制作電纜線束時無論使用哪種規(guī)格型號的導(dǎo)線，它們的絕緣層長度的切割尺寸要由設(shè)計圖紙?zhí)峁┑碾娺B接器內(nèi)接觸偶（插針或焊接端子）的結(jié)構(gòu)長度來確定，并且要求芯線的切割長度應(yīng)至接觸偶的底部。對開口式接線端子芯線應(yīng)伸到圓套筒開口端外，但不得妨礙螺栓、墊圈、螺母等緊固件裝置。所以電纜線束內(nèi)導(dǎo)線的切割尺寸就要根據(jù)具體電連接器型號的結(jié)構(gòu)情況來確定其切割長度。導(dǎo)線宜采用精密剝線鉗、導(dǎo)線熱剝器、無接觸的激光剝線機等方法剝除導(dǎo)線的絕緣層。對適合機械工具剝線的場合（主要指手工操作），切剝時需將導(dǎo)線放在相應(yīng)線規(guī)的剝離孔內(nèi)，經(jīng)確認切剝孔是否與導(dǎo)線規(guī)格匹配后再切剝。切割刃口不鋒利時就應(yīng)及時更換工具，并且剝線工具要定期進行檢驗。我們常見的硅膠線束加工有汽車線束等。上海Y型線束加工廠商
汽車線束布置是一個復(fù)雜的過程，需要考慮的方方面面很多，布置時注意事項如下:1.線束布置要順其自然，在視覺上不感覺走向牽強，在裝配中不和其他零部件干涉，在維修中不感覺難于操作。2.接地線要按照假想的回路設(shè)置搭鐵點，且搭鐵點要布置在大的構(gòu)件上。3.線束要避免與周圍部件干涉，線束和周圍零部件間隙均勻，和熱源保持足夠距離，同時避開油路。4.號線盡可能避開大電流導(dǎo)線和干擾源，防止電磁干擾。5.在滿足功能的情況下，盡量避免重復(fù)走線，盡可能地減少導(dǎo)線的長度和根數(shù)，從而達到減輕重量及降低成本，同時要保證線束質(zhì)量，安全可靠。山東USB線束加工市場價汽車線束設(shè)計在電器系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)中尤為重要。
汽車線束對材料的要求非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。1、發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。6、動力線如起動機交流發(fā)電機輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。
汽車線束加工的驗證工作隨著設(shè)計研發(fā)的不斷細化也越來越精確化，從較初的采用實車路試驗證匹配情況；到針對各電器件的單負載測試和全負載測試，用于修正完善設(shè)計；較后發(fā)展到模擬不同的電器工作工況下電氣參數(shù)的測量，進行更加完整細化的設(shè)計，甚至在各種失效工況下都要確保線束的安全。本文作者旨在從設(shè)計角度保證各種工況下車輛的安全使用，同時也通過各種工況下電器參數(shù)的采集，對系統(tǒng)進行精確設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計過余，提高安全系數(shù)。線束加工線材的表面要干凈。
線束加工要求：1.線束加工組裝好后，所有的線束要平行，且不能移動；但是，綁線繩或束線帶不能卡傷線材。2.插PIN或焊接時，芯線不能纏繞在一起，但也不能太緊。3.布線時，各子料號的端子，HOUSING和D-SUB，IDC，CONN必須與定位板的標(biāo)示吻合。4.各子料號線材必須按定位板上的路線進行布置。5.綁線時，繩子要從綁線環(huán)的下邊垂直移動。6.束線帶要打緊，并且尾巴不能超過1mm7.綁線時，兩個綁線環(huán)之間的距離為25mm左右，且每條繩子綁到結(jié)尾處要保留尾巴10mm左右。8.每條繩子在開始和結(jié)尾處要打死結(jié)。9.綁線時，不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上，用力拉繩子，應(yīng)將繩子的線頭固定在定位釘上，再綁線（否則，易造成端子拉斷芯線或端子脫落）。線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾。0.5mm線束加工流程
盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些。上海Y型線束加工廠商
線束加工流程：線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為中心部分，前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色適用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。上海Y型線束加工廠商
上海愛默電子科技有限公司是一家愛默電子科技公司產(chǎn)品應(yīng)用于：工業(yè)及電力控制、電子通訊、安防、LED光電、液晶顯示、變頻器、伺服系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、汽車電子、電腦主板、打印機、電子玩具、各類消費類電子、電器等行業(yè)，為國內(nèi)外客戶提供周密可靠的連接。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。愛默電子深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的排針，排母，線束加工，電子連接器。愛默電子不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。愛默電子始終關(guān)注電子元器件市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。