浙江自建海外倉(cāng)解決方案

海外倉(cāng)作業(yè)流程：1、入庫(kù)預(yù)約送倉(cāng)，（1）如果是電商賣家通過(guò)自己的頭程渠道將貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)，電商賣家需聯(lián)系頭程渠道方提前聯(lián)系海外倉(cāng)進(jìn)行送倉(cāng)時(shí)間的預(yù)約(一般海運(yùn)整柜需要預(yù)約確認(rèn)時(shí)間，空運(yùn)、快遞、和海運(yùn)散貨不需要)。（2）如果是海外倉(cāng)服務(wù)商自身幫助電商賣家進(jìn)行頭程的運(yùn)輸，則無(wú)需電商賣家進(jìn)行預(yù)約。2、海外倉(cāng)簽收標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)于空運(yùn)、快遞和海運(yùn)散貨的簽收，倉(cāng)庫(kù)先核對(duì)信息是否為本倉(cāng)庫(kù)的貨物(信息一般有入庫(kù)單號(hào)和客戶代碼，可判斷是否為本海外倉(cāng)企業(yè)的客戶)?？爝f或者卡車送貨到倉(cāng)后倉(cāng)庫(kù)人員必須確認(rèn)收貨箱數(shù)后才能在簽收單上簽名并填寫實(shí)際收貨數(shù)據(jù)；如果有異常情況及時(shí)在簽收單備注并反饋情況到國(guó)內(nèi)客服與客戶確認(rèn)。（2）對(duì)于整柜送倉(cāng)的貨物，核對(duì)集裝箱號(hào)是否為預(yù)約過(guò)送倉(cāng)。然后檢查集裝箱的封條是否完整，然后可以直接簽收。(海外卡車運(yùn)輸整柜到倉(cāng)后，司機(jī)不會(huì)等到倉(cāng)庫(kù)完全卸柜后再確認(rèn)簽收單)。外貿(mào)公司利用第三方物流公司建立并運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)。浙江自建海外倉(cāng)解決方案

海外倉(cāng)并不是一個(gè)新鮮的玩意兒，整體來(lái)看就是通過(guò)一套系統(tǒng)把整個(gè)物流供應(yīng)鏈給管理起來(lái)，整個(gè)的流程拆大了來(lái)講就是從工廠或者從賣家自己的倉(cāng)庫(kù)，把貨提過(guò)來(lái)或者送到在國(guó)內(nèi)的集貨和驗(yàn)貨的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行驗(yàn)貨的打包進(jìn)行一系列的出口報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)，然后就是傳統(tǒng)的國(guó)際運(yùn)輸、空海運(yùn)，根據(jù)不同的產(chǎn)品進(jìn)行不同的選擇。到了海外以后進(jìn)口清關(guān)到倉(cāng)庫(kù)、上架、存儲(chǔ)，這整個(gè)流程就是批量過(guò)去達(dá)到節(jié)省物流的目的，提前到海外，一有訂單就可出庫(kù)。海外倉(cāng)使用智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)，方便賣家管理自己貨物的發(fā)貨方式和發(fā)貨時(shí)間；大數(shù)據(jù)分析監(jiān)控，通過(guò)穩(wěn)定可控的轉(zhuǎn)運(yùn)，清關(guān)及交付時(shí)間，優(yōu)化安全庫(kù)存，較大化提升賣家資金使用率。南通亞馬遜FBA限倉(cāng)解決方案海外倉(cāng)保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、穩(wěn)市場(chǎng)主體保訂單。

對(duì)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)需要考慮以下問(wèn)題：1、如何開始發(fā)貨，跨境電商賣家接到海外顧客的訂單后，可以通過(guò)Excel表格或API應(yīng)用程序編程接口)的方式通知海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)管理方及時(shí)發(fā)貨。其中，API的方式更能夠保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性，因此有IT能力的賣家較好采用這種方式。2、如何及時(shí)補(bǔ)貨，海外倉(cāng)管理運(yùn)營(yíng)方會(huì)把庫(kù)存信息實(shí)時(shí)共享給賣家，以便賣家及時(shí)補(bǔ)貨，把銷量好的商品提前發(fā)送到海外倉(cāng)。對(duì)此，賣家可以設(shè)置一個(gè)商品庫(kù)存預(yù)警值，當(dāng)某種產(chǎn)品在海外倉(cāng)的庫(kù)存量低于這個(gè)預(yù)警值時(shí)，就需要補(bǔ)貨。3、如果產(chǎn)品滯銷怎么辦，使用海外倉(cāng)時(shí)，賣家應(yīng)整合多方資源促進(jìn)產(chǎn)品快速銷售，避免海外倉(cāng)中的產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。如果產(chǎn)品滯銷或者庫(kù)存周轉(zhuǎn)期較長(zhǎng)，就會(huì)增加海外倉(cāng)租賃等方面的成本支出，弱化海外倉(cāng)儲(chǔ)模式的優(yōu)勢(shì)。因此，跨境電商賣家需要集中各種銷售資源，制定較佳的銷售策略，推動(dòng)海外倉(cāng)中的產(chǎn)品快速銷售，同時(shí)在產(chǎn)品方面盡量選擇需求量大、周轉(zhuǎn)期短的**商品。

在海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨更容易取得買家的信任，大多數(shù)傳統(tǒng)買家更相信快捷的本土服務(wù)，在價(jià)格相差不大的情況下，他們更愿意選擇設(shè)置海外倉(cāng)的商品，境內(nèi)配送速度更快、安全性更高。特別是在黑色星期五、圣誕節(jié)等購(gòu)物旺季，訂單暴增，跨境配送的效率受到影響，丟包的風(fēng)險(xiǎn)加大，加上各國(guó)海關(guān)的抽查政策更加嚴(yán)格，包裹很容易被扣關(guān)檢查，這將延遲配送的時(shí)間。而速度是與買家的滿意度直接掛鉤的，買家滿意度的降低會(huì)威肋、賣家賬號(hào)的安全。因此，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)賣家意識(shí)到應(yīng)該選擇海外倉(cāng)。海外倉(cāng)不只是可以將跨境電商貿(mào)易中的物流風(fēng)險(xiǎn)“前置”，還會(huì)提高客戶滿意度，增加成交量，待賣家的信譽(yù)和評(píng)價(jià)提高了，營(yíng)業(yè)額也必然增長(zhǎng)。海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

建設(shè)海外倉(cāng)需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下方面：一是要明確海外倉(cāng)企業(yè)在所在地的屬性問(wèn)題。目前的海外倉(cāng)多數(shù)是由跨境電商企業(yè)自建，在所在地沒有作為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)登記備案，而將海外倉(cāng)視為供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展，必然要按照所在地的規(guī)定進(jìn)行企業(yè)登記和納稅等管理。二是要提升供應(yīng)鏈整合能力。海外倉(cāng)企業(yè)如要獨(dú)自發(fā)展，由跨境電商的配套服務(wù)商升級(jí)至為跨境電商提供供應(yīng)鏈整合的服務(wù)商，需要較為雄厚的資本、更為普遍的網(wǎng)絡(luò)布局及更強(qiáng)的供應(yīng)鏈上下游整合能力。積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等，按照政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。南通亞馬遜FBA限倉(cāng)解決方案

海外倉(cāng)是帶動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。浙江自建海外倉(cāng)解決方案

怎么判斷一家海外倉(cāng)公司是否具備專業(yè)能力?專業(yè)的大宗運(yùn)輸，一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，除了具備國(guó)家頒發(fā)的國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)以外，還應(yīng)該與承運(yùn)人即船公司和航空公司在相關(guān)的航線上有著直接且良好的合作關(guān)系，這樣才能夠保證穩(wěn)定的艙位量和高質(zhì)量的操作水平，從而保證商品的上架時(shí)效。專業(yè)的海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)能力，一般大型專業(yè)的國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)公司會(huì)具備國(guó)際貿(mào)易資質(zhì)，并且能夠提供專業(yè)的外貿(mào)代理服務(wù)，在國(guó)內(nèi)外擁有專業(yè)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)?？缇畴娚探?jīng)營(yíng)的商品五花八門，對(duì)于外貿(mào)清關(guān)的能力要求頗高，既要符合各國(guó)海關(guān)政策法規(guī)的各項(xiàng)要求，又要簡(jiǎn)化流程，降低稅費(fèi)成本。所以，專業(yè)的海外倉(cāng)企業(yè)同時(shí)也應(yīng)是一家較好的外貿(mào)企業(yè)。專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，目前，正處于起步階段的電商對(duì)消化物流成本的能力還較低，但是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存以及訂單處理的準(zhǔn)確率的要求相當(dāng)高，加上每日大筆的訂單量以及高頻率的退貨，這就要求海外倉(cāng)企業(yè)具備相當(dāng)專業(yè)的管理能力。自營(yíng)多年的國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)才能達(dá)到這樣的要求。浙江自建海外倉(cāng)解決方案

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