寧波跨境中轉(zhuǎn)倉費用

亞馬遜FBA倉、自建倉、租用倉三者之間有哪些異同點？適用的權(quán)限是不一樣的：FBA倉只能接收亞馬遜平臺賣家的產(chǎn)品，其他平臺只能通過亞馬遜賬戶里的多渠道配送功能進行發(fā)貨；而租用或自建海外倉則沒這個要求，只要是他們可以接收的貨，無論在哪里售賣，都可以使用。還有，想說的一點是海外倉也具有中轉(zhuǎn)作用，很多賣家有同時使用海外倉與FBA倉，旺季時可以直接從海外倉調(diào)貨到FBA倉，節(jié)省從國內(nèi)發(fā)貨的時間。關(guān)于成本的不同：選擇海外倉的成本都不低。相較之下，如果量大的話，使用FBA倉比租用海外倉的成本會高一些；一般在日均訂單量在1000單以上時，就成本而言，自建海外倉還是具有優(yōu)勢。FBA的全稱是Fullfillment By Amazon，中文翻譯叫做亞馬遜物流。寧波跨境中轉(zhuǎn)倉費用

為什么使用FBA中轉(zhuǎn)倉服務？ FBA不提供目的國清關(guān)及收件人。如果沒有 VAT稅號，如果海關(guān)對貨物審查出現(xiàn)疑問，如果沒有人員現(xiàn)場跟進，可能面臨長時間無法清關(guān)，從而產(chǎn)生退件，超期倉租等不必要的損失。入庫拒收。包裝不符合FBA包裝尺寸或重量要求，或者漂洋過海的派送過程裝箱變形、磨損，標簽脫落等等，都會造成亞馬遜拒收，不能入庫；被拒收的貨物得不到處理要么銷毀，要么高額費用退回中國。反應不及時。各路的Amazon客服很機械很官方的推進每個case，由于英語水平有限等原因，溝通困難，時效慢，不能有效及時的解決問題。蘇州物流中轉(zhuǎn)倉服務能進入亞馬遜FBA倉的產(chǎn)品必然能進入第三方海外倉。

顧名思義，中轉(zhuǎn)倉較主要的功能就是轉(zhuǎn)運。一般的快遞快運應用較多的是集拼和分運功能，前者是提貨小車集拼干線大車，后者是干線大車分拆為城配小車，不同的運輸階段發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢，中間的銜接點就是中轉(zhuǎn)倉，這點主要應用在汽車行業(yè)的出口KD倉庫，入倉的貨物是從各供應商企業(yè)運來的散裝零件，出倉是按一定裝配標準組裝好的集裝箱。這期間有各個散裝零件組裝成半總成、總成（例如，把副車架打在車殼上面），也有一級小包裝，包成二級、三級大包裝（例如，門把手裝進小紙箱，若干小紙箱放進大木箱，大木箱堆疊以后放進集裝箱）。這些組裝與包裝過程是在KD倉庫完成的，在通過海柜或空運發(fā)往國外工廠。

FBA物流和客戶服務有保障，賣家省事并且費用也可預期，而且亞馬遜會給FBA的產(chǎn)品更好的排名。可是FBA分倉使讓許多賣家十分頭疼的問題，賣家發(fā)貨到亞馬遜倉庫時，系統(tǒng)會依據(jù)倉儲情況、銷售預期等一系列參數(shù)自動分配散布在全美的一個或幾個倉庫給賣家，一批貨可能被分配到東西南北的幾個倉庫，這會給賣家發(fā)貨導致挺大的困難，比如東部倉庫會比西部上架時效慢十天半個月，費用也會貴2000-3000美金一個貨柜。其次，F(xiàn)BA會對庫存超過90天的商品收取罰款，當商品出現(xiàn)滯銷，不管是繼續(xù)倉儲、退回貨品都會造成很高的費用。此外，退貨也是一個挺大的問題，F(xiàn)BA并不會提供買家退貨的二次包裝和銷售，那么無論是貨品退回國內(nèi)或者當?shù)劁N毀，賣家都要承擔很高的費用。除此之外，補貨也是賣家的一個難題，市場銷量總是很難預估，特別是對于一些新賣家，一旦出現(xiàn)缺貨，中國到美國運輸、清關(guān)時間都較長，快遞發(fā)貨雖然快捷，可是費用較高。FBA海外中轉(zhuǎn)倉能提供FBA所不具有的整批發(fā)貨服務。

所有產(chǎn)品都適合fba中轉(zhuǎn)倉嗎？并不是所有產(chǎn)品都適合fba中轉(zhuǎn)補倉的，也要看自己的貨物是否適合，畢竟貨物存儲在海外倉，是需要倉儲費、服務費、派送費等，成本也不算低，要看看是自發(fā)貨還是海外倉比較好才行。建議大家在選擇海外倉的時候，要根據(jù)亞馬遜倉庫的地址選擇一個就近海外倉，那么是可以節(jié)省一筆派送費的。幫助自己開括市場:你在本地有海外倉庫，貨物也是在倉庫內(nèi)，不管是退換貨，還是售后服務都會比較方便，贏得客戶對自己的信任是很重要的，有助于自己開括市場。什么是FBA分倉和合倉，被分倉了怎么辦？冷鏈物流中轉(zhuǎn)倉哪個好

fba中轉(zhuǎn)倉的優(yōu)勢是什么？寧波跨境中轉(zhuǎn)倉費用

中轉(zhuǎn)倉有哪些功能?儲備中轉(zhuǎn)貨物：中轉(zhuǎn)倉庫是以中轉(zhuǎn)儲備貨物為主要目的的倉庫。一般的快遞快運，會采用，尤其是電商的;零售的;貨物進出頻繁，大車來來往往;中轉(zhuǎn)倉 一般需要一樓的，一些大倉庫是自建物流管理系統(tǒng)，比如只供當類似的;如果是小倉庫需求也可以全部托管。緩解運輸壓力：中轉(zhuǎn)倉庫一般在靠近配送間距較優(yōu)距離，中轉(zhuǎn)倉可降低運輸成本和提高運輸效率。提供專業(yè)的海外倉退換貨業(yè)務也是賣家為自己的產(chǎn)品一個基本的保障與支持，能有效減少產(chǎn)品被退所帶來的損失。寧波跨境中轉(zhuǎn)倉費用

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