斷路器跳閘時，應有繼電保護動作信號發(fā)出，但機組和系統(tǒng)無故障現(xiàn)象，其他電氣設備也無不正常信號，此時，應檢查是什么保護誤動作引起跳閘。如為后備保護誤動作，在征得調度同意后，可將其停用，先將發(fā)電機并網(wǎng)，然后消除故障;若為機組主保護誤動作引起跳閘，應查明保護誤動原因。消除誤動故障后，方可重新并網(wǎng)。發(fā)電機斷路器自動跳閘后，檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無異常，檢查保護也無異常，經(jīng)廠總工程師及調度同意，可對發(fā)電機手動零起升壓。升壓前，合上主變壓器中性點接地隔離開關，升壓應緩慢。在升壓過程中，應密切監(jiān)視發(fā)電機表計指示和定、轉子絕緣情況，升至1.05倍額定電壓時停留1min(即耐壓1min)，然后降至額定電壓，對發(fā)變組本體及相關設備進行詳細檢查。若無異常，重新并網(wǎng)運行。若升壓過程中有異常，應立即停機處理。移動拖車采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠。無錫發(fā)電機移動拖車專業(yè)生產(chǎn)
移動拖車發(fā)電機組可分為手推式車載發(fā)電機組、三輪車載發(fā)電機組、四輪車載發(fā)電機組、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。特點，1、明顯的低噪音性能，發(fā)電機噪音限值75dB(A)(距機組1m處）。 2、機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。 3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。 4、高效降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。 5、大型阻抗復合式消音器。 6、大容量燃油器。 7、特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便。配置，牽引： 采用活動式掛鉤，180°轉盤、轉向靈活、確保行駛中的安全。 制動：有氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。 支撐：配有機械或液壓支撐裝置以保證移動電站操作時的穩(wěn)定性。門窗：有通風窗及大門，可供操作人員操作和維護。蘇州發(fā)電機移動拖車費用我們在使用移動拖車的時候，需要有足夠的空間，避免移動拖車的體過大而無法使用。
在防潮防塵的同時，要注意不能影響移動拖車柴油發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面上形成斑點。發(fā)電機的加工方面，如果由于油漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。為保證移動拖車柴油發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組緣。
日常維護移動拖車的流程如下：1、檢查移動拖車車體和底架有無變形和裂紋，及時焊接裂紋，檢查地板有無損傷，修復局部損傷，緊固松動，檢查輪箱的潤滑情況，當潤滑脂不足時進行補充。2、檢查車軸部件，并按照探傷周期對車軸進行探傷，嚴禁使用不合格的車軸，檢查車輪的所有零件有無裂紋，輪載車輪和車輛出現(xiàn)裂紋時，不允許焊接，應更換車輪，車輪振幅出現(xiàn)裂紋時允許焊接，但車輪應接地。3、裝有減速器的轉向架應拆卸并檢查減速器，減速器彈簧損壞時，應更換，如果摩擦片表面有油，應清洗干凈，如果磨損超過5毫米，應更換。移動拖車式柴油發(fā)電機有哪些優(yōu)點？
怎樣延長移動拖車式柴油發(fā)電機組噴油器的使用壽命？1.噴油器的類別：車輛上使用的柴油機構為轉速大于1000 r/min的高速柴油機，其噴油器一般有軸針式和多孔式兩種。軸針式主要用于渦流式或預燃式燃燒室，工作可靠。由于只有一個噴孔，孔徑較大，因而不易被積碳堵塞，但其熱效率低、油耗率高。多孔式主要用于直噴式燃燒室，可同時噴出幾個錐角不大，射程較遠的噴柱，因而其要求的噴射壓力也比軸針式大得多。這種噴油器熱效率高，省油，但對油的牌號、質量及清潔度有嚴格要求，否則柴油機就不能正常運轉。2.噴油器的常見故障：噴油器中針閥與針閥體，其配合間隙只有0.002～0.004 mm。柴油中若有污垢雜質，就會影響針閥開閉的靈敏度，甚至將其卡住。由于噴油器頭部在燃燒室內與高溫高壓燃氣直接接觸，時間一長，針閥也會膨漲、變形或被積碳堵塞噴孔，從而降低噴油質量，影響柴油機的正常工作。移動拖車發(fā)電機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。上海汽車移動拖車供應商
長時間不使用移動拖車的話，建議將移動拖車放在防雨防塵的倉庫內或者是用篷布蓋住。無錫發(fā)電機移動拖車專業(yè)生產(chǎn)
移動拖車發(fā)電機組主要由：柴油機、發(fā)電機以及操控系統(tǒng)三部分構成。1.柔性銜接，即用連軸器把兩部分對接起來。2.剛性銜接，用螺栓將發(fā)電機鋼性銜接片和柴油機飛輪盤銜接而成。當前市場上的柴油發(fā)電機組運用剛性銜接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機銜接好以后安裝在公共底架上，然后配上各種起維護效果的傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過這些傳感器，直觀地把柴油機的運轉狀況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超越這個限定值的時分操控系統(tǒng)會預先報警，這個時分假如操作員沒有采納辦法，操控系統(tǒng)會主動將機組停掉，柴油發(fā)電機組即是采納這種方法起自我維護效果的。無錫發(fā)電機移動拖車專業(yè)生產(chǎn)