臨海雙速電動機價格是多少

來源: 發(fā)布時間:2022-01-14

如何怎樣檢查電動機的故障?


當(dāng)電動機發(fā)生故障時,往往有轉(zhuǎn)速變慢、溫度明顯升高、有異常噪聲、焦糊味、冒煙、電流增大、三相電流不平衡、機殼帶電等現(xiàn)象。必須從這些現(xiàn)象出發(fā),查找原因,可按下述


步驟檢查:


1、檢查三相電源是否有電;


2、如果電源正常,應(yīng)檢查熔絲、開關(guān)及起動器有無故障;


3、如均正常,應(yīng)拆下皮帶或聯(lián)軸器,使電動機空載運行,檢查故障是否由負載引起,還是發(fā)生在電動機本身;


4、如果故障發(fā)生在電動機本身,應(yīng)打開接線盒,檢查接線有無焦痕或其他故障;


5、如接線盒正常,應(yīng)檢查軸承是否有故障或損壞,潤滑脂是否干、少;


6、如果上述部位均正常,應(yīng)檢查定子繞組有無焦痕、短裂,短路或碰殼等故障;


7、檢查籠型轉(zhuǎn)子有無斷裂、繞線轉(zhuǎn)子有無斷路;


8、檢查繞線電動機的電刷、滑環(huán)等有無故障。 雙速電動機是怎么變速的?臨海雙速電動機價格是多少

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電動機拆卸前應(yīng)清理好場地 準備好工具 并在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好標記 以免裝配時弄錯 。

拆卸電動機的一般步驟如下:     

(1) 卸下皮帶或脫開聯(lián)油器的連接銷;     

(2) 拆下接線盒內(nèi)的電源接線和接地線;     

(3) 卸下皮帶輪或聯(lián)軸器;     

(4) 卸下底腳螺母和墊圈;     

(5) 卸下前軸承外蓋;     

(6) 卸下前端蓋;     

(7) 拆下風(fēng)葉罩;     

(8) 卸下風(fēng)葉;     

(9) 卸下后軸承外蓋;     

(10) 卸下后端蓋;     

(11) 抽出轉(zhuǎn)子;     

(12) 拆下前后軸承及前后軸承的內(nèi)蓋   特制雙速電動機批發(fā)商雙速電機帶動油泵加速齒輪箱油的循環(huán)以及使齒輪箱油經(jīng)過油冷卻器強制風(fēng)冷。

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 發(fā)電機和電動機的區(qū)別

 一、兩者相同點


 1、構(gòu)造相同。都由線圈、磁鐵、換向器、電刷組成。


 2、元件連接方式相同。各元件均以串聯(lián)方式組成電路。


 3、都受磁場方向影響,發(fā)電機中產(chǎn)生的電流方向與磁場方向有關(guān);電動機中線圈受力方向與磁場方向有關(guān)。


 二、兩者不同點


 1、原理不同。發(fā)電機依據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成;電動機根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場中受力運動原理制成。


 2、判斷方法不同。發(fā)電機中電流方向判斷運用右手定則;電動機中導(dǎo)體運動方向運用左手定則。


 3、工作目的和能的轉(zhuǎn)化不同。發(fā)電機需外界做功將機械能轉(zhuǎn)化為電能;電動機對外做功把電能轉(zhuǎn)化為機械能。



2)、負載使電動機過熱的原因


負載方面使電動機過熱原因有以下幾種:


a、電動機過載運行


當(dāng)設(shè)備不配套,電動機的負載功率大于電動機的額定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時,應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符,以防盲無目的的拆卸。


b、拖動的機械負載工作不正常


設(shè)備雖然配套,但所拖動的機械負載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而發(fā)熱。


c、拖動的機械有故障


當(dāng)被拖動的機械有故障,轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故,檢修電動機過熱時,負載方面的因素不能忽視。 雙速電動機是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù),從而改變電動機的轉(zhuǎn)速。

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雙速變動機控制電路分析


   1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源


   2、按下起動按鈕SB2,交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖,KM1主觸頭閉合,為電動機引進三相電源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行,此時電動機p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。


   3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn),則按SB3按鈕,SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電,KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合,為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖,其常開觸點閉合,將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起,并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2,此時電動機在YY接法下運行,這時電動機p=1,n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點斷開,防KM1誤動。


   4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。


   5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián),SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián),同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián),SB3的常開于KM2線圈串聯(lián),這種控制就是按鈕的互鎖控制,保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn),同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路,KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路,也形成互鎖控制。 電動機極距是“長度”,就是兩個磁極中心線的距離,是它們之間圓弧的長度。裝配式雙速電動機工廠

使用雙速變動機時要注意些什么呢?臨海雙速電動機價格是多少

e、電動機接法錯誤


當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。


f、電動機的機械故障


當(dāng)電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過 熱。


4)、通風(fēng)散熱不良使電動機過熱的原因:


a、環(huán)境溫度過高,使進風(fēng)溫度高。


b、進風(fēng)口有雜物擋住,使進風(fēng)不暢,造成進風(fēng)量小


c、電動機內(nèi)部灰塵過多,影響散熱


d、風(fēng)扇損壞或裝反,造成無風(fēng)或風(fēng)量小


e、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板,造成電動機無一定的風(fēng)路 臨海雙速電動機價格是多少