DCS系統(tǒng)規(guī)格尺寸

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-28


  3、DCS和PLC在火電廠的應(yīng)用

  在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域,DCS和PLC是兩個(gè)完全不同而又有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的概念。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS,而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車(chē)間。DCS和PLC都有操作員站提供人機(jī)交互的手段、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算、都通過(guò)I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱(chēng)之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。  隨著國(guó)內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)**的推進(jìn),對(duì)輔助車(chē)間控制的要求也不斷提高,在這個(gè)大環(huán)境,DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車(chē)間控制已成為趨勢(shì)。NT6000DCS因其綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),已經(jīng)并將繼續(xù)在輔助車(chē)間控制方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用 山西口碑好DCS系統(tǒng)行業(yè)**在線(xiàn)為您服務(wù)。DCS系統(tǒng)規(guī)格尺寸

    在報(bào)表中……而PLC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)通常都不是統(tǒng)一的,組態(tài)軟件和監(jiān)控軟件甚至歸檔軟件都有自己的數(shù)據(jù)庫(kù)。為什么常說(shuō)西門(mén)子的S7400要到了414以上才稱(chēng)為DCS?因?yàn)槲鏖T(mén)子的PCS7系統(tǒng)才使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù),而PCS7要求控制器起碼到S7414-3以上的型號(hào)。4、從時(shí)間調(diào)度上來(lái)說(shuō):PLC的程序一般不能按事先設(shè)定的循環(huán)周期運(yùn)行。PLC程序是從頭到尾執(zhí)行一次后又從頭開(kāi)始執(zhí)行。(現(xiàn)在一些新型PLC有所改進(jìn),不過(guò)對(duì)任務(wù)周期的數(shù)量還是有限制)而DCS可以設(shè)定任務(wù)周期。比如,快速任務(wù)等。同樣是傳感器的采樣,壓力傳感器的變化時(shí)間很短,我們可以用200ms的任務(wù)周期采樣,而溫度傳感器的滯后時(shí)間很大,我們可以用2s的任務(wù)周期采樣。這樣,DCS可以合理的調(diào)度控制器的資源。5、從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)面來(lái)說(shuō):一般來(lái)講,DCS慣常使用兩層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),一層為過(guò)程級(jí)網(wǎng)絡(luò),大部分DCS使用自己的總線(xiàn)協(xié)議,比如橫河的Modbus、西門(mén)子和ABB的Profibus、ABB的CANbus等,這些協(xié)議均建立在標(biāo)準(zhǔn)串口傳輸協(xié)議RS232或RS485協(xié)議的基礎(chǔ)上?,F(xiàn)場(chǎng)IO模塊,特別是模擬量的采樣數(shù)據(jù)(機(jī)器代碼,213/掃描周期)十分龐大,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)干擾因素較多,因此應(yīng)該采用數(shù)據(jù)吞吐量大、抗干擾能力強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。基于RS485串口異步通訊方式的總線(xiàn)結(jié)構(gòu)。廣東銷(xiāo)售DCS系統(tǒng)服務(wù)至上河南口碑好DCS系統(tǒng)***的選擇。

    I/O信號(hào)是如何分類(lèi)的?常用的I/O信號(hào)一般分為:AI、AO、DI和DO。AI--模擬量輸入信號(hào)。AO--模擬量輸出信號(hào)。DI--數(shù)字量輸入信號(hào)。DO--數(shù)字量輸出信號(hào)。什么是DCS的開(kāi)放性?DCS的開(kāi)放性是指DCS能通過(guò)不同的接口方便地與第三方系統(tǒng)或設(shè)備連接,并獲取其信息的性能。這種連接主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的,采用通用的、開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的軟件接口是DCS開(kāi)放性的保障。我公司目前采用的DCS系統(tǒng)有很好的開(kāi)放性。什么是系統(tǒng)冗余?在一些對(duì)系統(tǒng)可靠性要求很高的應(yīng)用中,DCS的設(shè)計(jì)需要考慮熱備份也就是系統(tǒng)冗余,這是指系統(tǒng)中一些關(guān)鍵模塊或網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)上有一個(gè)或多個(gè)備份,當(dāng)現(xiàn)在工作的部分出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),系統(tǒng)可以通過(guò)特殊的軟件或硬件自動(dòng)切換到備份上,從而保證了系統(tǒng)不間斷工作。通常設(shè)計(jì)的冗余方式包括:CPU冗余、網(wǎng)絡(luò)冗余、電源冗余。在極端情況下,一些系統(tǒng)會(huì)考慮全系統(tǒng)冗余,即還包括I/O冗余。什么是I/O余量?與冗余不同,I/O余量只是系統(tǒng)中I/O數(shù)量大于應(yīng)用的要求,這種余量只是數(shù)量上的,主要目的是使系統(tǒng)今后有繼續(xù)加入控制信號(hào)的可能。PLC和DCS在工業(yè)自動(dòng)化控制中占有舉足輕重的地位,而工業(yè)自動(dòng)化控制是國(guó)家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的**。

4.屏蔽地  現(xiàn)場(chǎng)控制站的保護(hù)地應(yīng)從機(jī)柜下方的接地螺釘接至接地分干線(xiàn), 現(xiàn)場(chǎng)控制站的屏蔽地應(yīng)從接地匯流排接至公共連接板。

5.接地電阻測(cè)試 接地系統(tǒng)的電阻必須進(jìn)行測(cè)試,以保證接地能滿(mǎn)足控制系統(tǒng)制造商的要求。


無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)過(guò)程儀表整體解決方案的民營(yíng)高科技企業(yè)。公司成立于2010年,座落在美麗的太湖之濱。公司是中國(guó)儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位;無(wú)錫市技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位;目前公司已獲得無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),省高新技術(shù)企業(yè),無(wú)錫530項(xiàng)目。


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當(dāng)廠區(qū)電氣接地網(wǎng)對(duì)地分布電阻≤4Ω時(shí),可將廠區(qū)電氣接地網(wǎng)當(dāng)著DCS系統(tǒng)的公共接地極(網(wǎng))。2當(dāng)廠區(qū)電氣接地網(wǎng)接地電阻較大或雜亂時(shí),應(yīng)**設(shè)置接地系統(tǒng),即為DCS系統(tǒng)的公共接地極(網(wǎng))。

3沒(méi)有本安地接入的公共接地極(網(wǎng))的對(duì)地分布電阻小于4Ω;有本安地的小于1Ω。接地總干線(xiàn)的線(xiàn)路阻抗小于0.1Ω。

4接地極周?chē)?5米內(nèi)無(wú)避雷地的接入點(diǎn),8米內(nèi)無(wú) 30KW 以上的高低壓用電設(shè)備外殼的接入點(diǎn)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法滿(mǎn)足該條件時(shí),防雷保護(hù)地通過(guò)避雷器/沖擊波***器與公共接地極的主干線(xiàn)相連。電焊地切勿與公共接地極及其接地網(wǎng)搭接在一起,二者應(yīng)距離10米以上。 湖南口碑好DCS系統(tǒng)的用途和特點(diǎn)。安徽DCS系統(tǒng)上門(mén)安裝

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    PLC除邏輯運(yùn)算外,也增加了一些控制回路算法,但要完成一些復(fù)雜運(yùn)算還是比較困難,PLC用梯形圖編程,模擬量的運(yùn)算在編程時(shí)不太直觀,編程比較麻煩。但在解算邏輯方面,表現(xiàn)出快速的優(yōu)點(diǎn)。而DCS使用功能塊封裝模擬運(yùn)算和邏輯運(yùn)算,無(wú)論是邏輯運(yùn)算還是復(fù)雜模擬運(yùn)算的表達(dá)形式都非常清晰,但相對(duì)PLC來(lái)說(shuō)邏輯運(yùn)算的表達(dá)效率較低。3、DCS和PLC在火電廠的應(yīng)用在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域,DCS和PLC是兩個(gè)完全不同而又有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的概念。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS,而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車(chē)間。DCS和PLC都有操作員站提供人機(jī)交互的手段、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算、都通過(guò)I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱(chēng)之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)**的推進(jìn),對(duì)輔助車(chē)間控制的要求也不斷提高,在這個(gè)大環(huán)境,DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車(chē)間控制已成為趨勢(shì)。NT6000DCS因其綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),已經(jīng)并將繼續(xù)在輔助車(chē)間控制方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用。在輔助車(chē)間應(yīng)用***的PLC也并不會(huì)就此退出熱工自動(dòng)化的歷史舞臺(tái),前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。DCS系統(tǒng)規(guī)格尺寸

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