船用柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞，大多原因是機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個方面，江豪小編總結(jié)出如,濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)。柴油發(fā)電機油箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂改在清洗潔凈的接縫處就可以了。昆明求購進口船用發(fā)電機組
船用柴油發(fā)電機組在什么情況下需要維修？1、船用柴油發(fā)電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙;2、船用柴油發(fā)電機組啟動困難，并氣缸內(nèi)有敲擊聲;3、船用柴油發(fā)電機組運行負(fù)載無力，加速后轉(zhuǎn)速下降，聲音突變，并表現(xiàn)排煙管冒黑煙;4、船用柴油發(fā)電機組增壓器以及排氣管發(fā)紅、常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十;5、船用柴油發(fā)電機組的發(fā)動機缸套、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,氣缸橢圓或錐度，活塞與氣缸的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限。6、三相交流發(fā)電機的溫升較高，超過環(huán)境溫度40度以上，頻率有波動、電壓達不到額定電壓或者有波動；空載運行時機組電壓穩(wěn)定，一旦進行負(fù)載運行時電壓降幅度較大等。西安買100kw船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：一些船用柴油發(fā)電機組燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油。
船用發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的檢查步驟，1、檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。2、檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應(yīng)添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應(yīng)認(rèn)真分析機油增多的原因，通常有三個方面的原因。a.加機油時，加的過多。b.柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀。c.冷卻水漏入機油中。3、需要人工加油的油孔，均應(yīng)加注機油后再加入注潤滑脂。船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)動機可分為燃?xì)獍l(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃?xì)廨啺l(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。
防止船用柴油發(fā)電機組漏油的方法：1、粘補膠治漏法：油箱、水箱、油管、水管因決裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補膠涂改在清洗潔凈的破害處即可。2、加墊治漏法：柴油發(fā)電機油管接頭防漏墊圈處漏油，可以在防漏墊圈的兩邊加一層雙面潤滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。3、厭氧膠治漏法：柴油發(fā)電機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時，可用厭氧膠涂改在清洗潔凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化構(gòu)成薄膜，填充零件空地；這種方法用于柴油發(fā)電機高壓油管接頭螺紋處治漏作用更好。船用機組可普遍應(yīng)用于各類船舶作為主電源和備用應(yīng)急電源。
船用發(fā)電機組的使用中應(yīng)該注意哪些問題，1、發(fā)電機升速到額定值下運轉(zhuǎn)時，應(yīng)查看底腳螺釘?shù)木o固情況和有無振動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)振動劇烈時應(yīng)停機檢查。 正常工作中的發(fā)電機，應(yīng)密切注視控制屏上的電流表、頻率表和電壓表，以及功率因數(shù)表和功率表等指標(biāo)的工作情況，從而了解發(fā)電機工作是否正常。發(fā)現(xiàn)儀表指示超過規(guī)定值時，應(yīng)及時加以調(diào)整，嚴(yán)重時應(yīng)認(rèn)真分析原因，必要時要停機檢查，排除故障。2、每次開機時，在機組怠速預(yù)熱期間，應(yīng)當(dāng)聽一下發(fā)電機轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)聲音，不許有不正常的雜聲，否則應(yīng)停機檢查。檢測方法：用螺絲刀刀口一端頂放在發(fā)電機的軸承等重要運動機件附近的外殼（或蓋）上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經(jīng)驗來判斷。正常情況下發(fā)電機的聲音是平衡、均勻有輕微的風(fēng)聲，如發(fā)現(xiàn)有敲打、碰擦之類的聲音，說明有故障存在，應(yīng)認(rèn)真分析檢查。船用機組分主機和輔機，大多數(shù)情況要求多機并聯(lián)。連云港船用發(fā)電機組
每三個月測量船用機組的絕緣電阻，包括定子、轉(zhuǎn)子兩部分。昆明求購進口船用發(fā)電機組
船用發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象， 船用發(fā)電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲?？諝鈩恿υ肼曋饕ㄟM、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲，這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。柴發(fā)電機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，然后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的較大的噪聲，往往比發(fā)動機主機噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進氣噪聲。昆明求購進口船用發(fā)電機組