合肥船用發(fā)電機(jī)組廠家

船用發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟，1、機(jī)組試驗(yàn)前的外觀檢查，外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管路無泄露、起動(dòng)系統(tǒng)和接線是否正確等。2、測(cè)量發(fā)電機(jī)絕緣電阻，測(cè)量各單獨(dú)電氣回路對(duì)地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測(cè)量，測(cè)量時(shí)半導(dǎo)體器件、電容器等應(yīng)拆除，各開關(guān)應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài)。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測(cè)量結(jié)果。3、發(fā)電機(jī)組起動(dòng)性能試驗(yàn)，機(jī)組在環(huán)境溫度不低于5℃，冷卻水、滑油不預(yù)熱的條件下，應(yīng)急機(jī)組在環(huán)境度0℃條件下（起動(dòng)有困難時(shí)允許采用預(yù)熱措施）應(yīng)能順利起動(dòng)，連續(xù)起動(dòng)六次，以六次起動(dòng)中成功五次以上者為合格。每次起動(dòng)的時(shí)間間隔不超過1min（自動(dòng)化機(jī)組還應(yīng)做3次自啟動(dòng)失敗驗(yàn)）。機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。合肥船用發(fā)電機(jī)組廠家

船用柴油發(fā)電機(jī)組主要用于各種船舶的主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng)，其重要性不言而喻。因此發(fā)電機(jī)組在工作前的檢驗(yàn)工作也是必不可少的。1.機(jī)組試驗(yàn)前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管路無泄露、起動(dòng)系統(tǒng)和接線是否正確等。2.測(cè)量發(fā)電機(jī)絕緣電阻：測(cè)量各電氣回路對(duì)地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測(cè)量，測(cè)量時(shí)半導(dǎo)體器件、電容器等應(yīng)拆除，各開關(guān)應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài)。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測(cè)量結(jié)果。3.發(fā)電機(jī)組起動(dòng)性能試驗(yàn)：機(jī)組在環(huán)境溫度不低于5℃，冷卻水、滑油不預(yù)熱的條件下，應(yīng)急機(jī)組在環(huán)境度0℃條件下（起動(dòng)有困難時(shí)允許采用預(yù)熱措施）應(yīng)能順利起動(dòng)，連續(xù)起動(dòng)六次，以六次起動(dòng)中成功五次以上者為合格。每次起動(dòng)的時(shí)間間隔不超過1min（自動(dòng)化機(jī)組還應(yīng)做3次自啟動(dòng)失敗驗(yàn)）。合肥船用發(fā)電機(jī)組廠家需要常常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前第一步是對(duì)加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里。

船用發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象， 船用發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲。空氣動(dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動(dòng)噪聲，這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動(dòng)通過缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對(duì)缸套的撞擊，配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。柴發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，廢氣從排氣門高速?zèng)_出，沿排氣歧管進(jìn)入消聲器，然后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的較大的噪聲，往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。

船用發(fā)電機(jī)組的拆裝與平時(shí)的維護(hù)，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)船用發(fā)電機(jī)組的維護(hù)，維護(hù)中，為保證船用發(fā)電機(jī)組正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響船用發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。 在拆裝船用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，只是要注意的是發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈；取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長(zhǎng)期使用，自身質(zhì)量的消耗，環(huán)境對(duì)于它的侵蝕，會(huì)造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問題。

船用發(fā)電機(jī)組由原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機(jī)、機(jī)座及相應(yīng)的控制裝置和輔助設(shè)備組成的整體。 船用發(fā)電機(jī)組應(yīng)能安全，可靠地發(fā)出電壓和頻率相對(duì)穩(wěn)定的電能；當(dāng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，能合理分擔(dān)有功與無功功率；具有良好的動(dòng)態(tài)性能，以保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。因此，船用發(fā)電機(jī)組要配有性能優(yōu)良的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、電壓調(diào)節(jié)和功率控制裝置。對(duì)發(fā)電機(jī)組各種運(yùn)行參數(shù)，如電壓，電流、頻率、功率因數(shù)、滑油壓力、冷卻水進(jìn)出口溫度等應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并設(shè)有完善的報(bào)警與保護(hù)裝置。船用發(fā)電機(jī)組還應(yīng)有良好的減振與降噪設(shè)施，將發(fā)電機(jī)組裝在密封的箱體內(nèi)，進(jìn)行二級(jí)減振的箱裝體結(jié)構(gòu)是目前較好的做法。船用機(jī)組安裝時(shí)，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞、連桿的拆裝。哈爾濱100kw船用發(fā)電機(jī)組

船用發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是什么原因？合肥船用發(fā)電機(jī)組廠家

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較多方面系統(tǒng)的了解。二看：看舊船用發(fā)電機(jī)組的標(biāo)牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度。三試：進(jìn)行試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無“嘩”等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。2．上下扳動(dòng)飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。合肥船用發(fā)電機(jī)組廠家