畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

方案標(biāo)配1.三路視頻監(jiān)測(cè)：對(duì)右前方、左前方、后方范圍內(nèi)行人進(jìn)行實(shí)時(shí)算法捕捉檢測(cè)并顯示在設(shè)備屏幕上。2.人臉身份識(shí)別：設(shè)備開啟時(shí)會(huì)捕捉相應(yīng)的人臉信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行人臉信息的識(shí)別比對(duì)，并通過AI算法進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控及反饋。3.智能防撞預(yù)警：當(dāng)檢測(cè)到人員進(jìn)入周邊報(bào)警范圍時(shí)會(huì)語音提醒司機(jī)及周邊人員注意叉車接近。4.智能防控調(diào)節(jié)：可通過設(shè)備設(shè)置及手機(jī)小程序進(jìn)行三級(jí)預(yù)警距離的設(shè)置。5.實(shí)時(shí)視頻監(jiān)測(cè)管理：視頻顯示實(shí)時(shí)內(nèi)容并且在人員進(jìn)入范圍時(shí)進(jìn)行切屏顯示提醒，并且可將實(shí)時(shí)影像數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)通過平臺(tái)查看叉車實(shí)時(shí)影像。6.司機(jī)行為檢測(cè)：識(shí)別到駕駛員有抽煙、接打電話、分神動(dòng)作、疲勞駕駛等違規(guī)行為，語音報(bào)警提醒，并且記錄本次事件并上傳平臺(tái)數(shù)據(jù)。車道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

系統(tǒng)默認(rèn)以下智能預(yù)警模式：實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h（可自行設(shè)置）以下行駛時(shí)，主機(jī)自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。智能防撞（防闖入）主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)布防圖如車輛未變道且繼續(xù)沿作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道行駛并進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道上游50m（可自行設(shè)置）范圍且速度≧35km/h（可自行設(shè)置）時(shí)，主機(jī)即向上游車輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警，令其變道行駛或采取制動(dòng)措施，同時(shí)啟動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)智能預(yù)警副機(jī)及智能手環(huán)預(yù)警，提醒作業(yè)人員及時(shí)避讓；如車輛變道行駛或減速至35km/h（可自行設(shè)置）以下行駛時(shí)，主機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，副機(jī)和手環(huán)也同時(shí)關(guān)閉。寶雞智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。

雷達(dá)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，主要應(yīng)用于高速養(yǎng)護(hù)作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場(chǎng)及作業(yè)過程的安全預(yù)警防護(hù)等場(chǎng)景。通常情況下，反光錐筒只能進(jìn)行反光預(yù)警，警示距離有限，還只是被動(dòng)預(yù)警；高德預(yù)警路錐能夠利用手機(jī)APP向車輛駕駛員單方預(yù)警，卻無法向執(zhí)勤人員報(bào)警提醒，當(dāng)有突發(fā)狀況時(shí)，執(zhí)勤人員的生命仍可能受到很大威脅。我司研發(fā)“智能防撞（防闖入）預(yù)警系統(tǒng)”是由預(yù)警系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)組成，車輛闖入預(yù)警范圍時(shí)，不只可以對(duì)道路行駛車輛進(jìn)行定向預(yù)警，同時(shí)還可以提醒道路工作者及時(shí)撤離，為保障作業(yè)人員安全構(gòu)筑了一道新型安全屏障。

提高生產(chǎn)效率：在制造業(yè)等領(lǐng)域，預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)并提前知曉設(shè)備故障，減少停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力：預(yù)警系統(tǒng)與應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的緊密結(jié)合，使得行業(yè)在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)能夠迅速地進(jìn)行應(yīng)對(duì)，減少損失。推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新：預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新和支持，這促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用推廣，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的科技進(jìn)步。提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：具備超前的預(yù)警系統(tǒng)的企業(yè)能夠更好地保證生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：預(yù)警系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。優(yōu)化決策過程：預(yù)警系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)支持為企業(yè)的決策過程提供了科學(xué)依據(jù)，有助于企業(yè)做出更加準(zhǔn)確、合理的決策。增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感：通過預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用，企業(yè)能夠更好地履行社會(huì)責(zé)任，確保員工和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。推動(dòng)國(guó)外合作與交流：預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用需要國(guó)外合作與交流的支持，這有助于推動(dòng)相關(guān)技術(shù)傳播和應(yīng)用，促進(jìn)全球安全事業(yè)的發(fā)展。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成；

1.實(shí)時(shí)預(yù)警，關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)提醒司機(jī)糾正不良駕駛行為，預(yù)防事故發(fā)生；2.幫助司機(jī)逐步降低不良駕駛次數(shù)，借此養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，降低事故率；3.通過駕駛員駕駛行為管控，大幅減少出險(xiǎn)，從而達(dá)到降低保險(xiǎn)費(fèi)用的目的，降低公司運(yùn)營(yíng)成本。4.可以盡量減少和避免因事故造成的誤工、時(shí)效耽誤、緊急調(diào)車換車、保險(xiǎn)拒賠等損失。5.減少事故率，為客戶提供運(yùn)輸時(shí)效保障，減少因事故發(fā)生給物流公司帶來的負(fù)面影響。6.智能安全出行，設(shè)備一次性投入，終身使用權(quán)利，為駕駛員保駕護(hù)航，保護(hù)駕駛員生命安全。7.比較大可能降低車輛損毀、人員傷亡、車輛維修、貨物損毀等損失江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。廣元道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來，不讓本車道的危險(xiǎn)物靠近自己。畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)

01多種固定方式預(yù)警主機(jī)帶有折疊掛架，可固定到貨車車尾預(yù)警；掛架可翻折下來形成六點(diǎn)式固定在道路上，抗風(fēng)能力強(qiáng)02雙向預(yù)警設(shè)備通過毫米波雷達(dá)檢測(cè)車輛的行駛速度和距離，距離施工路段300米，檢測(cè)到車輛闖入且超過設(shè)置的限速時(shí)，預(yù)警主機(jī)對(duì)車輛發(fā)出聲光預(yù)警，提醒車輛減速并遠(yuǎn)離當(dāng)距離施工路錐100米內(nèi)，檢測(cè)到車輛未減速和繞道，則預(yù)警主機(jī)和預(yù)警肩燈同時(shí)報(bào)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意前方來車情況，做好避險(xiǎn)準(zhǔn)備03精確對(duì)準(zhǔn)車道通過設(shè)備自帶的瞄準(zhǔn)鏡將設(shè)備對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)處道路中間。瞄準(zhǔn)鏡十字中心點(diǎn)正對(duì)車道中心，瞄準(zhǔn)鏡十字線橫線與地面平行，豎線與地面垂直，即表明設(shè)備已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車道中心，對(duì)準(zhǔn)完成畢節(jié)智能防撞預(yù)警系統(tǒng)