在正常生產(chǎn)業(yè)務中，工序匯報之前一般都會先進行生產(chǎn)領(lǐng)料，為了規(guī)范工人操作，同時避免材料遺漏，增加選項控制，增強對工人領(lǐng)料報工流程的約束，本次T+Cloud迭代的「工序匯報」功能解決了在領(lǐng)料過程中遇到的問題。在【系統(tǒng)管理】-【選項設(shè)置】-【生產(chǎn)/委外】-【工序】中增加系統(tǒng)選項：嚴格按照領(lǐng)料情況進行工序匯報。勾選后，根據(jù)生產(chǎn)加工單或者工序派工單的領(lǐng)料情況，在工序匯報單保存時進行檢查，未領(lǐng)料的禁止進行工序匯報；對生產(chǎn)加工單進行工序匯報時，根據(jù)生產(chǎn)加工單材料明細設(shè)置的領(lǐng)料工序進行檢查，只有匯報工序關(guān)聯(lián)的所有材料都進行領(lǐng)料后，才可以進行工序匯報；若啟用派工并在工序派工單添加材料明細，對工序派工單進行工序匯報時，根據(jù)工序派工單產(chǎn)品工序明細下添加的材料明細進行檢查，只有匯報工序添加的所有材料都進行領(lǐng)料后，才可以進行工序匯報；若工序派工單不添加材料，只派工工序時，仍然按照生產(chǎn)加工單材料明細的領(lǐng)料工序字段進行檢查；注：系統(tǒng)不針對材料領(lǐng)料數(shù)量做具體控制，只要所有關(guān)聯(lián)的材料有領(lǐng)料業(yè)務數(shù)據(jù)，即可進行工序匯報。 T+Cloud「移動倉管」再“上新”，3大功能助力揀貨效率提升！王店零部件生產(chǎn)軟件有哪些
物料需求計劃在生產(chǎn)過程中，起著承上啟下的作用，物料需求計劃來自銷售預測、客戶訂單、BOM層級中上階物料所衍生的相關(guān)需求、物料預留等形式的需求，通過相應運算邏輯，以生成MRP物料的計劃需求或計劃訂單，根據(jù)供應方式，分別轉(zhuǎn)換成采購申請、采購訂單、自制件生產(chǎn)訂單等，其重要性不言而喻，而本次T+Cloud迭代的「物料需求計劃」?jié)M足了生產(chǎn)過程中，無BOM存貨投產(chǎn)、MRP運算單據(jù)數(shù)值型字段合計顯示等相關(guān)功能，大幅提升生產(chǎn)效率。支持對無BOM的存貨進行投產(chǎn)生成計劃。邊設(shè)計邊生產(chǎn)的業(yè)務場景下，成品或半成品尚未設(shè)計完成時，需要生產(chǎn)包含待制品數(shù)量的生產(chǎn)或委外計劃，便于生產(chǎn)部門提前規(guī)劃工作，待BOM設(shè)計完成后，更新BOM，補錄加工單材料進行正式的生產(chǎn)下達。在MRP運算方案中增加選項，支持勾選：無BOM（含BOM停用）的自制件/委外件生成生產(chǎn)加工單/委外計劃。勾選該選項后，系統(tǒng)在進行MRP運算時，只要存貨屬性包含自制或委外，就會強制生成對應的生產(chǎn)計劃或委外計劃，對于其中無BOM的存貨，在運算說明中會增加相關(guān)說明：生成計劃，但無有效BOM。若用戶存在漏錄BOM的情況，可以在運算過程中參考該提示，進行BOM補錄。 湖州汽車生產(chǎn)軟件哪個好T+Cloud「采購詢價」讓詢價/比價簡單高效，縮短采購周期！
倉庫是供應鏈體系中重要的一環(huán)，向上承接著前端銷售運營的承諾，向下是商品存儲和配送的中轉(zhuǎn)站，倉庫能否支持盡快把商品提供給客戶，揀貨效率十分關(guān)鍵。揀貨業(yè)務屬于倉庫消耗資源很大的工作。揀貨效率不僅是影響人員成本的重要因素，同時也是影響客戶的消費體驗乃至商品銷量的重要因素，本次T+Cloud迭代的移動倉管「PDA銷售訂單待揀商品」自動帶出批號、貨位，實現(xiàn)商品好的揀貨路徑指引，提升揀貨效率，接下來就一起來看看這個功能吧。按銷售訂單揀貨，訂單上無“貨位、批號、效期”字段，庫管員揀貨時不清楚要先去哪個貨位先揀貨哪個批次的商品，希望能作揀貨路徑指引。1>勾選PDA【出庫待揀/待驗商品列表，允許自動匹配批號和貨位】、公共【自動帶出批號】和【貨位自動匹配】3個選項。2>移動模板設(shè)置-按銷售訂單揀貨增加“貨位、批號、生產(chǎn)日期、失效日期”字段，設(shè)為顯示。3>PDA按銷售訂單揀貨進入“待揀商品列表”，會按著選項的值自動匹配倉庫、批號、生產(chǎn)日期、失效日期、貨位：如果一個批次或貨位的數(shù)量不滿足時，會自動拆成多行。當揀貨總量>貨位總量時，會拆出一個空貨位行，可以通過PDA右上角的【設(shè)置】功能，將貨位為空的行去掉不顯示。
T+Cloud「自配送」新增派車工作臺，實現(xiàn)多場景下手工派車！（一）商貿(mào)企業(yè)貨物配送由于環(huán)節(jié)多且復雜，管控難度高，企業(yè)運營成本居高不下，許多企業(yè)出現(xiàn)‘入不敷出’的情況，但仍然還是有不少企業(yè)經(jīng)營的還不錯，那些走得比較艱難的企業(yè)，問題很可能就出在內(nèi)部管理上。在貨物配送上只有“借助工具，通過精細化管理，實現(xiàn)貨運的集約高效，降低運營成本才是企業(yè)實現(xiàn)高效配送的當務之急?；诋斍吧藤Q(mào)企業(yè)配送現(xiàn)狀，T+Cloud迭代了「自配送」功能新增了派車平臺，鑒于幾個常見配送場景。場景1；商貿(mào)或工貿(mào)企業(yè)，司機配送線路不固定，調(diào)度人員根據(jù)訂單量及片區(qū)安排司機，在派車過程中，要根據(jù)車的裝載量判斷是否能裝滿；有車輛裝不下的，重新調(diào)換司機。場景2；司機配送線路固定，客戶下單時根據(jù)客戶所屬的線路自動分配司機，調(diào)度人員只對裝不下的單據(jù)進行微調(diào)司機。場景3；企業(yè)有多個司機，分配的客戶是否合理，形成的配送線路是否有交叉（地圖上看），有交叉的要進行調(diào)整，提升運力。場景4先派車后揀貨，派完車后，對每個司機所派的單據(jù)進行匯總打印，將匯總單據(jù)打印出來給司機送去庫房，庫房進行匯總揀貨；再將每單打印出來給司機，用于客戶現(xiàn)場簽字。揀貨工作在倉庫日常作業(yè)中是非常重要的一項工作。
T+Cloud「自配送」新增派車工作臺，實現(xiàn)多場景下手工派車?。ǘ﹫鼍?；若庫存可用量充足，派車后就將已派的單據(jù)批量生成出庫單。場景6；當天下班前，調(diào)度人員查詢一下當天派出去的司機，誰送完了，誰還沒送完，查看派送任務執(zhí)行情況。場景7；客戶打電話詢問XX單是否送貨，調(diào)度人員要查詢客戶訂單的狀態(tài)，是已指派了，還是未指派；指派了的是哪天送，如果是當天送的司機當前在哪個位置，給客戶一個準確的回復?！九绍嚬ぷ髋_】能解決以上所有場景，并且通過【未派車、已派車未送、已送達、全部單據(jù)】幾個版塊的劃分，能快速匹配相應的場景，同時支持地圖圈選派車、地圖檢查派車合理性、裝載量估算等處理?！敬尕洐n案】上增加“計算送貨裝載量單位”字段，用于設(shè)置當前商品裝車的常用單位，結(jié)合【車輛檔案】的“裝載量”，來評估車輛是否滿載。功能入口：【物流配送】-【派車工作臺】。 T+Cloud「質(zhì)檢管理」 讓產(chǎn)品高質(zhì)產(chǎn)出，從源頭杜絕殘次品！王店廚房設(shè)備生產(chǎn)軟件
電子行業(yè)管理5大挑戰(zhàn)，如何精細化管理以提高競爭力？王店零部件生產(chǎn)軟件有哪些
委外費用支持分攤了，成本更精細！委外加工過程中可能會存在各種其他費用，比如運費、搬運費以及其他在委外加工單中不體現(xiàn)的費用需要進行分攤，此時需要系統(tǒng)給出一個菜單對此種場景進行處理。委外加工過程中可能會存在各種其他費用，比如運費、搬運費以及其他在委外加工單中不體現(xiàn)的費用需要進行分攤，此時需要系統(tǒng)給出一個菜單對此種場景進行處理。新增了費用類型-委外費用，并選擇該費用是否分攤以及分攤方式。新增委外費用分攤單，用來進行委外類型的費用單對委外入庫單的費用分攤。新增聯(lián)查費用單、費用分攤單。新增通過操作欄->工具觸發(fā)生成費用單或者費用分攤單。表體新增委外費用和委外費用調(diào)整的字段，用來展示委外費用分攤的金額以及跨期分攤的委外費用調(diào)整。表體原“委外費用”列更名為“委外加工費”，只分配委外加工的費用。新增“委外費用”列，*用來展示其他委外費用分攤的金額。新增了對于委外費用分攤跨期處理并調(diào)整成本的邏輯。王店零部件生產(chǎn)軟件有哪些
嘉興益企網(wǎng)絡科技有限公司正式組建于2022-01-20，將通過提供以erp軟件，財務軟件，企業(yè)管理軟件，全網(wǎng)獲客營銷等服務于于一體的組合服務。益企網(wǎng)絡科技經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務布局涵蓋erp軟件，財務軟件，企業(yè)管理軟件，全網(wǎng)獲客營銷等板塊。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成商務服務綜合一體化能力。公司坐落于臺升國際廣場雙子星A座2408室，業(yè)務覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻。