進口的稅務(wù)：普遍優(yōu)惠制，簡稱普惠制，是發(fā)達國家給予發(fā)展中國家出口的制成品和半制成品（包括某些初級產(chǎn)品）普遍的、非歧視的、非互惠的一種關(guān)稅優(yōu)惠制度。普惠制是發(fā)展中國家在貿(mào)易與發(fā)展會議上長期斗爭的成果。從1968年第二屆貿(mào)發(fā)會議通過普惠制決議至今，普惠制已在世界上實施了30多年。全世界已有190多個發(fā)展中國家和地區(qū)享受普惠制待遇，給惠國則達到31個。普惠制方案是各給惠國為實施普惠制而制定的具體執(zhí)行方法。各發(fā)達國家（即給惠國）分別制定了各自的普惠制實施方案，而歐盟作為一個國家集團給出共同的普惠制方案，因此，全世界共有17個普惠制方案。從具體內(nèi)容看，各方案不盡一致，但大多包括了給惠產(chǎn)品范圍、受惠國家和地區(qū)、關(guān)稅削減幅度、保護措施、原產(chǎn)地規(guī)則、給惠方案有效期六個方面。進出口外貿(mào)公司是指經(jīng)國家商務(wù)部或省、市級商務(wù)部門批準(zhǔn)其有進出口商品經(jīng)營和代理權(quán)的企業(yè)。福建整箱進出口代理公司
近年來，進出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險帳甚至壞帳不斷增加，不造成利息損失，而且隨著時間的推移，風(fēng)險系數(shù)隨之增大，這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。因此，風(fēng)險問題越來越成為人們關(guān)心的話題。筆者根據(jù)幾年來進出口工作實踐，就業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險問題作一粗淺分析。一般情況下，出口收匯風(fēng)險主要有：出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品；三是成交價格低，以次充好。單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險。雖然規(guī)定了以信用證方式結(jié)匯，并且按時保質(zhì)出貨，但出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符，使信用證推動了應(yīng)有的保護作用。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間推遲，尤其對數(shù)額較小的合同，七扣八折下來會出現(xiàn)虧損。福建整箱進出口代理公司進口替代政策又稱進口替代工業(yè)化政策，是內(nèi)向型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的產(chǎn)物。
國際海運中定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù)，并負責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權(quán)利和義務(wù)，由租船合同規(guī)定：程租船方式中，合同應(yīng)明確船方是否負擔(dān)貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔(dān)裝卸，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應(yīng)向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。
進口信用證是銀行應(yīng)國內(nèi)進口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項條款時，向出口商履行付款責(zé)任；業(yè)務(wù)范圍：開立各種信用證，如：即期、延期、承兌、議付、可轉(zhuǎn)讓、保兌、循環(huán)、對開信用證等；業(yè)務(wù)處理包括：開證、修改、審單、付款/承兌或拒付等（其中開證有授信開證和憑保證金開證兩種）；敘做進口押匯、提貨擔(dān)保等融資業(yè)務(wù)；協(xié)助進口商對外進行出口商資信調(diào)查，備貨和船情查詢等。何時宜選擇進口信用證，進出口雙方希望對彼此的行為進行一定約定以提升貿(mào)易的可信度；進口商處于賣方市場，且出口商堅持使用信用證方式進行結(jié)算；進出口雙方流動資金不充裕，有使用貿(mào)易融資的打算。在進口業(yè)務(wù)方面，常見的風(fēng)險有：賣方違約造成的風(fēng)險。
在一份專業(yè)的報價中，價格術(shù)語是重要部分之一。選擇以FOB價成交，在運費波動不穩(wěn)的市場條件下對我們有利。但在由于是進口商與承運人聯(lián)系派船的，貨物一旦裝船，出口商對出口貨物的控制力小，而且延船等因素會造成我們相應(yīng)的費用或損失。在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權(quán)、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。但一些大的進口商。所以即使出口商提供很優(yōu)惠的條件，要看出口商的著重點與眼光。作為一名業(yè)務(wù)人員，只懂外貿(mào)或通單證、航運，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業(yè)務(wù)人員，總能利用各種貿(mào)易屬于揚長避短，CIF和FOB的選擇就是很好的證明。要想在國際貿(mào)易這一難度高、風(fēng)險大的行業(yè)中立于不敗之地，重視對信息情報的收集也是相當(dāng)重要的。而從報價過程中以及與客人商定價格中，很能看出一個業(yè)務(wù)員的綜合水準(zhǔn)，總的來說：一要選擇合適的術(shù)語，二要了解價格組成的結(jié)構(gòu)，三要掌握報價空間與層次性策略。海洋運輸?shù)乃俣嚷?，航行風(fēng)險大，航行日期不易確定，是其不足之處?；窗仓閷氝M口聯(lián)系電話
使用特惠稅的目的是為了增進與受惠國之間的友好貿(mào)易往來。福建整箱進出口代理公司
海運出口操作流程，清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通的。換單，提貨人把提單換成提貨單。提貨，提貨包括送貨和提貨，送貨：就是物流會派專門的送貨人員將您的貨物送到您指定的地方。提貨：就是貨到目的港，提貨人憑著提貨單自己去目的港提貨，或者委托朋友，將提貨單交由朋友替您接貨，總而言之是客戶自己提貨。福建整箱進出口代理公司
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