南通自建移倉(cāng)換標(biāo)售后

FBA，這是很多亞馬遜賣家耳熟能詳?shù)目s寫，它是亞馬遜商業(yè)帝國(guó)的基石，通過高效的物流管理系統(tǒng)讓很多賣家能夠足不出戶，就在亞馬遜全球開店。FBA自建立以來，不只內(nèi)部技術(shù)不斷升級(jí)，倉(cāng)儲(chǔ)和物流的智能化管理，并且也在探索一些新的管理模式，如FBA onsite，將一些第三方倉(cāng)庫(kù)覆蓋到FBA下，從而使FBA的容量大幅升級(jí)。而海外倉(cāng)，也是隨著電商的發(fā)展而成長(zhǎng)起來的一個(gè)新模式。海外倉(cāng)的發(fā)展可以追溯到2000年左右，有些留學(xué)生靠“螞蟻搬家”的方式把國(guó)內(nèi)商品到美國(guó)后在網(wǎng)上銷售，之后隨著電商群雄四起，跨境電商初具規(guī)模，賣家們開始把貨物放在留學(xué)生公寓、車庫(kù)等，就變成了海外倉(cāng)的雛形。FBA是Fulfilment by Amazon的縮寫，簡(jiǎn)單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。南通自建移倉(cāng)換標(biāo)售后

如何處理亞馬遜FBA退件換標(biāo)_FBA退件換標(biāo)移倉(cāng)處理步驟： 其一：LISTING審批不合格或無(wú)效。 其二：商品被告侵權(quán)行為，賬號(hào)被封。 其三：產(chǎn)品被損壞在不可售庫(kù)存里(亞馬遜買家退貨一般是依據(jù)自己的喜好，一些產(chǎn)品只是包裝壞了重新質(zhì)檢后貼標(biāo)可以發(fā)FBA繼續(xù)賣)。 其四：運(yùn)送過程中產(chǎn)品包裝損壞，不可以作為新品變更登記入倉(cāng)。 以上是每個(gè)做亞馬遜的賣家都將會(huì)遇到的問題，95%都是可以經(jīng)過海外倉(cāng)處理重新銷售的。 其一：listing可以通過創(chuàng)建新的，或者跟賣同樣的產(chǎn)品來解決。 其二：一個(gè)賬號(hào)倒下了，商品還在，換個(gè)外套，還可以發(fā)至另外一個(gè)賬號(hào)。 其三：買家可能只是因?yàn)閭€(gè)人對(duì)外包裝的喜好退貨。 其四：包裝損壞的商品，其實(shí)物品自身并沒有損壞。溫州海外移倉(cāng)換標(biāo)模式海外倉(cāng)作為跨境電商的產(chǎn)物，依賴于跨境電商。

FBA發(fā)貨產(chǎn)品的單位數(shù)量不要填錯(cuò)：在發(fā)布產(chǎn)品的過程中，在More Details頁(yè)面，會(huì)有這么一個(gè)選項(xiàng)“Package Quantity”，此處的意思是在銷售的產(chǎn)品中，一個(gè)包裝中有多少個(gè)產(chǎn)品，但我的建議是此處要么不填，要么填寫1即可。為什么呢？因?yàn)榇颂幰坏┨顚?，將不可修改。試想，如果是打包銷售的產(chǎn)品，比如以6Pcs為單元銷售，如果你在Package Quantity處填寫6，你的標(biāo)題和描述該怎么寫?如果標(biāo)題中寫6Pcs，客戶會(huì)不會(huì)要求你給他發(fā)總共36Pcs呢？為了減少不必要的糾紛和差評(píng)，我的建議是要么不填要么填1即可。另一方面，因?yàn)镻ackage Quantity數(shù)量在后期不可修改，如果是FBA發(fā)貨的Listing，如果此處填寫錯(cuò)誤，導(dǎo)致的結(jié)果要么是客戶認(rèn)為你發(fā)貨數(shù)量不對(duì)而開啟糾紛留下差評(píng)，要么是你得刪除Listing，撤倉(cāng)換標(biāo)，重新上架。所以，賣家此處一定要小心。

移倉(cāng)前必須要對(duì)人員進(jìn)行一個(gè)安排和統(tǒng)籌規(guī)劃，分工安排到人，要求在移倉(cāng)開始時(shí)，每個(gè)人做每個(gè)人的事情，不重復(fù)做事，不無(wú)人問津。在系統(tǒng)中建立新的倉(cāng)庫(kù)，制作入庫(kù)單，按照模式分配，在清點(diǎn)后做入庫(kù)，必須要做到0差異，因?yàn)橹挥凶龅?差異，在客服審單的過程中才會(huì)知道，如果新倉(cāng)缺貨的情況下，單子就調(diào)撥不過去。移倉(cāng)過程中，老倉(cāng)庫(kù)繼續(xù)發(fā)貨，不要停下來，的差別就是大貨區(qū)的囤貨少了，產(chǎn)品迅速運(yùn)往新倉(cāng)庫(kù)，按照預(yù)先做好的規(guī)劃，大貨上貨區(qū)，同時(shí)要安排人員對(duì)貨架上的儲(chǔ)物箱進(jìn)行補(bǔ)貨，補(bǔ)貨和大貨區(qū)整理同時(shí)進(jìn)行，盡量可以做到多線程同時(shí)進(jìn)行，提高效率。亞馬遜-美國(guó)FBA移倉(cāng)換標(biāo)具體怎么操作？

對(duì)于FBA倉(cāng)庫(kù)的貨品，亞馬遜在正常的訂單之外提供了兩個(gè)選項(xiàng)：Create Fulfilment Order和Create Removal Order?！皠?chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”多用于為其他平臺(tái)客戶發(fā)貨，為客戶補(bǔ)貨，以及其他原因造成的為客戶發(fā)貨的情況，對(duì)于“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”，亞馬遜會(huì)按照和平臺(tái)的新訂單同樣的流程來對(duì)待和處理，發(fā)貨時(shí)效很快，但對(duì)這類的訂單，亞馬遜也制訂了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)來說其費(fèi)用要比平臺(tái)訂單費(fèi)用高一些;“創(chuàng)建移除訂單”是用來處理一些退貨，不良品等情況的訂單，其處理時(shí)效較慢，但費(fèi)用也便宜，對(duì)于需要撤倉(cāng)的不良品庫(kù)存，因?yàn)闆]有時(shí)效方面的要求，賣家一般會(huì)采用此方式以節(jié)約成本。但也有賣家看到了漏洞，往往利用“創(chuàng)建移除訂單”的方式為原本該“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”的發(fā)貨來節(jié)省成本，亞馬遜平臺(tái)也意識(shí)到了這一點(diǎn)，所以，對(duì)于“創(chuàng)建移除訂單”的庫(kù)存，往往會(huì)限制其后期的補(bǔ)倉(cāng)，這樣一來，極有可能導(dǎo)致賣家運(yùn)營(yíng)的中斷，所以，在此提醒賣家一定要慎用“創(chuàng)建移除訂單”處理FBA庫(kù)存。其實(shí)亞馬遜的FBA，如不特別設(shè)置，默認(rèn)都是分倉(cāng)的。南通跨境電商移倉(cāng)換標(biāo)報(bào)價(jià)

海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)，就是需要合理縮短跨境運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，降低清關(guān)障礙。南通自建移倉(cāng)換標(biāo)售后

亞馬遜FBA會(huì)按兩個(gè)費(fèi)用較高的一項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行收取，也就是說如果你的體積重量運(yùn)費(fèi)較高，則收取體積重量運(yùn)費(fèi)：亞馬遜FBA，一般都是以0.5kg為單位，按產(chǎn)品的首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)的。個(gè)0.5kg是首重，剩下的是續(xù)重。首重的話，費(fèi)用大概是100-120元左右，續(xù)重大約要30元。如果是20KG以上的產(chǎn)品，則是按每1KG為單位計(jì)算，不算首重。綜上所述，F(xiàn)BA頭程運(yùn)費(fèi)的價(jià)格，主要看貨物的重量、體積、材質(zhì)以及物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果賣家的產(chǎn)品是大件產(chǎn)品，建議選擇海運(yùn)的運(yùn)輸方式，這樣費(fèi)用會(huì)劃算一些。所以賣家在選擇物流時(shí)，應(yīng)權(quán)衡利弊，以免因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸問題而導(dǎo)致買家用戶體驗(yàn)不好，影響店鋪的效益南通自建移倉(cāng)換標(biāo)售后

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