設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)平臺

    維度一：網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。即構(gòu)建能源服務(wù)的平臺化生態(tài)，從現(xiàn)在的“鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)格局”，演化成內(nèi)部外部協(xié)同一體化的網(wǎng)絡(luò)式生態(tài)。舉個例子，未來圍繞現(xiàn)貨市場的負(fù)荷優(yōu)化服務(wù)，將會包括“能源運營線的負(fù)荷監(jiān)測、負(fù)荷分析”，“市場交易線的價格響應(yīng)、需求計劃”，“設(shè)備服務(wù)線的運行計劃，檢修計劃”，甚至包括“能源金融線的價格保底、期貨對沖”。一個服務(wù)的需求，將把不同線條上的不同業(yè)務(wù)點串聯(lián)起來，形成豐富的“點-線-面”網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。維度二：精細(xì)服務(wù)。圍繞園區(qū)客戶和終端客戶的能源服務(wù)需求，形成精益生產(chǎn)（比如分布式發(fā)電、余熱發(fā)電等）；精益調(diào)度（源網(wǎng)荷儲一體化調(diào)度、多能聯(lián)合調(diào)度等）；精細(xì)交易（針對不同負(fù)荷特征的客戶形成策略性報價、精益的負(fù)荷預(yù)測、多維度的風(fēng)險管控）；精益能效（根據(jù)行業(yè)-客戶生產(chǎn)特性-訂單等多種維度形成的能效服務(wù)）。高度個性化和精確化的匹配與服務(wù)解決方案交付是其特點。維度三：數(shù)據(jù)技術(shù)。即從在線物聯(lián)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)服務(wù)（圖數(shù)模統(tǒng)一體）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計性分析，到高級階段的人工智能數(shù)據(jù)分析。 物聯(lián)網(wǎng)授權(quán)頻譜的技術(shù)，就是蜂窩物聯(lián)網(wǎng)，例如華為主推的以NB-IOT為**的技術(shù)。設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)平臺

    泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在傳感、采集、計量、通信方面，如果是為電網(wǎng)**，那將列入電網(wǎng)的管制成本，如果是為市場化業(yè)務(wù)所用，那這部分成本是要客戶掏錢買單的，放個低軌道6G通信衛(wèi)星，技術(shù)上可以實現(xiàn)，但是6G的成本有哪個消費者買單？他為什么價值去買單？如果泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃連這些都沒想明白，就開始大規(guī)模投資，友先達(dá)認(rèn)為是風(fēng)險很高的行為。其次是實現(xiàn)方式。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是綜合能源服務(wù)的價值支撐。那么價值的實現(xiàn)過程也是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的落地過程。友先達(dá)認(rèn)為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)要在用電側(cè)落地，至少要經(jīng)過3輪以上的價值迭代，就像互聯(lián)網(wǎng)走到現(xiàn)在，從技術(shù)上講經(jīng)過了撥號上網(wǎng)（163、169、ISDN、ADSL）、有線寬帶上網(wǎng)（網(wǎng)線、光纖）、無線上網(wǎng)（Wifi、4G）。與技術(shù)對應(yīng)的，有相應(yīng)的內(nèi)容服務(wù)方和業(yè)務(wù)模式，從**早的（撥號時代），到（有線時代），到移動互聯(lián)網(wǎng)（無線時代）?？蛻魞r值和商業(yè)模式也在不斷進(jìn)化。 云物聯(lián)網(wǎng)私人定做物聯(lián)網(wǎng)成為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，已經(jīng)成為未來社會的主旋律。

    這有兩層意思：物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念，只是當(dāng)時受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。美國麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過去在中國，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早就啟動了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年，在美國召開的移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議提出了，“傳感網(wǎng)是下一個世紀(jì)人類面臨的又一個發(fā)展機(jī)遇”。美國《技術(shù)評論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟。

智能配電房綜合管理系統(tǒng)由配電房端監(jiān)測子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房綜合管理服務(wù)平臺三個相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺通過對分散到各處的配電房實時數(shù)據(jù)收集和分析，實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。通過智能配電房綜合管理服務(wù)平臺對每個配電房監(jiān)測子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，及時發(fā)現(xiàn)配電房異常（故障），并通過故障識別模型，對故障進(jìn)行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點附近維保人員快速處理故障。系統(tǒng)組成：1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識別。3、配電維保工單管理。物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn)，的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實時監(jiān)控并將信息及時傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力；高速路口設(shè)置道路自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC)，免去進(jìn)出口取卡、還卡的時間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng)，能及時了解公交車行駛路線及到站時間，乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行，免去不必要的時間浪費。社會車輛增多，除了會帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個突出問題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計算平臺，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動支付技術(shù)。通過故障識別模型，對故障進(jìn)行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點附近維保人員快速處理故障。云南物聯(lián)網(wǎng)插卡電表

友先達(dá)在進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計的時候，對現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械制造智能技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用。設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)平臺

智能變電站輔控系統(tǒng)運維管控平臺建設(shè)目標(biāo)：

（1）監(jiān)控中心主站平臺可以監(jiān)測下屬所有変電站的輔控系統(tǒng)設(shè)備的運行狀態(tài)，建設(shè)成全局的智能變電站輔助系統(tǒng)的運維和管理平臺。

（2）以智能變電站內(nèi)的消防系統(tǒng)、電子圍欄和視頻系統(tǒng)等的設(shè)備運行情況作為主要監(jiān)測對象，監(jiān)控中心可對消防主機(jī)、煙感、電子圍欄主機(jī)、高壓脈沖、錄像機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，以便及時、直觀地了解現(xiàn)場情況。

（3）實現(xiàn)對每個變電站報警信息的統(tǒng)一管理，報警方式可以是推屏、語音、燈光和短信等多種。

（4）在每個市局或區(qū)域設(shè)立維修工程隊，負(fù)責(zé)本區(qū)域所轄變電站的維修工作。運維管控平臺為維修工程隊提供線上監(jiān)測和報警，指引工程隊線下進(jìn)行維修。

（5）工程維修人員配備移動作業(yè)終端，用以接收維修指令、確認(rèn)故障設(shè)備、進(jìn)行維修作業(yè)、回復(fù)維修結(jié)果等。 設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)平臺

深圳市友先達(dá)電子有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！