三門雙速電動機(jī)哪里有

如何怎樣檢查電動機(jī)的故障?

當(dāng)電動機(jī)發(fā)生故障時(shí)，往往有轉(zhuǎn)速變慢、溫度明顯升高、有異常噪聲、焦糊味、冒煙、電流增大、三相電流不平衡、機(jī)殼帶電等現(xiàn)象。必須從這些現(xiàn)象出發(fā)，查找原因，可按下述

步驟檢查：

1、檢查三相電源是否有電；

2、如果電源正常，應(yīng)檢查熔絲、開關(guān)及起動器有無故障；

3、如均正常，應(yīng)拆下皮帶或聯(lián)軸器，使電動機(jī)空載運(yùn)行，檢查故障是否由負(fù)載引起，還是發(fā)生在電動機(jī)本身；

4、如果故障發(fā)生在電動機(jī)本身，應(yīng)打開接線盒，檢查接線有無焦痕或其他故障；

5、如接線盒正常，應(yīng)檢查軸承是否有故障或損壞，潤滑脂是否干、少；

6、如果上述部位均正常，應(yīng)檢查定子繞組有無焦痕、短裂，短路或碰殼等故障；

7、檢查籠型轉(zhuǎn)子有無斷裂、繞線轉(zhuǎn)子有無斷路；

8、檢查繞線電動機(jī)的電刷、滑環(huán)等有無故障。 雙速電機(jī)利用繞組接線的變化，改變磁極對數(shù)，形成兩種轉(zhuǎn)速的效果的電機(jī)，速度變化扭矩也變化。三門雙速電動機(jī)哪里有

雙速變動機(jī)控制電路分析

   1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

   2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。

   3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開，防KM1誤動。

   4、FR1、FR2分別為電動機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過載保護(hù)元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 路橋區(qū)雙速電動機(jī)哪里便宜雙速電機(jī)帶動油泵加速齒輪箱油的循環(huán)以及使齒輪箱油經(jīng)過油冷卻器強(qiáng)制風(fēng)冷。

主傳動電機(jī)制動電磁分離聚會器銷毀必需堅(jiān)持調(diào)速電機(jī)制動分離聚會器的磁軛、銜鐵、摩擦片等部位的潔凈，無油污和任何雜物。電氣元件因?yàn)榻佑|不良而不吸合，使其溫度升高，制動電磁分離聚會器線圈的絕緣便會過早遭到損害，致使*終被銷毀。因而要特殊留意維護(hù)保護(hù)，按期用毛刷蘸汽油刷洗摩擦片等部件上的油污等雜質(zhì)，對換速電機(jī)電氣柜內(nèi)一切電氣元件上面的紙毛、塵土等雜質(zhì)進(jìn)行清算，以利于分離聚會器散熱通風(fēng)，削減損耗，降低任務(wù)溫度，延伸電氣元件運(yùn)用壽命。

電動機(jī)在正常起動時(shí)，起動電流很大，這會對電網(wǎng)造成較大影響，所以當(dāng)負(fù)載起動力矩?zé)o嚴(yán)格要求時(shí)，常采用降壓起動以減小電機(jī)起動電流，星-三角起動和變頻器pid閉環(huán)控制常見的降壓起動方式。 目前，星-三角接法使用在電動機(jī)的整個(gè)起動過程中，起動時(shí)電動機(jī)定子繞組采用星型接法，這時(shí)加在定子每相繞組上的電壓為全壓的1/√3，電流也只有額定電流的1/3，待電動機(jī)完全起動后，轉(zhuǎn)換為角型接法，這樣就避免了電動機(jī)起動電流較大而對電網(wǎng)的沖擊。 但是，星-三角接法的切換只是對電動機(jī)的起動過程有效，而在整個(gè)運(yùn)行作業(yè)中，起動時(shí)間非常短暫，效果單一，只是避免對電網(wǎng)的沖擊，不能達(dá)到節(jié)能，降低成本的要求。 另外，變頻器pid閉環(huán)控制，雖能實(shí)時(shí)改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速，但是需要配備價(jià)格較高的變頻器，而且還要增加壓力傳感器等配套設(shè)備，成本較高，工藝復(fù)雜，使用壽命也較短。 雙速電動機(jī)和三相異步電動機(jī)一樣嗎？

調(diào)速電機(jī)升速后機(jī)速又逐步下降以致停機(jī)呈現(xiàn)這種狀況，需求察看調(diào)速電機(jī)電氣柜里的電流表指針的轉(zhuǎn)變。當(dāng)調(diào)速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低時(shí)，因?yàn)橹麟姍C(jī)的任務(wù)電流較小而不會發(fā)作氣但愿速逐步下降以致停機(jī)的狀況，然則，當(dāng)調(diào)速電機(jī)升速時(shí)，用電負(fù)荷大，電氣元件的毛病就會顯顯露來。主傳動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大為了調(diào)整滑差電靈活均衡，其電樞和磁極轉(zhuǎn)子的兩頭辨別裝有配重安裝。這時(shí)就需求停機(jī)修繕，恢來電樞和磁極轉(zhuǎn)子的動均衡，偏重新找好原動均衡配重的地位并將其固定好，使主傳動電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。雙速電機(jī)在改變定子繞組接法，必須改變定子接線的相序，才能保證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向一致。臺州先進(jìn)雙速電動機(jī)

雙速電機(jī)內(nèi)部有2套繞組，可以通過改變不同的工作繞組實(shí)現(xiàn)調(diào)速，不同繞組的極對數(shù)是不同的。三門雙速電動機(jī)哪里有

調(diào)節(jié)滑差離合器勵磁電流的電路： （1）用調(diào)壓器調(diào)速。用調(diào)壓變壓器來改變勵磁電流的整流器電源電壓，以達(dá)到調(diào)速的目的。在此系統(tǒng)中，沒有速度負(fù)反饋，電機(jī)的機(jī)械特性較軟，一般可用于要求不高的調(diào)速差系統(tǒng)中。例如，制銅鋅版使用的無粉腐蝕機(jī)，膠印制版的烘版機(jī)等。由于這種控制線路結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)，所以在印刷機(jī)構(gòu)中仍有實(shí)用意義。  （2）TC是單機(jī)調(diào)壓變壓器，初級電壓220V，次級電壓為0－250V。整流元件是2CZ型硅二極管，型號的選擇應(yīng)根據(jù)離合勵磁線圈的功率或電流來確定。從電路圖可看出，只要改變調(diào)壓變壓器的次級電壓，就能改變整流輸出直流電壓，即改變滑差離合器勵磁電流，這樣就能調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。  （3）速度負(fù)反饋調(diào)速異步電機(jī)控制電路?，F(xiàn)在廣采用具有速度負(fù)反饋的滑差離合器的控制裝置，來實(shí)現(xiàn)寬范圍無級調(diào)速。三門雙速電動機(jī)哪里有