山東東宇空壓機(jī)溫度

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-13

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HITACHI日立全無油渦旋式空壓機(jī) SRL-5.5MB5C品牌 日本日立 型號 SRL-5.5MB5C工作原理 容積式冷卻方式 風(fēng)冷排氣量類型 小型 排氣量 65m3/min排氣壓力類型 低壓式 排氣壓力 45MPa固定方式 移動式潤滑情況 無油潤滑式 原動機(jī)類型 電動機(jī)驅(qū)動氣缸中心線與地面相對位置 臥式壓縮次數(shù) 單級作用方式 單作用式缸徑×缸數(shù) 6功率 54kW 額定轉(zhuǎn)速 65r/min氣桶容積 65L電壓 380V噪聲 54dB適用領(lǐng)域 醫(yī)療 電源型式 三相電源加工定制 否重量 30kg 壓縮介質(zhì) 空氣用途 醫(yī)用傳動方式 皮帶傳動國產(chǎn)化學(xué)合成用空壓機(jī)報(bào)價(jià)日本東宇為您提供空壓機(jī),期待為您服務(wù)!

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較優(yōu)的耐久性 渦旋主機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,零部件少,易損件更少,大幅度減少了零件更換可能性,具備高耐久行。穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)高質(zhì)的空氣供給能力能提高可靠性。 高效率的渦旋主機(jī) 渦旋主機(jī)采用了較佳的LAP/ 設(shè)計(jì),并采用了使用渦旋加工機(jī)床的超精密加工,保障了較高水準(zhǔn)的壓縮效率。 節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用 10HP以上的機(jī)型采用了串聯(lián)/隨機(jī)數(shù)生成器控制,使電力費(fèi)用較小化(較多20,000),維護(hù)費(fèi)用低 高可靠性 -渦旋設(shè)計(jì)較佳化何超精密加工,保障高效率。 -渦旋機(jī)做精密加工后進(jìn)行特殊表面處理,保障了高耐久性。 -采用了高過濾器效果的空氣過濾器,防止不潔凈的雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī),引起磨損。 -采用了性能 冷卻效果的冷卻風(fēng)扇,在高溫運(yùn)行環(huán)境下仍可穩(wěn)定使用。 -采用特殊材質(zhì)鑄造的端面密封條,有著較優(yōu)的潤滑效果和耐磨性。

日立BEBN空壓機(jī)累計(jì)銷售量突破1100萬臺[注:1946年至2015年],這一數(shù)字足以證明日立BEBN壓縮機(jī)質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定。 自從日立公司1911年早制作出臺空氣壓縮機(jī)以來,壓縮機(jī)就在各種工業(yè)用、礦山用、建設(shè)用等方面確的了優(yōu)異的成績。1946年,日立公司又制造出小型空氣壓縮機(jī)“日立BEBEN壓縮機(jī)”,使得日立空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域從產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大到了第三產(chǎn)業(yè)。因此“日立BEBEN壓縮機(jī)”系列產(chǎn)品時(shí)時(shí)處于行業(yè)地位,1979年,累計(jì)生產(chǎn)100萬臺,1994年取得了突破200萬臺銷售記錄的輝煌成就??諌簷C(jī) ,就選昆山普悠特機(jī)電有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電!

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P模式控制:與壓力開關(guān)控制方式相同,如果壓力達(dá)到較高壓力,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力將至恢復(fù)壓力時(shí),壓縮機(jī)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。多機(jī)復(fù)合控制:壓縮機(jī)排氣壓力被自動控制在所需壓力(控制壓力)附近。避免壓力到達(dá)較高壓力所需的動力消耗,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。后備機(jī)能:由于搭載多臺渦旋機(jī)主機(jī),即便其中的一臺主機(jī)發(fā)生故障,依然可以保證整機(jī)的持續(xù)供氣。排氣量會比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表的數(shù)值小。另外,根據(jù)實(shí)際故障內(nèi)容,全部主機(jī)停機(jī)的情況也可能發(fā)生。優(yōu)化的箱體設(shè)計(jì):節(jié)能安裝面積,實(shí)現(xiàn)低振動,低噪音。日本東宇為您提供空壓機(jī),期待您的光臨!國產(chǎn)化學(xué)合成用空壓機(jī)報(bào)價(jià)

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無油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī),電機(jī)單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu),主運(yùn)動付為活塞環(huán),副運(yùn)動付為鋁合金圓柱面,運(yùn)動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí),氣缸容積為真空,大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓,空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸,此時(shí)為吸氣過程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí),進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮,容積內(nèi)的壓力迅速增加,當(dāng)大于大氣壓力時(shí),排氣閥門被打開,此時(shí)為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍,并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決,整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。山東東宇空壓機(jī)溫度