南京軌道穿梭車(chē)廠家供應(yīng)

穿梭車(chē)調(diào)動(dòng)管理系統(tǒng)。穿梭車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、通信卡、調(diào)度管理軟件和通信軟件組成。穿梭車(chē)有自己的控制PLC，負(fù)責(zé)控制單個(gè)穿梭車(chē)的行走、轉(zhuǎn)彎、定位和運(yùn)輸。穿梭車(chē)和穿梭車(chē)調(diào)度系統(tǒng)采用Profibus-DP總線配置，實(shí)現(xiàn)及時(shí)、自由的通信。穿梭車(chē)是穿梭貨架中使用的重要部件之一。近年來(lái)，由于梭式貨架具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、自動(dòng)化、成本優(yōu)勢(shì)和靈活性好的特點(diǎn)，受到越來(lái)越多需求者的青睞。使穿梭式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的使用范圍更廣，對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、物流和整體效益的高效提升起到了很好的促進(jìn)作用。這正是那句話的答案：科學(xué)技術(shù)是首要生產(chǎn)力。多層穿梭車(chē)小車(chē)數(shù)量每個(gè)巷道每層1臺(tái)。南京軌道穿梭車(chē)廠家供應(yīng)

穿梭車(chē)更標(biāo)準(zhǔn)化、系列化：目前主要采用穿梭車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，未來(lái)會(huì)有一些變化。托盤(pán)四向穿梭車(chē):主要適用于1200*1000標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，承載能力1000kg。未來(lái)的系列化將同時(shí)考慮托盤(pán)尺寸和承載能力。例如，負(fù)載將為500/750/1000/1250，以滿足不同的市場(chǎng)需求。尺寸方面，會(huì)有更多的系列組合。料箱四向穿梭車(chē):主要適用于600*400標(biāo)準(zhǔn)箱，承重50公斤。未來(lái)系統(tǒng)主要從尺寸、貨叉類(lèi)型等方面尋求系列化，以滿足市場(chǎng)需求。標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的必由之路。但是每個(gè)穿梭車(chē)出廠前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，每個(gè)新車(chē)型都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的定型測(cè)試，這會(huì)給系列化帶來(lái)挑戰(zhàn)。從伍強(qiáng)科技的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，由于每一個(gè)新產(chǎn)品都需要搭建一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，因此新產(chǎn)品的測(cè)試不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且影響生產(chǎn)能力。盱眙軌道穿梭車(chē)供應(yīng)商多層穿梭車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車(chē)零部件、電子、生物制藥等輕零部件行業(yè)。

往復(fù)直線移動(dòng)穿梭車(chē)是一種用于自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的智能軌道引導(dǎo)搬運(yùn)設(shè)備，在貨架軌道上來(lái)回移動(dòng)以運(yùn)輸貨物。在電控系統(tǒng)的控制下，通過(guò)編碼器、激光測(cè)距等地址識(shí)別方式精確定位在各輸入輸出工位，接料后進(jìn)行往復(fù)穿梭運(yùn)輸，主要用于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中單元物流的高速高效平面自動(dòng)運(yùn)輸。過(guò)去以化合物穿梭車(chē)為例，談穿梭車(chē)的結(jié)構(gòu)組成：往復(fù)直線穿梭車(chē)主要由車(chē)體系統(tǒng)、輸送裝置、地址識(shí)別裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、電氣裝置和穿梭車(chē)調(diào)度管理組成。

四向穿梭車(chē)系統(tǒng)主要應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、冷庫(kù)等行業(yè)，而多層穿梭車(chē)系統(tǒng)則應(yīng)用于汽車(chē)零部件、電子、生物制藥等輕零部件行業(yè)。一般情況下，四向穿梭車(chē)的價(jià)格要高于多層的穿梭車(chē)，但是四向穿梭車(chē)的利用率高，實(shí)際需要的數(shù)量少，配套的卷?yè)P(yáng)機(jī)數(shù)量也少很多，所以兩者的選擇要根據(jù)具體項(xiàng)目來(lái)確定。智能托盤(pán)四向穿梭車(chē)(以下簡(jiǎn)稱四向車(chē))作為集約化倉(cāng)儲(chǔ)的重要運(yùn)輸設(shè)備，是一種具有自動(dòng)循軌倒車(chē)和變道功能的智能運(yùn)輸設(shè)備。在電控系統(tǒng)的控制下，通過(guò)編碼器、RFID、光電傳感器等數(shù)字技術(shù)對(duì)各輸入輸出站進(jìn)行精確定位，并配置智能調(diào)度系統(tǒng)，接收物料后自動(dòng)穿梭運(yùn)輸。四向車(chē)無(wú)需人員操作，行駛速度快，智能化程度高，適用性強(qiáng)。箱式四向穿梭車(chē)主要用途是為“貨到（機(jī)器）人”揀選提供快速的存取服務(wù)。

穿梭車(chē)操作環(huán)境：1.工作環(huán)境溫度(冷藏型):-30oC至+5oC；2.工作環(huán)境溫度(標(biāo)準(zhǔn)型)：+5oC至+40oC；3.穿梭車(chē)充電和儲(chǔ)存的環(huán)境溫度：+5oC至+30 oC；4.照明條件：≤3000Lux；5.相對(duì)濕度條件：≤85%。基本功能：1.儲(chǔ)存貨物一次；2.單/連續(xù)自動(dòng)揀貨；3.自動(dòng)提取指定數(shù)量的貨物；4.貨物移動(dòng)和換邊；5.手動(dòng)進(jìn)退、升降等。6.動(dòng)力不足自動(dòng)返回；7.遙控器可以控制多套穿梭車(chē)。RGV是有軌制導(dǎo)車(chē)輛（RailGuidedVehicle）的英文縮寫(xiě)，又叫穿梭車(chē)，RGV手推車(chē)可用于各種高密度儲(chǔ)存模式的倉(cāng)庫(kù)。小車(chē)通道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外，在作業(yè)時(shí)不需要駕駛叉車(chē)進(jìn)入巷道，這樣它的安全性能會(huì)更高。利用叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入巷道，配合臺(tái)車(chē)在巷道中的快速行駛，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。穿梭車(chē)式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出(FIFO)、先進(jìn)后出(FILO)等多種作業(yè)方式。重慶穿梭車(chē)廠家供應(yīng)

四向穿梭車(chē)系統(tǒng)主要應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、***、冷庫(kù)等行業(yè)。南京軌道穿梭車(chē)廠家供應(yīng)

針對(duì)四向穿梭車(chē)的使用，江蘇鶴奇實(shí)業(yè)為各大企業(yè)提供四向穿梭車(chē)智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)及解決方案。存儲(chǔ)系統(tǒng)和解決方案如下：該系統(tǒng)由四向穿梭小車(chē)、快速垂直提升機(jī)、水平輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)和WMS/WCS管控系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)較大的特點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定，安全高冗余，存儲(chǔ)密度高，對(duì)于后期庫(kù)存操作的效率也是非常膨脹的。此外，海格利斯四向穿梭車(chē)還可以在水平換乘通道和縱向儲(chǔ)物巷道90度方向自動(dòng)切換位置。這種四向穿梭車(chē)也更適合復(fù)雜地形環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)模式。而且每一臺(tái)單機(jī)和單元都是在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的支持下相互連接，在WMS  WCS上層管控系統(tǒng)的調(diào)度下，相互呼應(yīng)，完成貨物先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的入出庫(kù)操作。南京軌道穿梭車(chē)廠家供應(yīng)

江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司位于淮安市盱眙縣盱城鎮(zhèn)工業(yè)園工業(yè)大道東側(cè)。公司業(yè)務(wù)分為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，堆垛機(jī)，穿梭車(chē)，AGV小車(chē)生產(chǎn)廠家等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。江蘇鶴奇工業(yè)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。