湖南無油機(jī)余熱利用設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-23

    一種鍋爐余熱利用裝置。背景技術(shù):鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學(xué)能、電能,鍋爐輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機(jī)熱載體?,F(xiàn)有技術(shù)中的鍋爐在在運(yùn)行時(shí),排煙溫度可達(dá)到180℃左右而直接排放到大氣中,造成其攜帶的熱浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中提出的問題,而提出的一種鍋爐余熱利用裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種鍋爐余熱利用裝置,包括兩個(gè)鍋爐本體,每個(gè)所述鍋爐本體的輸入端均分別通過管道五連接有軟水箱、通過管道四連接有鼓風(fēng)機(jī)、且連接有天然氣管道,所述管道五上并聯(lián)安裝有兩個(gè)水泵二,兩個(gè)所述鍋爐本體的輸出端通過管道六共同連接有分汽缸,所述鍋爐本體的出煙端連接有煙囪,所述煙囪內(nèi)貫穿有超導(dǎo)換熱器,且超導(dǎo)換熱器的吸熱端位于煙囪內(nèi),所述超導(dǎo)換熱器的導(dǎo)熱端連接有兩個(gè)中轉(zhuǎn)筒,所述軟水箱均通過管道二分別與兩個(gè)中轉(zhuǎn)筒連接,所述管道二上均安裝有水泵一,兩個(gè)所述中轉(zhuǎn)筒的輸出端均通過管道三與軟水箱連接,所述軟水箱通過管道一連接有鈉離子交換器,且鈉離子交換器的輸入端連接有自來水管。1,所述煙囪的頂端安裝有煙塵處理裝置。需要品質(zhì)余熱利用請(qǐng)選上海田潔新能源有限公司!湖南無油機(jī)余熱利用設(shè)備

湖南無油機(jī)余熱利用設(shè)備,余熱利用

    空壓機(jī)余熱利用可以地提高能源的利用效率,降低能源的消耗和生產(chǎn)成本。下文筆者結(jié)合自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),談?wù)剮追N常用的空壓機(jī)余熱回收利用系統(tǒng),并分析各種系統(tǒng)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。1、熱風(fēng)直接回收利用風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強(qiáng)制對(duì)流的方式對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻,從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱,冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃~15℃??諌赫痉吭O(shè)計(jì)時(shí),空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外,將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時(shí),空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi),用于車間的冬季輔助加熱??諌簷C(jī)排熱風(fēng)管連接示意圖見圖1。圖1排熱風(fēng)管連接示意圖夏季,車間不需加熱時(shí),開啟進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外,冷卻熱排風(fēng)排至室外,保證空壓機(jī)組正常運(yùn)行,此時(shí)無余熱利用。冬季,開啟進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房?jī)?nèi),冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi),對(duì)車間進(jìn)行補(bǔ)充加熱。湖南螺桿機(jī)余熱利用技術(shù)品質(zhì)余熱利用,選上海田潔新能源有限公司,有需要電話聯(lián)系我司哦。

湖南無油機(jī)余熱利用設(shè)備,余熱利用

    空壓機(jī)余熱熱風(fēng)直接回收利用風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強(qiáng)制對(duì)流的方式對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻,從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱,冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃~15℃。空壓站房設(shè)計(jì)時(shí),空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外,將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時(shí),空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi),用于車間的冬季輔助加熱。夏季,車間不需加熱時(shí),開啟進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外,冷卻熱排風(fēng)排至室外,保證空壓機(jī)組正常運(yùn)行,此時(shí)無余熱利用。冬季,開啟進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房?jī)?nèi),冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi),對(duì)車間進(jìn)行補(bǔ)充加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn):建設(shè)或改造簡(jiǎn)單,投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū),如江浙一帶,冬季車間不采暖,但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠,經(jīng)過對(duì)空壓站排熱風(fēng)系統(tǒng)改造后,車間內(nèi)溫度有著明顯提升。

    本發(fā)明為了克服目前鍋爐燃燒產(chǎn)生的氣體直接排放,余熱無法回收浪費(fèi),并夾帶著有害氣體排放,嚴(yán)重污染環(huán)境的缺點(diǎn),本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速有效吸收排出氣體中余熱,并及時(shí)吸收氣體中有害物質(zhì)的環(huán)保型鍋爐余熱回收再利用設(shè)備。本發(fā)明由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:一種環(huán)保型鍋爐余熱回收再利用設(shè)備,包括有排氣筒、進(jìn)氣接管、出水閥、出水管、排料管、導(dǎo)向板、出氣接管、噴頭、輸液管、噴水閥、網(wǎng)板、進(jìn)水管、進(jìn)水閥和螺旋吸熱管;排氣筒底部開設(shè)有進(jìn)氣口,頂部開設(shè)有出水口;進(jìn)氣接管安裝于排氣筒底部,且位于進(jìn)氣口正下方;出氣接管安裝于排氣筒頂部,且位于出水口正上方;出水管一端與排氣筒側(cè)面下部固接,并延伸至排氣筒內(nèi)部;出水閥安裝于出水管,且位于排氣筒外側(cè);進(jìn)水管一端與排氣筒遠(yuǎn)離出水管的側(cè)面中部,并延伸至排氣筒內(nèi)部;進(jìn)水閥安裝于進(jìn)水管,且位于排氣筒外側(cè);螺旋吸熱管一端與出水管連接,另一端與進(jìn)水管連接;導(dǎo)向板固接與排氣筒靠近出水管的內(nèi)側(cè)壁中部,且呈傾斜分布;排料管一端與排氣筒固接,并延伸至導(dǎo)向板上部;網(wǎng)板傾斜固接于排氣筒遠(yuǎn)離導(dǎo)向板的內(nèi)側(cè)壁,且位于導(dǎo)向板上方;噴頭傾斜安裝于網(wǎng)板端部,且與導(dǎo)向板傾斜角度一致。品質(zhì)余熱利用選擇上海田潔新能源有限公司吧,有需要請(qǐng)電話聯(lián)系我司!

湖南無油機(jī)余熱利用設(shè)備,余熱利用

    實(shí)用新型涉及電站節(jié)能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于電廠的余熱利用裝置。背景技術(shù):火力發(fā)電在我們國家的電力系統(tǒng)中占據(jù)著很大一部分的比例,火力發(fā)電是利用燃料發(fā)熱,加熱鍋爐中的水,形成高溫高壓過熱的蒸汽,通過蒸汽推動(dòng)氣輪機(jī)旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(電磁場(chǎng))旋轉(zhuǎn),定子線圈切割磁力線,發(fā)出電能,再利用升壓變壓器,升到系統(tǒng)電壓,與系統(tǒng)并網(wǎng),向外輸送電能。在火力發(fā)電中燃料加熱鍋爐中的水形成水蒸氣的過程需要消耗巨大的能量,在此過程中,燃料燃燒產(chǎn)生的熱能一部分被鍋爐中的水吸收,另外一部分則隨著煙氣從煙囪中排出,而現(xiàn)有的煙氣余熱利用裝置煙氣余熱利用率低,并且對(duì)煙氣中含有的粉塵處理不徹底,排放后對(duì)環(huán)境造成污染。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于電廠的余熱利用裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中煙氣余熱利用率低以及煙氣中粉塵去除不徹底的問題。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供一種用于電廠的余熱利用裝置,包括一次除雜箱、二次除雜箱、水箱和螺旋盤管,所述一次除雜箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng),所述一次除雜箱的左側(cè)壁設(shè)有進(jìn)煙管,所述螺旋盤管設(shè)于水箱內(nèi),所述螺旋盤管的一端與一次除雜箱的右側(cè)之間連通有連接管。品質(zhì)余熱利用,就選擇上海田潔新能源有限公司,需要可以電話聯(lián)系我司的!福建火電廠尾氣余熱利用工作原理

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    一種新型型空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng),成本更低,使用更方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型高效防垢恒溫型空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng),包括余熱回收器、補(bǔ)水儀、加熱循環(huán)水泵、水箱、加熱盤管;余熱回收器的出水管上依次連通有補(bǔ)水儀、加熱循環(huán)水泵和水箱,水箱內(nèi)安裝有加熱盤管,加熱循環(huán)水泵與水箱之間的換熱循環(huán)水供水管路與加熱盤管的進(jìn)水口連通;加熱盤管的出水口處安裝有加熱器回水同程管,該加熱器回水同程管通過換熱循環(huán)水回水管路與余熱回收器的進(jìn)水管連通;水箱上安裝有依次連通自動(dòng)溫控閥和自動(dòng)浮球補(bǔ)水閥;還包括風(fēng)冷空壓機(jī)和風(fēng)機(jī)換熱器,風(fēng)冷空壓機(jī)的出油管與余熱回收器的進(jìn)油管路連通,風(fēng)冷空壓機(jī)的進(jìn)油管與余熱回收器的出油管路連通;風(fēng)冷空壓機(jī)較水冷空壓機(jī)建造成本低,損壞率低;風(fēng)機(jī)換熱器包括暖風(fēng)進(jìn)口、暖風(fēng)出口、自來水進(jìn)口、自來水出口;自來水進(jìn)口連通自來水管;風(fēng)機(jī)換熱器的自來水出口通過恒溫三通控制閥與水箱連通,恒溫三通控制閥與水箱之間安裝有熱水出水管;恒溫三通控制閥的出水口處連接有恒溫水管;風(fēng)機(jī)換熱器的自來水出口還與自動(dòng)溫控閥的進(jìn)水口連通;水箱內(nèi)還設(shè)有水泵;水泵位于水箱右側(cè)下端;水箱左側(cè)還設(shè)有除垢儀。湖南無油機(jī)余熱利用設(shè)備