船用發(fā)電機組日常維護與保養(yǎng)，船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。一般維護： 為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。 在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。船用柴油發(fā)電機組的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。嚴禁在船用機組機房內(nèi)堆放雜物，嚴禁在機房內(nèi)吸煙。蘭州船用發(fā)電機組
船用發(fā)電機組由原動機、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機、機座及相應的控制裝置和輔助設備組成的整體。 船用發(fā)電機組應能安全，可靠地發(fā)出電壓和頻率相對穩(wěn)定的電能；當并聯(lián)運行時，能合理分擔有功與無功功率；具有良好的動態(tài)性能，以保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。因此，船用發(fā)電機組要配有性能優(yōu)良的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、電壓調(diào)節(jié)和功率控制裝置。對發(fā)電機組各種運行參數(shù)，如電壓，電流、頻率、功率因數(shù)、滑油壓力、冷卻水進出口溫度等應進行監(jiān)測，并設有完善的報警與保護裝置。船用發(fā)電機組還應有良好的減振與降噪設施，將發(fā)電機組裝在密封的箱體內(nèi)，進行二級減振的箱裝體結(jié)構(gòu)是目前較好的做法。嘉興400kw船用發(fā)電機組當柴油機供油提前角過小時，可能會造成噴油器噴油延遲。
船用發(fā)電機組的日常維護事項，為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。
船用發(fā)電機組安裝時應該注意的幾點， 1、柴油發(fā)電機若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5--10度，避免雨水注入；若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。2、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。 3、安裝地點需保持通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油發(fā)電機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。4、基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有特定防震墊或用底腳螺栓。船用機組干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。
船用發(fā)電機組如何節(jié)油更高效， 船用發(fā)電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發(fā)動機的正常工作，一般情況下，建議4-6個月消除一次。船用發(fā)電機組的冷卻水溫應保持在45-61℃左右，若水溫過低會造成柴油燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水要用不含礦物質(zhì)的“軟水”，不宜濫用污水、渾水。船用發(fā)電機組在使用過程中請勿超負荷作業(yè)，以小馬拉大車式的超負荷運行，使相當一部分柴油變?yōu)楹跓?，沒有發(fā)揮出應有效能，油耗增大，還會縮短有關(guān)零部件的使用壽命。要按照保養(yǎng)手冊日期定期進行保養(yǎng)和維護，做到定期檢查調(diào)整氣門間隙、噴油壓力、供油時間等，并及時消除冷卻水套的水垢、污物。船用機組要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。福州150kw船用發(fā)電機組
避免在船用機組附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。蘭州船用發(fā)電機組
船用發(fā)電機組傳動機構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機組在磨合時噴油泵傳動裝置出現(xiàn)了異響，打開上蓋板進行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉(zhuǎn)發(fā)動機使機油泵供油，該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處。仔細分析船用柴油發(fā)電機組噴油泵傳動裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°，原來該軸承座上有6個固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個，就是軸承座上油道缺口向上對準噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機組裝配不細心。經(jīng)更換止推套并正確裝配后試轉(zhuǎn)發(fā)動機檢查，異響消失，來油暢通，潤滑良好，發(fā)動機正常。蘭州船用發(fā)電機組