皮帶式輸送機(jī)設(shè)備

    膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程1.膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得上崗合格證的人擔(dān)任，并持證上崗。2.熟悉本崗位的機(jī)械設(shè)備性能，供電系統(tǒng)，信號聯(lián)絡(luò)方式及一般故障的處理方法。3.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交班制度。4.開機(jī)前準(zhǔn)備工作：（1）啟動：首先檢查電動機(jī)、減速器、滾筒、保護(hù)裝置、信號等，并確認(rèn)完好。（2）清理機(jī)頭和沿線異物，做好灑水防塵。5.開始時(shí)首先合上總饋開關(guān)，將KQ箱上的VW置于轉(zhuǎn)動位置，按下啟動按鈕，預(yù)警電鈴響，主機(jī)啟動，指示燈亮表示運(yùn)轉(zhuǎn)正常，同時(shí)預(yù)警電鈴結(jié)束，啟動過程結(jié)束。6.停機(jī)：聽清停機(jī)信號后，按下２FA按鈕，則主機(jī)立即停機(jī)。7.皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要時(shí)刻注意觀察控制箱內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號指示情況、皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況、倉內(nèi)煤位、及信號聯(lián)絡(luò)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。8.正常停機(jī)要將膠帶上的煤卸空后，方可停機(jī)，否則會造成重載開機(jī)，對設(shè)備造成危害。9.工作結(jié)束后，打掃好環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具、填寫好工作日記及交接班記錄，再行交班。10.膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全注意事項(xiàng)：（1）保管好防火工具及防火器材。（2）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)靠近運(yùn)轉(zhuǎn)部位，不準(zhǔn)脫崗和睡覺。（3）收工時(shí)切斷電源。（4）如遇保護(hù)不全時(shí)開機(jī)。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品、中輸輸送機(jī)用途非常多。皮帶式輸送機(jī)設(shè)備

    都可能使得皮帶受到一定的側(cè)向拉力，將皮帶拉向某一邊。設(shè)備振動嚴(yán)重引起的皮帶跑偏。在皮帶運(yùn)行過程中，皮帶機(jī)設(shè)備的劇烈振動也會導(dǎo)致皮帶跑偏，尤其是托輥的徑向跳動皮帶跑偏**為明顯。凹段帶式輸送機(jī)曲率半徑過小引起的皮帶跑偏。對于設(shè)計(jì)有凹段的帶式輸送機(jī)，如凹段的曲率半徑過小，在啟動時(shí)如果皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起，遇到大風(fēng)天氣時(shí)還會將皮帶吹偏。皮帶跑偏的調(diào)整措施通過以上對帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因的分析，采取以下相應(yīng)的措施。調(diào)整皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、中間架，使三者的中心在同一條直線上。調(diào)整滾筒安裝位置，使?jié)L筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行。以首輪滾筒為例，如果膠帶向哪側(cè)軸承座跑偏，就將哪側(cè)軸承座向膠帶的運(yùn)行方向移動，或?qū)⒘硪粋?cè)軸承座向運(yùn)行的反方向移動。但要注意，調(diào)整前必須確定滾筒的中心線與膠帶中心線的實(shí)際偏移量，以保證調(diào)整后的滾筒位置的正確。將不正的膠帶接頭切掉，重做皮帶接頭。使接頭處平直，在10m長度上的直線度公差值不大于20mm。另外，所釘皮帶扣比較好隨著槽形托輥長度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷子折斷，避免發(fā)生撕拉膠帶。托輥架不正引起的跑偏。移動式輸送機(jī)報(bào)價(jià)中輸輸送機(jī)具有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量過硬的專業(yè)技術(shù)人才管理團(tuán)隊(duì)。

    皮帶輸送機(jī)初步的安裝調(diào)試是決定皮帶機(jī)性能的重要環(huán)節(jié)，所以**初安裝調(diào)試就顯得尤為重要。皮帶機(jī)張緊度的正常與否直接影響著輸送機(jī)的使用效果和使用壽命。皮帶輸送機(jī)張緊過松會造成輸送帶跑偏，過緊又影響皮帶使用壽命，甚至不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動時(shí)皮帶上下跳動。調(diào)試安裝皮帶輸送機(jī)首先要調(diào)整皮帶的平行度與水平度，平行不好會形成皮帶受力不均勻，水平不度不到就造成皮帶跑偏。啟動時(shí)要采用點(diǎn)動方式，待啟動后逐步調(diào)快速度至所需，通常24小時(shí)內(nèi)以達(dá)到正常速度60％為宜。調(diào)節(jié)皮帶輸送機(jī)張緊度的3步驟首先要調(diào)整驅(qū)動軸與被動軸的平行度（平行度達(dá)不到會形成皮帶輸送機(jī)跑偏和一邊跳齒）；然后把驅(qū)動端軸承、鏈輪固定，調(diào)整好鏈輪中心距。被動端由松到緊雙側(cè)平行張緊，此時(shí)用手垂直向上托動下層皮帶達(dá)到鏈條高于下軌道50mm為止；固定死被動端軸承和張緊螺栓即可。皮帶輸送機(jī)運(yùn)行首先要配置準(zhǔn)確的動力，功率小了會出現(xiàn)震動或噪音，甚者造成電機(jī)在長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下燒毀，功率大了就會造成浪費(fèi)。皮帶輸送機(jī)的初步安裝調(diào)試是決定皮帶機(jī)性能的重要環(huán)節(jié)，所以**初安裝調(diào)試就顯得尤為重要。皮帶輸送機(jī)安裝調(diào)試的5個(gè)步驟1.皮帶輸送機(jī)身水平安裝：安裝好機(jī)身后要對每一個(gè)地腳進(jìn)行調(diào)整。

    尤其是PVC、PVG整體帶芯煤礦井下用阻燃輸送帶已占當(dāng)大比例。三是特殊用處輸送帶開展迅速，如耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿以及大傾角輸送帶的機(jī)能和產(chǎn)量不竭進(jìn)步。四是輕型輸送帶獲得了打破性開展，逐漸正在輸送帶中占據(jù)重要地位，其品種規(guī)格達(dá)數(shù)百種之多，正在食品、電子、機(jī)器設(shè)備以及物流等范疇獲得了普遍的應(yīng)用。五是重視節(jié)能、環(huán)保型輸送帶的云南，如能避免物料散落、粉塵飛揚(yáng)的式輸送帶開展迅速，目前已有吊掛、圓管等類型。管狀帶式輸送機(jī)是指正在通例皮帶輸送機(jī)根底上，通過托輥和特造皮帶使其輸送行程中的大部門皮帶（喂料后和卸料前）構(gòu)成管狀帶式密封，減少散料輸送過程中的環(huán)境污染。因而，如今選用皮帶機(jī)時(shí)，人們凡是使用大曲徑（大于114mm）托輥。過去不斷認(rèn)為皮帶選型是決議拆機(jī)勝利或失敗的重要因素。并且對很多服務(wù)商來說，要選擇適用的皮帶長短常艱難的。正在管狀帶式輸送機(jī)皮帶構(gòu)造的開展過程中，有一點(diǎn)已確定無疑，就是皮帶既要具有縱向抗撓剛性以連結(jié)圓管外形，又要具有必然的邊沿?fù)闲砸詫?shí)現(xiàn)疊層和長度標(biāo)的目的的持續(xù)密封。.鏈板輸送機(jī)機(jī)械工具構(gòu)造簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維護(hù)便利結(jié)論通過理論查驗(yàn)，用此工藝辦法造制的齒圈完全到達(dá)了設(shè)想要求。公司實(shí)力雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

在皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)過程中，能夠從主觀上確定參數(shù)的就是帶速，帶速的好壞直接能夠輸送機(jī)質(zhì)量的好壞，那么帶速和批到輸送機(jī)之間有什么關(guān)系呢？接下來中輸?shù)男【幘徒o大家簡單的介紹一下。 一、帶速與驅(qū)動裝置的關(guān)系 由于帶速具有提高輸送帶速度，同時(shí)還有減輕輸送帶的運(yùn)行阻力，因此減速器輸出的扭矩和減速相比降低，相對來說可以提高減速器的機(jī)械輸入的功率和熱傳動功率，減少了減速器的選型規(guī)格，降低的輸送機(jī)設(shè)備的投資資本。 二、帶速與帶強(qiáng)的關(guān)系 帶速越高輸送機(jī)運(yùn)行的阻力也就越小，輸送帶的張力也會減小，因襲輸送帶的強(qiáng)度隨之也會降低，與配套的各種支架的規(guī)格也相繼的減少，這樣經(jīng)濟(jì)性能明顯提高。 三、帶速與帶寬的關(guān)系 在批到輸送機(jī)整機(jī)設(shè)備投資中，輸送帶的價(jià)格約占輸送機(jī)整機(jī)截個(gè)的百分之四十，因此減少帶寬對降低輸送設(shè)備的投資也是非常有幫助的 四、帶速與滾筒的關(guān)系 對于帶速的提高，可以減少輸送帶寬度和強(qiáng)度，使之配套的滾筒的規(guī)格也相繼的減少。 中輸輸送機(jī)始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨。皮帶式輸送機(jī)生產(chǎn)廠家

中輸輸送機(jī)交通便利，地理位置優(yōu)越。皮帶式輸送機(jī)設(shè)備

    如果只是輕微的跑偏，可以收緊緊邊的軸承座。但這種方法只能調(diào)整較小的偏移量，對于大的偏移量，可以采用將機(jī)尾滾筒加裝在活動小車上(見下圖)，通過調(diào)整小車來糾偏；b、由于輸送帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均，造成跑偏，應(yīng)將輸送帶切正，重新膠合或打釘扣；c、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直，造成輸送帶跑后不跑前現(xiàn)象，即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運(yùn)行方向相反)，調(diào)整方法為向哪邊偏移，就將哪邊的托輥向輸送帶前進(jìn)的方向偏斜2°~4°(見下圖)，一般情況下要調(diào)整幾個(gè)托輥才可以糾偏。托輥與輸送帶之間產(chǎn)生的磨損維護(hù)措施a、首先確保整個(gè)輸送機(jī)在一個(gè)中心線上；其次是兩側(cè)傾斜托輥與中間水平托輥具有相同的傾斜角度，所有中間托輥在同一水平面上，使所有托輥與輸送帶有良好的接觸，保證各個(gè)托輥受力均勻；b、盡量少使用調(diào)心托輥；c、加強(qiáng)托輥日常維護(hù)保養(yǎng)工作，對于破損的托輥要及時(shí)更換。輸送帶磨損是比較常見的故障之一，但如果不加重視往往會引起更為嚴(yán)重的，因此采取相應(yīng)的措施以降低輸送帶的磨損，延長使用壽命，對帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行和降低維護(hù)費(fèi)用有著很實(shí)際的意義。皮帶式輸送機(jī)設(shè)備

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