進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易方式：代理，代理是指代理人按照本人的授權(quán)代本人同第三者訂立合同或作其他法律行為。由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對本人發(fā)生效力。在國際貿(mào)易中，商業(yè)上的代理是指貨主或生產(chǎn)廠商(委托人)，在規(guī)定的地區(qū)和期限內(nèi)，將指定商品交由國外客戶代銷的一種貿(mào)易方式。 寄售是出口商委托國外代銷商向用戶進(jìn)行現(xiàn)貨買賣的一種交易方式。 出口商作為寄售人，將準(zhǔn)備銷售的貨物先行運(yùn)往國外，委托當(dāng)?shù)氐匿N售商按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件在當(dāng)?shù)厥袌錾箱N售。商品售出后，代銷商扣除傭金和其他費(fèi)用后，將貨款交付給寄售人。采用寄售方式，出口商應(yīng)在寄售地區(qū)選定代銷人，簽訂寄售協(xié)議，然后將貨物運(yùn)往寄售地點(diǎn)由代銷人現(xiàn)貨銷售。寄售是一種先發(fā)運(yùn)后銷售的現(xiàn)貨買賣方式。一般逐筆成交國際貿(mào)易，往往買主對出口方的產(chǎn)品有所了解，批量成交，遠(yuǎn)期交貨。而以寄售方式銷售，可以讓商品在市場上與用戶直接見面。按需要的數(shù)量隨意購買，而且是現(xiàn)貨現(xiàn)買，能抓住銷售時機(jī)。所以對于開拓新市場，特別是消費(fèi)品市場，是一種行之有效的方式 。 出口商承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。未通關(guān)，如果進(jìn)出口貨物未能通關(guān)，則協(xié)助委托方與供方協(xié)商貨物的退運(yùn)與解決方案。重慶工業(yè)設(shè)備進(jìn)出口
進(jìn)口貿(mào)易額簡稱進(jìn)口值。是指以貨幣表示的一個國家在一定時期內(nèi)實(shí)際進(jìn)口商品到貨所發(fā)生的全部商品總金額。它與國家外匯管理局統(tǒng)計(jì)的進(jìn)口用匯額不同。進(jìn)口貿(mào)易額按照到岸價格（C.l.F.）計(jì)算，包括貨物運(yùn)達(dá)中國國境或口岸前的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用。 統(tǒng)計(jì)實(shí)際進(jìn)口貿(mào)易額的要求與出口貿(mào)易額基本相同。具體核算方法是：不論海運(yùn)、陸運(yùn)或空運(yùn)、郵運(yùn)，均按到岸價格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；在國外直接轉(zhuǎn)口的進(jìn)口商品，雖按照合同規(guī)定的價格折算。但由于貨物不進(jìn)入國境，因此，它不包括在對外貿(mào)易統(tǒng)計(jì)中；外國運(yùn)來我國的樣品、展覽品的寄售、代銷外園商品的進(jìn)口價格，一般按照實(shí)際結(jié)算的價格計(jì)入外貿(mào)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)；經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)放行的這類貨物，按到岸價格計(jì)算。南京大宗商品進(jìn)口價格單方面出口管制指根據(jù)本國的出口管制法案，實(shí)行出口管制。
進(jìn)口代理注意事項(xiàng)：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。流程：與委托方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議，經(jīng)過與委托方友好充分地協(xié)商，雙方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議。經(jīng)委托方確認(rèn)對外簽訂進(jìn)口合同，經(jīng)過委托方確認(rèn)，與委托方指定的境外出口商重新簽訂進(jìn)口合同，以備報(bào)關(guān)時使用。委托方資金到位后開具L/C、贖單或前T/T，當(dāng)結(jié)算方式為跟單信用證、跟單托收或預(yù)付貨款時，委托方先將信用證保證金或貨款劃入代理方的指定賬戶，代理方隨即開立信用證或辦理贖單、付匯。通知委托方作接貨準(zhǔn)備，貨物抵達(dá)口岸～5天通知委托方準(zhǔn)備接貨。委托方資金到位后辦理清關(guān)、商檢，委托方將報(bào)關(guān)所需的手續(xù)費(fèi)劃入代理方的指定賬戶，代理方隨即委托辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢。未通關(guān)，如果貨物未能通關(guān)，則協(xié)助委托方與供方協(xié)商貨物的退運(yùn)與解決方案。通關(guān)，通知委托方到指定地點(diǎn)接收貨物，完成交貨手續(xù)，并結(jié)清所有通關(guān)費(fèi)用。后T/T，如果結(jié)算方式為貨到付款，則委托方先將貨款劃入代理方的指定賬戶，代理方再辦理付匯。
新型進(jìn)口方式進(jìn)口現(xiàn)狀：隨著部分進(jìn)口貨物越來越受國人的青睞，尤其是進(jìn)口食品，國內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商競相向國外廠商進(jìn)口食品。全球組貨業(yè)務(wù)的興起：對于進(jìn)口國外食品，必須達(dá)到一定的數(shù)量定額才能完成，這對很多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商而言，都面臨著同樣一個問題，區(qū)域所需求的進(jìn)口食品數(shù)量達(dá)不到一個貨箱的數(shù)量，無法從國外進(jìn)口，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是，國內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商只能從實(shí)力大的進(jìn)口公司購買，以較高的價格購進(jìn)然后以同行價格售出。據(jù)區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商反應(yīng)：以這樣的方式銷售進(jìn)口食品，只能賺取很低的一部分利潤。就許多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商面臨的同樣問題，國內(nèi)興起了全球組貨業(yè)務(wù)。全球組貨，簡單地說是指將多個區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商所需的較少食品組合在一起裝到一個貨箱，以達(dá)到一定的數(shù)量，完成進(jìn)口。從參與組貨的區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商中了解到，全球組貨業(yè)務(wù)給他們提供了實(shí)用的進(jìn)口渠道，并且減少了產(chǎn)品成本；增加了產(chǎn)品利潤，是一種適用性和靈活性很強(qiáng)的新型進(jìn)口方式。出口商有了更多的控貨權(quán)、靈活性和機(jī)動性，而且在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上也可賺一點(diǎn)差價，出口盈利才有保障。
海運(yùn)出口操作流程，托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。海運(yùn)托運(yùn)時，托運(yùn)人需提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時間 、貨物品名。委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式。托運(yùn)人提供工廠地址，貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉庫地址。貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。訂艙：訂艙是貨物托運(yùn)人或其代理人根據(jù)具體需要，選擇適當(dāng)?shù)拇埃虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運(yùn)輸;承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。訂艙單上通常會有貨名(即品名)，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容需要告知。從海外地區(qū)輸入的商品，未在境內(nèi)消費(fèi)，又未經(jīng)本國加工而再次輸出海外，稱為復(fù)出口或再輸出。蘇州貨物進(jìn)出口代理
空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)的文件包括：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、抽單委托書，到貨通知傳真件即可。重慶工業(yè)設(shè)備進(jìn)出口
海洋運(yùn)輸是依靠航海活動的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的，航海活動的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)整個國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。國際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%～90%是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不使貨物運(yùn)輸向集中化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時間，從而降低了運(yùn)輸成本。重慶工業(yè)設(shè)備進(jìn)出口
亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司坐落在海景大廈A座11層，是一家專業(yè)的國際貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購、物流整體方案設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） 一般項(xiàng)目：無船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋國際海運(yùn)，國際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕國際海運(yùn)，國際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。