淮安特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

伴隨著各地新建道路工程項(xiàng)目的開工，加強(qiáng)施工路段交通安全監(jiān)管力度、減少交通事故發(fā)生、保障提高施工路段的作業(yè)效率，成為建設(shè)管理單位日常工作內(nèi)容的重中之重。如何對(duì)施工路段實(shí)施有效的安全監(jiān)督管理，已經(jīng)成為道路建設(shè)管理、施工養(yǎng)護(hù)部門建設(shè)平安和諧的交通環(huán)境、預(yù)防重特大交通事故亟待解決的問(wèn)題。面對(duì)當(dāng)前道路施工路段存在的安全隱患，智能防撞（防闖入）主動(dòng)預(yù)警技術(shù)的研發(fā)，為確保道路施工路段的安全、通暢提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。智能防撞（防闖入）主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)精確檢測(cè)車速與分辨車道，采用電磁波雷達(dá)檢測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、總線控制等技術(shù)手段，對(duì)進(jìn)入作業(yè)車道的潛在危險(xiǎn)車輛進(jìn)行定向聲波預(yù)警，同時(shí)向施工人員發(fā)出聲、光提示，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)防護(hù)，安全作業(yè)”。該技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了道路作業(yè)中的交通事故率。智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下，可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道上游車輛?；窗蔡胤N車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

功能原理1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：系統(tǒng)通過(guò)超高檢測(cè)單元對(duì)隧道入口附近的車輛進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，確保沒(méi)有遺漏。2、數(shù)據(jù)分析：當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)測(cè)量車輛的高度，并與隧道的限高值進(jìn)行比較。同時(shí)，車牌抓拍相機(jī)會(huì)記錄車輛牌照信息。3、預(yù)警觸發(fā)：如果車輛高度超過(guò)限高值，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通過(guò)聲光報(bào)警器發(fā)出警告，并在LED顯示屏上顯示相關(guān)信息。4、數(shù)據(jù)記錄與傳輸：系統(tǒng)會(huì)將每次預(yù)警事件的數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_(tái)軟件，供交通管理部門進(jìn)一步分析和處理。成都道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部。

車寧寶不但可以應(yīng)用于道路建設(shè)、養(yǎng)排、事故處置等作業(yè)車輛的主動(dòng)預(yù)警與安全防護(hù)，而且還可大力提升“兩客一危”等運(yùn)輸物流車輛的安全防護(hù)性能。它的誕生為移動(dòng)工程作業(yè)車輛，特別是危化品車輛增添了一道實(shí)用、新型、可靠的“安全防護(hù)墻”，現(xiàn)已被全國(guó)20多個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通、公安行業(yè)百余家單位應(yīng)用，今日頭條、國(guó)際商報(bào)、中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)等眾多媒體，譽(yù)之為車輛“防撞神器”。我們有理由相信不久的將來(lái)，車寧寶也必將風(fēng)靡于乘用車領(lǐng)域，成為每一位普通駕駛?cè)说陌踩脦褪郑?/p>

主要特點(diǎn)?寬電壓供電。主機(jī)適配電壓供電范圍（DC12-36V），可外置轉(zhuǎn)換器對(duì)接更高電壓；?采用7寸防水顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示前后影像，并提示人員位置；?外置高音質(zhì)聲光報(bào)警器，支持自定義人聲語(yǔ)音播報(bào)；?精確識(shí)別障礙物種類位置和距離；避免叉車會(huì)車，障礙物在車道線外的誤報(bào);?比較大內(nèi)存可支持128G視頻存儲(chǔ)，視頻存儲(chǔ)時(shí)間可達(dá)72小時(shí)；支持告警事件短視頻;?具有車輛前,后方向自定義障礙物碰撞預(yù)警功能和駕駛員行為分析提示功能；?具有485通訊和CAN通訊端口，可拓展應(yīng)用多種功能；自帶WIFI/4G對(duì)接私有云端數(shù)據(jù)平臺(tái);?采用后裝模式，通過(guò)外置加裝方式，能夠適配各種新舊車型，油車，電車等類型;?不對(duì)油門進(jìn)行控制,只在緊急情況直接自動(dòng)踩剎車，讓車輛發(fā)揮原有的工作效率;?具有緊急釋放等,物理按鈕，能輕松應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)，電梯，月臺(tái)等密集場(chǎng)所作業(yè)需求。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成；

雷達(dá)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確探測(cè)并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道上游300米范圍的車輛。探測(cè)為二分級(jí)式預(yù)警，分別為，300-100米。當(dāng)車輛進(jìn)入100米-300米內(nèi)，報(bào)警速度可選3個(gè)速度(例80-100-120km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)速度，超過(guò)該速度，或S彎行駛，危險(xiǎn)駕駛，預(yù)警主機(jī)定向聲波發(fā)出高分貝警示音，提示來(lái)車變道、警報(bào)提示。當(dāng)車輛進(jìn)入100米區(qū)域時(shí)，報(bào)警速度可選3個(gè)速度(舉例35-45-55km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)速度，超過(guò)該速度，或S彎行駛，危險(xiǎn)駕駛，預(yù)警主機(jī)和報(bào)警肩燈同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警+激光照射遠(yuǎn)距離提醒（選配功能），提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意前方來(lái)車情況，做好避險(xiǎn)準(zhǔn)備。預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定等多重特點(diǎn)?；窗怖走_(dá)預(yù)警系統(tǒng)

預(yù)警系統(tǒng)可提前智能主動(dòng)預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛。淮安特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，叉車在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、制造業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣。然而，叉車的操作過(guò)程中存在著一定的安全隱患，特別是在處理貨物時(shí)，駕駛員往往無(wú)法完全感知周圍環(huán)境的變化，容易發(fā)生碰撞事故。為了解決這一問(wèn)題，叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它在提高叉車安全性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的障礙物，及時(shí)發(fā)出警報(bào)或采取制動(dòng)措施，有效減少叉車碰撞事故的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，叉車碰撞事故約占整個(gè)物流行業(yè)事故的30%以上，給企業(yè)和駕駛員帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。通過(guò)安裝叉車盲區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員可以更加專注于叉車的操作，減少因分心或疏忽導(dǎo)致的安全事故?；窗蔡胤N車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)