國際貨代快遞專線是國內(nèi)快遞、物流開發(fā)的專一的航線從國內(nèi)出口到目標國，或目標國到國內(nèi)進口門到門的物流運輸服務。國際快遞專線有時效快，價格便宜，清關順利等優(yōu)點。專線是專門到達一個國家或洲的快遞線路，比如歐洲專線，就是只做中國到歐洲的國際快遞，就像國內(nèi)汽車專線，上海到廣州專線只有上海-廣州的汽車線路。國際快遞是中國進出口航空運輸業(yè)務，它具有報關、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、上門服務、貨物跟蹤業(yè)務，“?？铡甭?lián)運到世界各地?？偟膩碚f，時效性很強，貨物的防護性比較高，通關能力強。國際快遞的劣勢1.運輸費用比較高2.對貨值有要求3.對重量、尺寸有嚴格要求。廣東亞馬遜頭程國際貨代
國際貨代空運和空派的具體差異：1.服務內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負責機場至機場的國際運輸;貨物到達后，再由指定的代理商負責入境清關，關稅代繳，機場提貨，倉庫入倉，分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務。空運：貨代找航司訂艙，負責貨物到目的港機場的運輸，貨物到達后客戶可自行清關派送，這里需要注意的是每個國家的清關要求和費用不同，出貨前可與貨代確認清楚。2.運輸時效 空派：算上起運機場的報關和目的機場的清關，平均維持在6-8天?？者\：直飛航班通常時效24h以內(nèi)，轉(zhuǎn)飛航班時效不一定，要看目的地是到哪里，近一點的地方一兩天，遠一點的3-12天不等。 3.物流追蹤 空派：頭程空運用運單號在航空公司官網(wǎng)上查詢，末端用快遞單號查詢目的國派送信息?？者\：直飛可用運單號在航司網(wǎng)址查詢，轉(zhuǎn)飛頭程也可以在網(wǎng)址查詢，二程/三程卡車轉(zhuǎn)運的話，可以在相應的航司網(wǎng)址查或者當?shù)氐目ㄜ嚬揪W(wǎng)址查詢，航班一樣可以在航司網(wǎng)址查。 4.適用對象 空派：適合零售商或是小批量發(fā)貨，如跨境電商賣家的訂單發(fā)貨，備貨亞馬遜FBA等?？者\：一般是B2B類型的大批量發(fā)貨，傳統(tǒng)外貿(mào)商發(fā)貨等。廣東亞馬遜頭程國際貨代有些國家清關時負責對接的是個人，有的是代理公司。這時候要注意區(qū)別，提前進行了解。
貨代中的海運提單、國際鐵路貨物聯(lián)運運單、國際航空貨運運單的性質(zhì)：1）航空運單（Airway Bill）和鐵路運單（Railway Bill），都是托運人（shipper）和承運人（carrier）之間訂立的航空貨物運輸合同，同時也是貨物運輸?shù)膽{證（收據(jù)）。2）航空運單和鐵路運單，都具有“運輸契約”和“貨物收據(jù)”的特征。什么“運輸契約”？即托運人和承運人之間訂立的貨物運輸合同；什么“貨物收據(jù)”？即承運人收到托運人的貨物并進行運輸?shù)氖論?jù)（憑證）。3）而海運提單，則是承運人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。接收貨物的收據(jù)，運輸契約的證明和貨物所有權的憑證，是海運提單的三大作用，海運提單具有流通性，具備一定條件時可以轉(zhuǎn)讓。4）航空運單叫airway bill（AWB），鐵路運單叫Railway Bill（RWB），而海運提單叫Bill of Lading（B/L）。5）當然，海運單據(jù)不僅只有提單（B/L），還一種叫做海運單（Seaway Bill，SWB）的。
國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉(zhuǎn)運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續(xù)。國際貨代中的海運是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，占國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上；許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海洋運輸。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運的有利條件。我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。憑借其擁有的運輸知識及其他相關知識，組織運輸活動，設計運輸路線，選擇運輸方式和承運人（或貨主）。
國際貨代的前身為報關行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司的國際貿(mào)易業(yè)務和運輸報關等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，**終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代業(yè)的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，讓貨主直接與承運人聯(lián)系，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主、貨代、船代、承運人以及相關的港務碼頭、機場貨運站、各大堆場、各種貨站、各色倉庫等相輔相成，共同完成貨物的進口或出口任務。國內(nèi)的跨境電商在選擇到英國跨境物流運輸方式主要有三種：陸運、空運、海運。山東服務好的國際貨代聯(lián)系電話
中澳專線是從中國到澳大利亞的直接郵遞服務，滿足客戶對價格、時效、服務的要求。廣東亞馬遜頭程國際貨代
對于FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞的發(fā)展趨勢，并非完全是市場的正常反應，因為市場有著階段性和特殊性。FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，仍然在“被看好”階段，發(fā)展前景依然廣闊。供需失衡本本是任何一個市場性行業(yè)都會面臨的問題，因為對于很多企業(yè)來說只要需求保持增長，行業(yè)的發(fā)展就不會停滯，市場機制自然也就會淘汰那些沒有競爭力的產(chǎn)能，從而達到FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞的極優(yōu)標準。從消費水平變化趨勢看，伴隨經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高、貿(mào)易的不斷完善，我國人均的購買力將繼續(xù)增強。因此做好相關服務，正是發(fā)展貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的重要課題。事實上，貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)活動，通過市場運作獲得收入是其本質(zhì)屬性，但其又不同于一般產(chǎn)業(yè)，兼具產(chǎn)業(yè)屬性與其它產(chǎn)業(yè)屬性融合的特點，發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)需要市場和相關部門協(xié)同作用。廣東亞馬遜頭程國際貨代
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