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國家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案總則編制目的建立健用航空器飛行事故應(yīng)急機制，提高應(yīng)對突發(fā)危機事件的能力，保證民用航空器飛行事故應(yīng)急工作協(xié)調(diào)、有序和高效進行，很大程度地減少人員傷亡，保護國家和公眾財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進航空安全。編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國民用航空法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》及《國際民用航空公約附件6－航空器運行》、《國際民用航空公約附件12－搜尋與救援》、《國際民用航空公約附件13－航空器事故／事故征候調(diào)查》、《國際民用航空公約附件14－機場》等。適用范圍——民用航空器特別重大飛行事故。 上海尊理檢測技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供安全評估咨詢的公司。深圳港口安全體系咨詢機構(gòu)

應(yīng)急預(yù)案emergency response plan，針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。應(yīng)急準備emergency preparedness，針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進行的組織準備和應(yīng)急保障。應(yīng)急響應(yīng)emergency response，事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動。應(yīng)急救援emergency rescue，在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，比較大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動?；謴?fù)recovery事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動。 深圳港口安全體系咨詢機構(gòu)上海尊理檢測技術(shù)有限公司為您提供安全評估咨詢，有想法的可以來電安全評估咨詢！

對需要國家層面協(xié)調(diào)處置的跨省級行政區(qū)域突發(fā)環(huán)境事件，由有關(guān)省級人民向提出請求，或由有關(guān)省級環(huán)境保護主管部門向環(huán)境保護部提出請求。地方有關(guān)部門按照職責(zé)分工，密切配合，共同做好突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)對工作。負責(zé)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置的人民根據(jù)需要成立現(xiàn)場指揮部，負責(zé)現(xiàn)場組織指揮工作。參與現(xiàn)場處置的有關(guān)單位和人員要服從現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮。各級環(huán)境保護主管部門及其他有關(guān)部門要加強日常環(huán)境監(jiān)測，并對可能導(dǎo)致突發(fā)環(huán)境事件的風(fēng)險信息加強收集、分析和研判。安全監(jiān)管、交通運輸、公安、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水利、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生計生、氣象等有關(guān)部門按照職責(zé)分工，應(yīng)當(dāng)及時將可能導(dǎo)致突發(fā)環(huán)境事件的信息通報同級環(huán)境保護主管部門。企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)落實環(huán)境安全主體責(zé)任，定期排查環(huán)境安全隱患，開展環(huán)境風(fēng)險評估，健全風(fēng)險防控措施。當(dāng)出現(xiàn)可能導(dǎo)致突發(fā)環(huán)境事件的情況時，要立即報告當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護主管部門。對可以預(yù)警的突發(fā)環(huán)境事件，按照事件發(fā)生的可能性大小、緊急程度和可能造成的危害程度，將預(yù)警分為四級，由低到高依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。

Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生本預(yù)案“1.3適用范圍”內(nèi)的民用航空器飛行事故為Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。 Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)凡屬下列情況之一者為Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：——民用航空器發(fā)生重大飛行事故?！裼煤娇掌髟谶\行過程中發(fā)生嚴重的不正常緊急事件，可能導(dǎo)致重大以上飛行事故發(fā)生，或可能對重要地面設(shè)施、環(huán)境保護、公眾安全、社會穩(wěn)定等造成重大影響或損失。Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)凡屬下列情況之一者為Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：——民用航空器發(fā)生較大飛行事故?！裼煤娇掌髟谶\行過程中發(fā)生嚴重的不正常緊急事件，可能導(dǎo)致較大以上飛行事故發(fā)生，或可能對地面設(shè)施、環(huán)境保護、公眾安全、社會穩(wěn)定等造成較大影響或損失。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)凡屬下列情況之一者為Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)：——民用航空器發(fā)生一般飛行事故。 上海尊理檢測技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供安全評估咨詢的公司，有需求可以來電安全評估咨詢！

安全咨詢包括安全體系建設(shè)，以實現(xiàn)安全為目的．包括風(fēng)險評估、安全排查、安全加固、滲透測試、云防御、安全監(jiān)測、安全測試、安全規(guī)劃設(shè)計、漏洞掃描等。安全咨詢包括，駐場服務(wù)、安全巡檢、應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)、應(yīng)急演練服務(wù)、重大節(jié)會安全保障、遠程支撐等安全咨詢包括等級保護合規(guī)設(shè)計與建設(shè)咨詢服務(wù)、信息系統(tǒng)安全風(fēng)險評估咨詢服務(wù)、信息安全保障體系設(shè)計規(guī)劃咨詢服務(wù)、信息安全管理體系建設(shè)咨詢服務(wù)。安全管理培訓(xùn)，包括信息安全標準、等級保護建設(shè)、信息安全評估、安全管理體系等。 安全評估咨詢，就選上海尊理檢測技術(shù)有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司安全評估咨詢！深圳港口安全體系咨詢機構(gòu)

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應(yīng)急救援工作是一項科學(xué)性很強的工作，編制應(yīng)急預(yù)案必須以科學(xué)的態(tài)度，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，實行領(lǐng)導(dǎo)和**結(jié)合的方式，開展科學(xué)分析和論證，制定出決策程序和處置方案，應(yīng)急手段先進的應(yīng)急反應(yīng)方案，使應(yīng)急預(yù)案真正的具有科學(xué)性折疊可操作性應(yīng)急預(yù)案應(yīng)具有實用性和可操作性，即發(fā)生重大事故災(zāi)害時，有關(guān)應(yīng)急組織，人員可以按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定的迅速、有序、有效的開展應(yīng)急救援行動，降低事故損失。折疊完整性⑴功能完整:應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)說明有關(guān)部門應(yīng)履行的應(yīng)急準備、應(yīng)急響應(yīng)職能和災(zāi)后恢復(fù)職能，說明為確保履行這些職能而應(yīng)履行的支持性職能。 深圳港口安全體系咨詢機構(gòu)

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