海南單級(jí)柴油機(jī)消防泵哪家靠譜

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-05

隨著人們的消防意識(shí)不斷增強(qiáng),各企業(yè)、單位、個(gè)體對(duì)消防系統(tǒng)越來越重視,柴油機(jī)消防泵也隨之被越來越多人青睞。隨著消防設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,柴油機(jī)消防泵的各種自動(dòng)化性能越來越完善,發(fā)展至今的柴油機(jī)消防泵具備各種自動(dòng)化、智能化、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)報(bào)警等功能。柴油機(jī)消防泵使用普遍,這與柴油機(jī)消防泵具備自己單獨(dú)的蓄電系統(tǒng)有很大的關(guān)系。我們都知道,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),電路非常容易被迫短路或斷路,這時(shí)候如果是電動(dòng)柴油機(jī)設(shè)備,就無法啟動(dòng),將影響消防泵設(shè)備正常運(yùn)行,從而可能造成巨大損失。與之相比,柴油機(jī)泵組就具備更大的優(yōu)勢(shì),與供電系統(tǒng)相單獨(dú)。設(shè)備在運(yùn)行中可能存在各種問題,其中溫度過高就是其中一種常見現(xiàn)象。以下幾種導(dǎo)致柴油機(jī)消防泵過熱的幾種可能:1、超負(fù)荷工作;2、機(jī)油的散熱器堵塞導(dǎo)致散熱不良;3、油溫的調(diào)節(jié)開關(guān)操作不當(dāng),機(jī)油沒有得到很好的散熱;4、氣缸漏氣,高溫氣體竄入油底殼,導(dǎo)致油底殼的機(jī)油溫度升高;5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇未起到有效作用,有可能是轉(zhuǎn)速太低,從而導(dǎo)致柴油機(jī)的機(jī)體溫度增高。為更好的保證消防系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,與完善的日常管理密不可分。雖說隨著科技的發(fā)展,目前的柴油機(jī)消防泵以具備各種智能化特點(diǎn)。柴油機(jī)消防泵機(jī)組的消防泵房應(yīng)盡量靠近水池,進(jìn)水管應(yīng)盡量短,彎頭應(yīng)盡量少,以減少取水阻力。海南單級(jí)柴油機(jī)消防泵哪家靠譜

柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多,因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。一、我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V,如果低于24V,應(yīng)及時(shí)查明原因,排除故障。二、檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常,各附件是否可靠連接,并排除異?,F(xiàn)象。三、檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足,應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。四、檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水,如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng),應(yīng)該接通水源。五、用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油,同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣,當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí),旋緊螺釘,然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油,將手泵旋緊。六、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母,將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置,轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī),排出各高壓油管內(nèi)的空氣(此步驟一般情況下可以忽略,當(dāng)啟動(dòng)失敗時(shí)不應(yīng)忽略)。七、對(duì)新機(jī)或停放5天以上的未用柴油機(jī),啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3~5轉(zhuǎn)。第八,有預(yù)熱啟動(dòng)裝置、且需要預(yù)熱啟動(dòng)時(shí)(氣溫5℃以下),還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常(額定電壓24V的預(yù)熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右,12V的較小一些)。福建固定式柴油機(jī)消防泵價(jià)位發(fā)電機(jī)是柴油機(jī)工作的主要電源。

柴油機(jī)消防泵安裝說明:一、安裝柴油機(jī)消防泵機(jī)組時(shí)根據(jù)以下原則確定安裝方案。1.柴油機(jī)消防泵機(jī)組的消防泵房應(yīng)盡量靠近水池,取水部分的進(jìn)水管應(yīng)盡量短,彎頭應(yīng)盡量少,以減少取水阻力。并應(yīng)確保單位空間足夠?qū)挸?。便于機(jī)組操作、維修和維護(hù)。柴油機(jī)消防泵的泵房較好配備起重設(shè)備,并應(yīng)采取保溫措施,確保泵房的較低溫度≥5℃;2.柴油機(jī)消防泵機(jī)組基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固牢固,盡量是鋼筋混凝土,尺寸應(yīng)根據(jù)泵組底盤向周邊延伸100~200mm,并設(shè)置污水排水渠、電纜溝槽;3.應(yīng)將單元放置在基礎(chǔ)上,并通過楔塊或塊進(jìn)行調(diào)整。用電平表檢查電平。擰緊基礎(chǔ)螺栓后,再次檢查水平,然后填充后進(jìn)行灌漿。灌漿時(shí)不應(yīng)有間隙或氣囊;4.柴油機(jī)消防泵機(jī)組進(jìn)出水管應(yīng)分開支撐,安裝牢固。消防泵不得用作管道支架。應(yīng)采取措施防止消防泵進(jìn)出口負(fù)荷過大,進(jìn)水管內(nèi)無氣囊現(xiàn)象。5.消聲器應(yīng)安裝在室外。排氣管的直徑不得小于單位要求的尺寸。但排氣管盡可能短,管道中的彎頭盡可能小,以防止柴油機(jī)產(chǎn)生較大的排氣阻力,影響柴油機(jī)的動(dòng)力輸出。排氣管應(yīng)單獨(dú)支撐,而不是由發(fā)動(dòng)機(jī)支撐。為防止排氣管高溫傷人,應(yīng)在人能觸及的高度采取絕緣保護(hù)措施。

柴油泵必須設(shè)置泄壓閥組,且泄壓閥泄壓能力必須大于電動(dòng)機(jī)泵,至少再加大一級(jí)管徑,且應(yīng)設(shè)兩組,一套泄壓閥失靈還有第二套泄壓。電動(dòng)機(jī)消防泵在零流量時(shí)壓力大1.4H,但柴油泵有可能超速運(yùn)轉(zhuǎn),假如柴油泵額定轉(zhuǎn)速時(shí)其零流量時(shí)大壓力1.4H,由于轉(zhuǎn)速與揚(yáng)程平方成正比,當(dāng)柴油機(jī)大轉(zhuǎn)速120%尚未停機(jī)之前,增加20%轉(zhuǎn)速可能增大44%的揚(yáng)程,柴油泵零流量時(shí)壓力遠(yuǎn)大于1.4H。甚至在超速斷路裝置失靈情況下,超壓超流量更嚴(yán)重。柴油機(jī)超速時(shí),流量和壓力同時(shí)上升,泄壓閥過小時(shí),即使開啟出流,系統(tǒng)降壓有限,所以泄壓閥需加大。柴油機(jī)消防泵機(jī)組是一種性能可靠的消防裝備。

柴油機(jī)消防泵的殼體構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉(zhuǎn)子部件,滾動(dòng)軸承受泵的徑向和軸向力。為了平衡柴油機(jī)消防泵的軸向力,大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán),并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔,由于有些泵軸向力不大,葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。柴油機(jī)消防泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋、填料環(huán)和填料等組成,以防止進(jìn)氣或大量漏水。柴油機(jī)消防泵的葉輪如有平衡,則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通,若葉輪入口處液體處于真空狀態(tài),則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣,故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過泵蓋上的小孔,將泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。柴油機(jī)消防泵的葉輪如沒有平衡孔,由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓,因而不存在漏氣問題,故可不裝填料環(huán)。柴油機(jī)的額定功率應(yīng)校核海拔和環(huán)境溫度對(duì)柴油機(jī)功率的影響。北京防爆柴油機(jī)消防泵費(fèi)用

消防水泵房應(yīng)采取防水淹沒的技術(shù)措施。消防水泵和控制柜應(yīng)采取安全保護(hù)措施。海南單級(jí)柴油機(jī)消防泵哪家靠譜

常速自檢方式適用于消防泵從消防水池 吸水的情況,設(shè)計(jì)中應(yīng)合理考慮管路的布置。在運(yùn)行中存在一定的問題,很快可造成超壓,在工程中應(yīng)用不是 很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點(diǎn)。低速自檢方式雖對(duì)消防泵的運(yùn)行檢測(cè)工況不全方面,但 對(duì)消防泵管路的設(shè)計(jì)無特殊要求,基本上可以適用于消防泵自檢的技術(shù)要求。它較適用于消防泵直接從市政管網(wǎng)吸水的情況。消防泵啟動(dòng)前的檢查,要檢查流程閥門開關(guān)狀況,相應(yīng)的回流閥門開關(guān)狀況能否契合請(qǐng)求。海南單級(jí)柴油機(jī)消防泵哪家靠譜

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