海運(yùn)出口一般的操作流程：貨到倉庫、訂艙、提供資料，把貨物發(fā)到貨代公司的倉庫。訂艙環(huán)節(jié)貨代公司會(huì)幫忙處理，而貨主一般只需要提供裝箱清單以及商業(yè)發(fā)票，個(gè)別地區(qū)需要收貨人證件，護(hù)照掃描件或者身份證掃描件等資料。裝柜、報(bào)關(guān)、付款，裝柜上船，貨主需要提供資料進(jìn)行報(bào)關(guān)，核對海運(yùn)單，待貨物海運(yùn)航行兩三天后進(jìn)行付款。與公司人員保持聯(lián)系，追蹤貨物去向，及時(shí)與貨代公司聯(lián)系，了解貨物海運(yùn)航程，方便追尋貨物的蹤跡。清關(guān)提貨，一般貨物海運(yùn)出口到達(dá)目的港后仍需進(jìn)行目的港清光，卸貨，同樣需要貨主提供清關(guān)證件資料。待清關(guān)完成后，貨主根據(jù)需要進(jìn)行目的港內(nèi)陸的貨物運(yùn)輸，個(gè)別貨代公司可以提供車隊(duì)幫忙運(yùn)輸。貨主安全收到貨物后，該海運(yùn)出口流程即結(jié)束。進(jìn)出口業(yè)務(wù)是指與外國當(dāng)事人通過締結(jié)契約進(jìn)行買賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。寧波陸運(yùn)進(jìn)出口代理
近年來，進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)帳甚至壞帳不斷增加，不造成利息損失，而且隨著時(shí)間的推移，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)隨之增大，這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。因此，風(fēng)險(xiǎn)問題越來越成為人們關(guān)心的話題。筆者根據(jù)幾年來進(jìn)出口工作實(shí)踐，就業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題作一粗淺分析。一般情況下，出口收匯風(fēng)險(xiǎn)主要有：出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品；三是成交價(jià)格低，以次充好。單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。雖然規(guī)定了以信用證方式結(jié)匯，并且按時(shí)保質(zhì)出貨，但出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符，使信用證推動(dòng)了應(yīng)有的保護(hù)作用。這時(shí)即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費(fèi)用和不符點(diǎn)扣款，且收匯時(shí)間推遲，尤其對數(shù)額較小的合同，七扣八折下來會(huì)出現(xiàn)虧損。上海鐵路運(yùn)輸進(jìn)口費(fèi)用空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)的文件包括：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、抽單委托書，到貨通知傳真件即可。
進(jìn)口的稅務(wù)：保護(hù)措施。各給惠國為了保護(hù)本國生產(chǎn)和國內(nèi)市場，從自身利益出發(fā)，均在各自的普惠制方案中制定了程度不同的保護(hù)措施。保護(hù)措施主要表現(xiàn)在例外條款、預(yù)定限額及畢業(yè)條款三個(gè)方面。例外條款是指當(dāng)給惠國認(rèn)為從受惠國優(yōu)惠進(jìn)口的某項(xiàng)產(chǎn)品的數(shù)量增加到對其本國同類產(chǎn)品或有競爭關(guān)系的商品的生產(chǎn)者造成或?qū)⒃斐蓢?yán)重?fù)p害時(shí)，給惠國保留對該產(chǎn)品完全取消或部分取消減稅優(yōu)惠待遇的權(quán)利。預(yù)定限額是指給惠國根據(jù)本國和受惠國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及貿(mào)易狀況，預(yù)先規(guī)定一定時(shí)期內(nèi)（通常為一年）。普惠制的有效期。普惠制的實(shí)施期限為10年，經(jīng)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議審議后可延長。普惠制已進(jìn)入了第四個(gè)實(shí)施期。普惠制在實(shí)施30多年來，確實(shí)對發(fā)展中國家的出口起了一定的積極作用。但由于各給惠國在提供關(guān)稅優(yōu)惠的同時(shí)，又制定了種種繁瑣的規(guī)定和嚴(yán)厲的限制措施，使得建立普惠制的預(yù)期目標(biāo)還沒有真正達(dá)到。廣大發(fā)展中國家尚需為此繼續(xù)斗爭。
對授權(quán)經(jīng)銷商而言,平行進(jìn)口會(huì)影響其產(chǎn)品銷量。當(dāng)授權(quán)經(jīng)銷商通過大量廣告宣傳、提供良好售后服務(wù)等措施打開市場以后,平行進(jìn)口商卻坐享其成,以低廉的價(jià)格搶占了授權(quán)經(jīng)銷商的市場份額，使其產(chǎn)品銷量下降。對于消費(fèi)者而言,平行進(jìn)口帶來的影響也具有兩面性。一方面，平行進(jìn)口的產(chǎn)品售價(jià)比本國相同產(chǎn)品的售價(jià)低，消費(fèi)者獲得了選擇自由, 降低了消費(fèi)成本。但另一方面，各個(gè)國家對于產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同，消費(fèi)者的喜好也不同，在不同國家銷售的同牌商品存在差別，這種平行進(jìn)口會(huì)對消費(fèi)者造成誤導(dǎo)。為使國內(nèi)替代產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展，就要使用提高關(guān)稅、外匯管制等手段，限制外國工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口。
進(jìn)口信用證的概念：進(jìn)口信用證是銀行應(yīng)國內(nèi)進(jìn)口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項(xiàng)條款時(shí)，向出口商履行付款責(zé)任；業(yè)務(wù)范圍：開立各種信用證，如：即期、延期、承兌、議付、可轉(zhuǎn)讓、保兌、循環(huán)、對開信用證等；業(yè)務(wù)處理包括：開證、修改、審單、付款/承兌或拒付等（其中開證有授信開證和憑保證金開證兩種）；敘做進(jìn)口押匯、提貨擔(dān)保等融資業(yè)務(wù)；協(xié)助進(jìn)口商對外進(jìn)行出口商資信調(diào)查，備貨和船情查詢等。何時(shí)宜選擇進(jìn)口信用證：進(jìn)出口雙方希望對彼此的行為進(jìn)行一定約定以提升貿(mào)易的可信度；進(jìn)口商處于賣方市場，且出口商堅(jiān)持使用信用證方式進(jìn)行結(jié)算；進(jìn)出口雙方流動(dòng)資金不充裕，有使用貿(mào)易融資的打算。為進(jìn)口商帶來哪些好處改善談判地位-開立進(jìn)口信用證相當(dāng)于進(jìn)口商為出口商提供了商業(yè)信用以外的有條件付款承諾，對進(jìn)口商有信用增強(qiáng)的作用，進(jìn)口商可據(jù)此爭取到比較合理的貨物價(jià)位；貨物有所保證-變商業(yè)信用為銀行信用，銀行的介入可能使貿(mào)易本身更有保證，通過單據(jù)和條款，有效控制貨權(quán)、裝期以及貨物質(zhì)量；減少資金占?jí)?對于使用授信開證的進(jìn)口商來講，在開證后到付款前可減少自有資金的占用。特惠進(jìn)口稅有的是互惠的，有的是非互惠的。寧波陸運(yùn)進(jìn)出口代理
海洋運(yùn)輸?shù)乃俣嚷叫酗L(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易確定，是其不足之處。寧波陸運(yùn)進(jìn)出口代理
海運(yùn)出口的優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，續(xù)航能力大，是其優(yōu)勢所在。缺點(diǎn)：速度慢，海運(yùn)出口風(fēng)險(xiǎn)相比空運(yùn)出口以及陸運(yùn)出口大(但可以辦理保險(xiǎn)，這便安全許多了)，航行日期不易準(zhǔn)確(由于海上風(fēng)險(xiǎn)影響，航行日期有時(shí)不是很準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在大部分船時(shí)間都比較準(zhǔn)確)。所以一般走海運(yùn)出口的貨物有時(shí)間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運(yùn)，相比貨物價(jià)值使用空運(yùn)費(fèi)用太高的貨物，可以考慮走海運(yùn)。一般貨物海運(yùn)出口流程要怎么做：對于初次涉及海運(yùn)的貨主來說，一定要好好了解一般貨物海運(yùn)出口流程，否則對海運(yùn)出口流程一無所知，貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上，要想貨物安全快速到達(dá)目的地，要了解海運(yùn)出口一般的操作流程。寧波陸運(yùn)進(jìn)出口代理
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