新能源博盟特KY3S服務(wù)為先

KY3S系列晶閘管調(diào)節(jié)控制器，性能特征：

12位精度的A/D轉(zhuǎn)換，分辨率高；

10位精度D/A輸出，可編程模擬輸出眾多內(nèi)部參數(shù)；

模擬量/開關(guān)量輸入、輸出可編程，更方便用戶組態(tài)；

輸入、輸出接口均采用隔離技術(shù)，抗干擾能力強；

調(diào)功使用時，可聯(lián)機分配功率，減小對電網(wǎng)的沖擊；

標(biāo)準(zhǔn)配置雙RS485通訊接口（MODBUSRTU協(xié)議）；

單PROFIBUS通訊接口或雙PROFIBUS通訊接口擴展選件；

用于造紙油站工業(yè)各領(lǐng)域的三相電壓、電流、功率的控制、調(diào)節(jié)。用于造紙油站工業(yè)各領(lǐng)域的三相電壓、電流、功率的控制、調(diào)節(jié)。 博盟特高壓電機絕緣監(jiān)測裝置現(xiàn)貨。新能源博盟特KY3S服務(wù)為先

KY3S 系列三相晶閘管控制器

參數(shù)連接開關(guān)。為外部電壓反饋而設(shè)置，外部電壓反饋變換為DC0～10V信號送入AI1～AI5模擬輸入端子，經(jīng)數(shù)據(jù)采集、校正后送入?yún)?shù)連接器，通過此參數(shù)連接開關(guān)連入反饋處理模塊。

參數(shù)連接開關(guān)。為外部電流反饋而設(shè)置，外部電流反饋變換為DC0～10V信號送入AI1～AI5模擬輸入端子，經(jīng)數(shù)據(jù)采集、校正后送入?yún)?shù)連接器，通過此參數(shù)連接開關(guān)連入反饋處理模塊。

設(shè)置閉環(huán)控制時，控制器允許輸出的比較大電流，AC輸出電流(7.22)與額定輸出電流(3.06)之比，為AC電流反饋7.29（百分比）。 福建大型博盟特KY3S博盟特高壓電機絕緣監(jiān)測裝置怎么賣？

KY3S系列三相晶閘管控制器

通訊給定時，將參數(shù)連接開關(guān)1.11連接到可修改的參數(shù)連接器參數(shù)1～參數(shù)8(7.03～7.10)中的一個，通訊修改選擇的參數(shù)連接器的值，即實現(xiàn)通訊給定。

斜坡允許（1.09）有效時，修改1.07、1.08的值，可調(diào)整給定信號的斜坡時間，實現(xiàn)軟起、軟停。

對來源于設(shè)定值合計的信號進行補償。參數(shù)連接開關(guān)。設(shè)置比較大給定信號限制值的來源，任何大于此連接器對應(yīng)的數(shù)據(jù)將被限制。默認值為7.02（固定值100.0%），即給定比較大值為100.0%。

KY3S系列三相晶閘管控制器設(shè)定外部電流反饋的電流標(biāo)定值。其含義是：D電流反饋源(3.09)連接的參數(shù)連接器數(shù)據(jù)為100.0%時所對應(yīng)的電流值，標(biāo)定運算后的實際電流值在7.25中顯示。設(shè)置外部回路的比較大正常工作電壓。將7.24(D輸出電壓)換算成與該額定值成比例的值送入?yún)?shù)連接器(D電壓反饋)，備恒定外部電壓反饋時調(diào)用。設(shè)置外部回路的比較大正常工作電流。將7.25(D輸出電流)換算成與該額定值成比例的值送入?yún)?shù)連接器(D電流反饋)，備恒定外部電流反饋時調(diào)用。KY3S三相晶閘管控制器哪家銷售？

KY3S 系列三相晶閘管控制器參數(shù)設(shè)定操作

閉合S1，控制器開始運行，運行顯示“RUN”亮；

當(dāng)S2處于斷開狀態(tài)，給定信號來源于AI1輸入口，調(diào)節(jié)DC4～20mA給定信號，輸出電壓隨給定的大小變化；

閉合S2，給定信號來源于AI2輸入口，調(diào)節(jié)電位器給定，輸出電壓隨給定的大小變化；

運行過程中通過鍵盤可查閱給定、電壓反饋、電流反饋、輸出電流、輸出電壓、輸出功率等參數(shù)；

斷開S1，控制器按斜坡停止輸出，進入停機狀態(tài)，“STOP”亮，等待下一次運行啟動；

故障時，控制器停止運行，面板指示燈“FAULT”亮，故障報警指示燈亮，檢查故障原因，故障解除后可按S3或“ESC”鍵復(fù)位。 博盟特功率控制器現(xiàn)貨。新能源博盟特KY3S服務(wù)為先

博盟特調(diào)壓器怎么賣？新能源博盟特KY3S服務(wù)為先

加速時間就是輸出頻率從0上升到比較大頻率所需時間，減速時間是指從比較大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設(shè)定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出比較好加減速時間。新能源博盟特KY3S服務(wù)為先