進口配額的概念：國別配額。即在總配額內(nèi)按國別和地區(qū)分配給固定的配額，超過規(guī)定的配額便不準進口。為了區(qū)分來自不同國家或地區(qū)的商品，在進口商品時進口商必須提交原產(chǎn)地證明書。實行國別配額可使進口國家根據(jù)它與有關(guān)國家或地區(qū)的經(jīng)濟關(guān)系分配給予不同的配額。例如，1987年底，我國與美國就紡織品貿(mào)易達成協(xié)定，使我國對美紡織品成衣出口年增長率，從1988年1月1日起4年內(nèi)，由19%下降到3%。關(guān)稅配額。關(guān)稅配額是指對商品進口的也許數(shù)額不加限制，而對在一定時期內(nèi)，在規(guī)定的關(guān)稅配額以內(nèi)的進口商品，給予低稅、減稅或免稅待遇，對超過配額的進口商品征收高關(guān)稅、附加稅或罰款。這種方式在實施中也有以下兩種形式：優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對關(guān)稅配額內(nèi)進口的商品給予較大幅度的關(guān)稅減讓，甚至免稅；超過配額的進口商品征收原來的很惠國稅。歐盟在普惠制實施中所采用的關(guān)稅配額就屬此類。非優(yōu)惠性關(guān)稅配額。即對關(guān)稅配額內(nèi)進口的商品征收原來正常的進口稅，一般按很惠國稅率征收；對超過關(guān)稅配額的部分征收較高的進口附加稅或罰款。例如，1974年12月，澳大利亞曾規(guī)定對除男襯衫、睡衣以外的各種服裝，凡是超過配額的部分加征175%的進口附加稅。出口，簡單的說指企業(yè)將生產(chǎn)的成品從本國出口至其他國家或地區(qū)收取外匯的成品事項。石家莊工業(yè)設(shè)備進口貨代
海運出口操作流程，做箱：做箱就是不同的單位以不同的裝貨方式把貨物運輸?shù)礁蹍^(qū)。做箱包括廠地做箱和倉庫做箱。廠地做箱即貨運公司提箱后，根據(jù)托運人提供的工廠地址做箱。倉庫做箱即貨運公司把船名、提單號，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱，待貨主送貨后做箱。報關(guān)，裝載：報關(guān)是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責(zé)人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報、交驗單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。裝載是報關(guān)之后船公司可將集裝箱裝到船上。卸載，船公司將貨物運至目的港后，將集裝箱卸到碼頭上。通知，提貨：船公司通知提貨人提貨。合肥糧食進出口代理公司實行國別配額可使進口國家根據(jù)它與有關(guān)國家或地區(qū)的經(jīng)濟關(guān)系分配給予不同的配額。
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運指內(nèi)貿(mào)船公司根據(jù)事先定下的船期表，在固定的航線和港口之間，根據(jù)規(guī)范操作為客戶提供集裝箱運輸服務(wù)，并按“整箱運價”收取運費的一種營運方式。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運是個被大多數(shù)人知道和接收的一種物流運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在形式、運價等方面都有不同之處，那么，大家知道內(nèi)貿(mào)集裝箱海運和進出口海運的區(qū)別在哪里嗎？進出口海運是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送到另一國港口的行為。進出口海運是境內(nèi)外貨物流動，涉及報關(guān)和放行手續(xù)，而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運是境內(nèi)貨物流動，國內(nèi)各地海關(guān)不對內(nèi)貿(mào)海運進行監(jiān)管，所以內(nèi)貿(mào)海運不需要辦理報關(guān)和放行手續(xù)。但是內(nèi)貿(mào)海運也需要嚴格遵守海運制度，托運時需要把貨物的名稱和重量如實告訴承運人。
進口代收方式的選擇：進口商希望能以簡便且低成本的辦法向出口商支付貨款；進口商流動資金充足，可采用付款交單（D/P）方式；進口商流動資金不足，需要出口商給予遠期付款的融資便利，且與出口商有良好的合作關(guān)系，可采用承兌交單（D/A）方式。進口押金制，又稱進口存款制，是指一些國家規(guī)定進口商在進口時，必須預(yù)先按進口金額的一定比率和規(guī)定的時間，在指定的銀行無息存放一筆現(xiàn)金的制度。這種制度無疑增加了進口商的資金負擔(dān)，影響了資金的政常周轉(zhuǎn)，同時，由于是無息存款，利息的損失等于征收了附加稅。所以，進口押金制度能夠起到限制進口的作用。進口產(chǎn)品是指由產(chǎn)品組成的或包含有產(chǎn)品的物件被輸入國內(nèi)。這與從哪個國家進口無關(guān)，與進口的產(chǎn)品在制造或出口該產(chǎn)品的國家是否有權(quán)也無關(guān)。進口的產(chǎn)品在進口國必須是受法保護的產(chǎn)品，否則就不能構(gòu)成進口產(chǎn)品的行為。為使國內(nèi)替代產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展，就要使用提高關(guān)稅、外匯管制等手段，限制外國工業(yè)產(chǎn)品進口。
在一份專業(yè)的報價中，價格術(shù)語是重要部分之一。選擇以FOB價成交，在運費波動不穩(wěn)的市場條件下對我們有利。但在由于是進口商與承運人聯(lián)系派船的，貨物一旦裝船，出口商對出口貨物的控制力小，而且延船等因素會造成我們相應(yīng)的費用或損失。在CIF價出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權(quán)、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。但一些大的進口商。所以即使出口商提供很優(yōu)惠的條件，要看出口商的著重點與眼光。作為一名業(yè)務(wù)人員，只懂外貿(mào)或通單證、航運，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業(yè)務(wù)人員，總能利用各種貿(mào)易屬于揚長避短，CIF和FOB的選擇就是很好的證明。要想在國際貿(mào)易這一難度高、風(fēng)險大的行業(yè)中立于不敗之地，重視對信息情報的收集也是相當重要的。而從報價過程中以及與客人商定價格中，很能看出一個業(yè)務(wù)員的綜合水準，總的來說：一要選擇合適的術(shù)語，二要了解價格組成的結(jié)構(gòu)，三要掌握報價空間與層次性策略。接到客戶全真單據(jù)后，應(yīng)確認進出口貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則。合肥糧食進出口代理公司
按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。石家莊工業(yè)設(shè)備進口貨代
需要實行出口管制的商品一般有以下幾類：戰(zhàn)略物資和先進技術(shù)資料。對這類商品實行出口管制，主要是從“”和“防務(wù)”的需要出發(fā)，以及從保持科技地位和經(jīng)濟優(yōu)勢的需要考慮。國內(nèi)生產(chǎn)和生活緊缺的物資。其目的是保證國內(nèi)生產(chǎn)和生活需要，抑制國內(nèi)該商品價格上漲，穩(wěn)定國內(nèi)市場。如西方各國往往對石油、煤炭等能源商品實行出口管制。需要“自動”限制出口的商品。這是為了緩和與進口國的貿(mào)易摩擦，在進口國的要求下或迫于對方的壓力，不得不對某些具有很強國際競爭力的商品實行出口管制。歷史文物和藝術(shù)珍品。這是出于保護本國文化藝術(shù)遺產(chǎn)和弘揚民族精神的需要而采取的出口管制措施。本國在國際市場上占主導(dǎo)地位的重要商品和出口額大的商品。對于一些出口商品單一、出口市場集中，且該商品的市場價格容易出現(xiàn)波動的發(fā)展中國家來講，對這類商品的出口管制，目的是為了穩(wěn)定國際市場價格，保證正常的經(jīng)濟收入。石家莊工業(yè)設(shè)備進口貨代
亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司屬于交通運輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流。亞東供應(yīng)鏈將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！