三明新材料載冷劑

有機(jī)載冷劑常用的有機(jī)載冷劑有甲醇、乙二醇水溶液、二氯甲烷、三氯乙烯等。它們的使用溫度可低至—35℃以下，如前表2--15所示.乙二醇水溶液凝固點(diǎn)很低。對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用.傳熱性能良好，是使用較為普遍的有機(jī)載冷劑.表2--19為乙二醇水溶液的熱物理性質(zhì)。三氯乙烯也是一種常用的低溫載冷劑，但易揮發(fā)，氣體有毒。三氯乙烯對(duì)金屬、橡膠有機(jī)物具有腐蝕作用，吸水后會(huì)水解出鹽酸，對(duì)不銹鋼也會(huì)孔蝕。目前可用乙二醇(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40弘)、乙醇(質(zhì)；質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%)和水(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%)組成的三元溶液代替三氯乙烯使用.該溶液沸點(diǎn)為98℃.凝固點(diǎn)為—64℃，密度為103kg/m3，比定壓熱容為0.75KJ/(kg·K)，在25℃時(shí)粘度為IX10-3Pa·s,閃點(diǎn)為80℃。載冷劑的相關(guān)定義是什么?三明新材料載冷劑

鹽水、乙二醇載冷劑在市面上很多地方都可以作為化工產(chǎn)品買到，作為載冷劑只是其中的一種用途，不專業(yè)。目前國(guó)內(nèi)使用載冷劑的廠家多選擇專業(yè)載冷劑冰河冷媒，冰河冷媒的生產(chǎn)廠家是位于遼寧省朝陽(yáng)市的朝陽(yáng)光達(dá)化工有限公司。冰河冷媒是生產(chǎn)新型專業(yè)載冷劑冰河冷媒的****，成立于1994年，主導(dǎo)產(chǎn)品為L(zhǎng)M系列冰河冷媒，應(yīng)用于間接制冷系統(tǒng)。公司長(zhǎng)期與香港科技大學(xué)、大連理工大學(xué)、蘭州理工大學(xué)等高校合作。已建成年產(chǎn)3萬(wàn)噸環(huán)保型高效載冷劑生產(chǎn)線。冰河冷媒用量省、載冷能力強(qiáng)、防銹性****，徹底解決了鹽水、乙二醇水溶液系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重的問(wèn)題。冰河冷媒使用溫域?qū)?，比較低能到-145℃，比較高能到270℃。作為專業(yè)載冷劑廠家產(chǎn)品專業(yè)，售后服務(wù)好，受到普遍好評(píng)。湖南格氏反應(yīng)載冷劑比熱要大，這樣載冷劑的載冷量就大，而載冷劑流量就小，管道的直徑和泵的尺寸減小，循環(huán)泵功率減小。

丙二醇和乙二醇：性質(zhì)穩(wěn)定，與水混溶，其溶液的凝固溫度隨濃度而變，通常用它們的水溶液作為載冷劑，適用的溫度范圍為0-20。雖然乙二醇或丙二醇溶液的凝固點(diǎn)低，可達(dá)-50℃，但是低溫下溶液的粘度上升非常迅速，因此，一般具有工業(yè)應(yīng)用價(jià)值的溫度為-20℃以上。其水溶液也有腐蝕性。4二氯甲烷和三氯乙烯：通常用它們的液體作為載冷劑。二氯甲烷的凝固溫度為-97℃,適用溫度范圍為-50～-90℃。但是無(wú)論是二氯甲烷，還是三氯乙烯都具有以下明顯的缺點(diǎn)：液體揮發(fā)性高，沸點(diǎn)低，因此損失很重，需要補(bǔ)充的量非常多；含氯元素，而氯元素非?；顫?，容易脫落形成鹽酸及鹽酸鹽，造成設(shè)備腐蝕；溶水性低，因此低溫下容易造成管道及設(shè)備的冰堵、爆管等損害；傳熱系數(shù)低，有機(jī)物的傳熱系數(shù)均較低。目前針對(duì)此類有機(jī)物載冷劑，市場(chǎng)上通常選擇替代品。

氟利昂一般在常溫常壓下均為氣體，穩(wěn)定性強(qiáng)，無(wú)色無(wú)味無(wú)毒且比空氣重，如出現(xiàn)大量的制冷劑泄漏，還存在使人員產(chǎn)生窒息的潛在性危險(xiǎn)。因此在相關(guān)機(jī)房、閥門間要設(shè)置氟利昂體濃度報(bào)警裝置，傳感器安裝在距地0.3 m 的墻面、柱面上，同樣聯(lián)動(dòng)事故排風(fēng)機(jī)。氟制冷機(jī)房?jī)?nèi)的動(dòng)力配線一般不采用電纜溝敷設(shè)，有用到電纜溝的必須用砂填滿。氟利昂與氨比相對(duì)安全，因此系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的程度高，甚至做到無(wú)人操控。控制柜可以在機(jī)房?jī)?nèi)就地安裝，但大型機(jī)組建議還是集中在控制室操作比較穩(wěn)妥。氟利昂制冷不如采用氨制冷節(jié)能，但其優(yōu)勢(shì)在于操作和管理便捷，對(duì)操作人員的技術(shù)要求低，沒(méi)有充注量限制，末端采用風(fēng)機(jī)和排管均可。采用氟利昂制冷主要的不足在于環(huán)保方面，釋放出來(lái)會(huì)破壞臭氧層，屬于逐步淘汰的制冷劑，目前有相對(duì)環(huán)保型的氟利昂產(chǎn)品，價(jià)格成本較高，使用上不是長(zhǎng)久之計(jì)。載冷劑質(zhì)量的高低會(huì)影響到冷庫(kù)的效率，使冷庫(kù)能耗相差甚遠(yuǎn)。

空調(diào)載制冷劑是在系統(tǒng)中起傳送熱量作用的物質(zhì)，一般是水、鹽水、二氯copy甲烷、三氯己烷、乙二醇、**百等。在大中型空調(diào)制冷裝置中都采用間接冷卻，由于要求的蒸發(fā)溫度高于10℃，故度一般采用水作為載冷劑。空調(diào)系統(tǒng)中載冷劑的作用是：在蒸發(fā)器中將知自身的熱量傳給液體制冷劑，使其蒸發(fā)為氣體制冷劑，而自身由于降低了溫度變?yōu)槔渌?，為空道調(diào)系統(tǒng)提供冷源。制冷劑是在被冷卻對(duì)象和環(huán)境介質(zhì)之間傳遞熱量，并較終把熱量從被冷卻對(duì)象傳給環(huán)境介質(zhì)的制冷機(jī)中進(jìn)行制冷循環(huán)的工作物質(zhì)。其工作原理是制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物質(zhì)的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器中將所吸收的熱量傳給周圍的空氣或者水，而被冷卻為液體，往復(fù)循環(huán)，借助于狀態(tài)的變化來(lái)達(dá)到制冷的作用。載冷劑的放熱溫區(qū)較大,其管道進(jìn)出口存在一定溫差。福建機(jī)械載冷劑市場(chǎng)報(bào)價(jià)

專業(yè)載冷劑的應(yīng)用技術(shù)。三明新材料載冷劑

鹽水可用作制冷劑，用于制備低于0℃的制冷溫度。用于制備鹽水的鹽包括氯化鈉(Nacl)、氯化鈣(CaCl2)和氯化鎂(MgCl2)。常用作制冷劑的鹽水是氯化鈉(NaCl)水溶液和氯化鈣(CaCl2)水溶液。當(dāng)不允許使用腐蝕性制冷劑時(shí)，可以使用一些水溶液，如甲醇、乙二醇和丙二醇。無(wú)色無(wú)味液體，低揮發(fā)性，低腐蝕性，易溶于水，微毒，但無(wú)害。用于工業(yè)制冷和冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)。其水溶液對(duì)金屬有腐蝕性，所以使用時(shí)要添加添加劑(防腐劑、穩(wěn)定劑)；濃度:通過(guò)設(shè)定溫度比蒸發(fā)溫度低5~6℃來(lái)確定溶液的濃度。選擇鹽溶液時(shí)要注意:溶液濃度越高，密度越高，流動(dòng)阻力越大，但比熱下降。輸送相同制冷量時(shí)，需要增加流量；只要蒸發(fā)器中的鹽水溶液不凍結(jié)，凝固溫度就不需要太低。三明新材料載冷劑

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