì)應(yīng)的可靠性測(cè)試要求，在不同階段進(jìn)行控制。

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