深澤現(xiàn)代機油性價比出眾

現(xiàn)代重工15W-40/20W-50超級潤滑技術重型裝備發(fā)動機油是一種***，具有多極粘度良好性能的有機鉬節(jié)能型柴油機油。能滿足現(xiàn)代高負荷柴油發(fā)動機對排放的嚴格要求。符合APICF-4,CF級需要的柴油發(fā)動機油。產(chǎn)品是由精選的高粘度Ⅲ類基礎油及先進有機鉬添加劑組成。技術規(guī)格:APICF-4現(xiàn)代有機鉬抗磨組分技術；性能特征:較大限度延長發(fā)動機的使用壽命，延長發(fā)動機免檢時間，減少維修成本，保持對潤滑油料消耗的juedui控制，提供保護，減少磨損和腐蝕；典型應用:推薦用于多系列的，包括在所有服務環(huán)境下的韓系、歐美和日本較近生產(chǎn)型號的柴油發(fā)動機，特別適合先進的按照用使用APICF-4油品標準而設計的發(fā)動機。機油哪家強？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。深澤現(xiàn)代機油性價比出眾

使用劣質柴油的危害:高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用性能,使發(fā)動機得不到良好的潤滑。低熱值達不到規(guī)定值:燃油消耗率高于標定發(fā)動機達不到標定的額定功率。含殘?zhí)剂扛?燃燒產(chǎn)生過多的積碳，影響發(fā)動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環(huán)和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:含水分高:破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。含雜質多:損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。柴油隔容易堵塞，發(fā)電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。通州區(qū)通用現(xiàn)代機油機油有哪些種類？江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技告訴您。

可用于各種柴油發(fā)動機，包括美國、日本和歐洲的柴油發(fā)動機，所有的四沖程高速柴油發(fā)動機，自然吸氣及渦輪增壓發(fā)動機。滿足頻繁啟車、停車和在較大塵環(huán)境中使用的需求，滿足公交車、工程機械的使用要求。做機油代理商，肯定要看品牌、產(chǎn)品品質和廠家實力，以及市場模式幾大方面來考慮！現(xiàn)在的潤滑油市場，各個小眾品牌面臨著大洗牌，而只有比較高的效率，節(jié)能，環(huán)保的綠色潤滑油產(chǎn)品才有一席之地，才能可持續(xù)發(fā)展和壯大！在這樣的市場環(huán)境下,潤滑油代理商也面臨著更多的選擇和挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代節(jié)能小編分析現(xiàn)代重工齒輪油跟您聊聊齒輪油的一點事：1.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設備尚未進入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設備正常運行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的開始換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。2.不能將質量等級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，即普通的車輛齒輪油不能取代中、重負荷的齒輪油用于雙曲線齒輪，否則會引起設備磨損，縮短使用壽命。3.要根據(jù)環(huán)境溫度選擇適當粘度級別的油品，確保高、低溫工作環(huán)境下的潤滑要求。但不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度牌號太高的齒輪油，將使得車輛的燃料消耗 明顯增加，特別對于高速轎車影響更大，應盡可能的使用合適的的多級油，換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。機油壓力過高原因：一是機油粘度過低;二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞。

當今中國已成為全球比較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國六排放標準將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅動下，車輛需要全新的潤滑油技術以確保硬件正常運行和提供更好的硬件保護?，F(xiàn)代機油采用**技術研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標準的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標準，而且能夠降低發(fā)動機摩擦系數(shù)，減少內耗，實現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價比。機油價格是多少？歡迎致電江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。長安區(qū)現(xiàn)代機油質量保證

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現(xiàn)代重工系列柴機油能滿足高增壓大馬力柴油機的工作要求。與90年代以前生產(chǎn)的機型相比,現(xiàn)代高增壓大馬力柴油發(fā)動機為大幅度提高柴油機的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術等提高了燃燒室及活塞溫度，加速機油氧化及機油消耗;另外為改進排放,提高了活塞 前一環(huán)環(huán)槽的位置,使 前一環(huán)環(huán)槽溫度明顯升高,更易產(chǎn)生積炭。對于采用了電控噴射的發(fā)動機,對整體狀態(tài)要求更精細。所有這些都加大了潤滑油工作的苛刻度。我國長期使用的CF-4級別柴油機油已不能勝任,現(xiàn)代重工CH-4級別及更高級別的柴油機油能夠滿足此類發(fā)動機的工作要求。深澤現(xiàn)代機油性價比出眾

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