山西中引AV泵應(yīng)用

    簡析氣力輸灰設(shè)備AV泵灰槽泵AV泵又稱為灰槽泵，其結(jié)構(gòu)相對比較簡單，泵的容積也相對比較小，本體為一次鑄造而成，經(jīng)機(jī)加工成型。AV泵泵體本身耐磨損、耐腐蝕、耐磨損，可輸送高溫度、粗糙的物料，適用于近距離<350m的集中輸送，可以串聯(lián)8臺泵運(yùn)行。在除塵器下易于布置，可以將除塵器灰斗的出口設(shè)計低于2m。AV泵的規(guī)格種類很多，以A/B/C表示；例100/200-125泵。A：該泵的容積B:該泵的入口閥公稱尺寸C：出口管道的尺寸AV泵單套主要部件由以下幾種組成：1、灰槽本體；2、進(jìn)料圓頂閥；3、氣控箱（一個灰槽泵配一臺）；4、進(jìn)氣管路（一組灰槽共用一個進(jìn)氣管路，可根據(jù)灰槽的數(shù)量增設(shè)輔助進(jìn)氣管路，輸送用的壓縮空氣管道的品質(zhì)一般要求達(dá)到壓力-10℃或者-20℃）；5、電控箱（一組灰槽配一個，統(tǒng)一控制一組灰槽泵系統(tǒng)）；6、輔助噴吹；7、輸灰管道；8、進(jìn)料倉上的料位計；9、控制用氣用的壓縮空氣管道（一般要求其品質(zhì)達(dá)到壓力-40℃）；10、輸送儲氣罐和儀表儲氣罐；11、壓力傳感器。AV泵運(yùn)行過程：①灰斗內(nèi)的料位計未被覆蓋，入口圓頂閥關(guān)閉并密封，此時不消耗空氣。②當(dāng)同一組所有灰斗中任何一個的料位計被覆蓋，系統(tǒng)觸發(fā)，所有灰泵的入口圓頂閥打開，進(jìn)料計時器開始計時。 “手動自動”旋鈕旋到“自動”。山西中引AV泵應(yīng)用

試運(yùn)行前介紹我公司工程人員調(diào)試之前，必須作好以下準(zhǔn)備工作：1.安裝所有輸送設(shè)備在它**終位置,如在指導(dǎo)手冊中”安裝資料”詳細(xì)描述。2.安裝和連接所有要求的供氣和控制用氣管道,所有螺栓和法蘭連接必須緊固和安全,并按應(yīng)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3.任何客戶,公司,或管道系統(tǒng)要求檢查或測試的規(guī)范應(yīng)在要求啟動服務(wù)前執(zhí)行。3.1圓頂閥和容器及輔助組件在發(fā)送前功能測試4.控制用氣壓力應(yīng)比比較大閥內(nèi)部工作壓力**小要高2.0barg。5.電源和控制接線(料位計等)必須連接,符合我公司的電氣/接線圖。山西連續(xù)式AV泵原理所有輔助設(shè)備包含各自制造商的質(zhì)保, 這些質(zhì)保應(yīng)在試運(yùn)行時轉(zhuǎn)到業(yè)主方。

這個報警也將顯示圓頂閥關(guān)閉位置接近開關(guān)可能失效(PX-I)。1.電源故障重啟：任選在一個電源故障之后接通,系統(tǒng)需要重啟(停止/啟動開關(guān)關(guān)掉然后再打開)。直到這個完成報警燈保持穩(wěn)定沒有閃動。當(dāng)電源重新啟動時這停止一個非控制啟動并且設(shè)備已經(jīng)停留在”運(yùn)行”狀態(tài)下。2.誤操作這些將通過”故障”燈連續(xù)的閃動來顯示,將在下列情況下發(fā)生：1)循環(huán)啟動但控制用氣壓力低。2)一個自動循環(huán)啟動(或手動給料循環(huán))但容器中壓力太高。3)開始一個手動清理循環(huán)但密封壓力太低。4)在管道堵塞后試圖給料5)一個自動循環(huán)或手動清理開始但切換閥不在正確位置。

    江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司（以下簡稱江蘇恒博），是一家依托國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展起來的專業(yè)從事固體物料氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、調(diào)試和售后服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。公司尤其專注于鋼鐵、發(fā)電、熱能鍋爐的除塵灰、石灰粉、煤粉、化工原料等各種物料的輸送，有豐富的行業(yè)業(yè)績及工程經(jīng)驗。公司技術(shù)力量雄厚，擁有一批專業(yè)化技術(shù)人才，長期致力于氣力輸送和噴吹系統(tǒng)設(shè)備的研發(fā)以及工藝的改進(jìn)和完善，公司采用**的氣力輸送和噴吹技術(shù)，對于高比重、大輸送能力、長距離、高精度等特殊要求場合固體物料的氣力輸送和噴吹系統(tǒng)具有豐富的工程實踐經(jīng)驗，同時研究和開發(fā)適應(yīng)我國國情的氣力輸送和噴吹系統(tǒng)設(shè)備。公司業(yè)務(wù)范圍包括從單一設(shè)備部件的供貨，到整個系統(tǒng)的交鑰匙工程，我們將努力根據(jù)客戶的需求提供相當(dāng)***的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。 系統(tǒng)在自動運(yùn)行狀態(tài)。

操作規(guī)程1.檢查進(jìn)氣管調(diào)壓閥上壓力表，壓力設(shè)定4bar。2.檢查儲氣罐上壓力表的壓力，壓力應(yīng)不小于6bar，如果控制柜面板上低壓報警，就說明壓力低了，檢查儲氣罐壓力，如果儲氣罐壓力大于6bar時，還低壓報警，就檢查所有閥門是否打開。3.如果壓力滿足要求就可以啟動運(yùn)行設(shè)備，“手動自動”旋鈕旋到“自動”，三位旋鈕旋到“就地”或者“遠(yuǎn)程”位置。就可以自動運(yùn)行了，當(dāng)然運(yùn)行條件是灰斗中有物料即料位計有信號，在控制柜和上位機(jī)面板上灰斗黃燈亮說明灰斗是空的，如果燈滅說明灰斗有料。設(shè)備自動運(yùn)行是根據(jù)料位啟動的。在日常運(yùn)行狀況下，一般都在“自動”和“遠(yuǎn)程”的狀態(tài)下。然后關(guān)閉該球閥。再在主控箱面板上按住“輸送”按鈕進(jìn)行手動輸送。山西5立方AV泵尺寸

一般是大的異物從灰斗中落下卡住圓盤閥。山西中引AV泵應(yīng)用

    本實用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國的隧道數(shù)量越來越多，目前用到的二襯臺車，在泵料時，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時，混凝土入料會受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌，當(dāng)壓力稍上升時，就會停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞，這些空洞對于二襯質(zhì)量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設(shè)有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。 山西中引AV泵應(yīng)用