安徽2立方AV泵參數(shù)

1.只要兩個旋鈕分別在“自動”和“遠程”或“就地”上，系統(tǒng)就可以自動運行，運行人員只要巡視設備就可以了，料位計有信號系統(tǒng)運行，沒有信號系統(tǒng)停止，當再次有料位計信號時，系統(tǒng)會再次自動啟動。在正常生產(chǎn)時，系統(tǒng)一般都是24小時運行，系統(tǒng)在自動運行狀態(tài)，操作人員交接班時無需操作，只是檢查一下設備、閥門及壓力就可以了。2.故障處理：1）氣壓低報警，檢查儲氣罐壓力及各閥門，如果儲氣罐壓力低就象空壓機房詢問供氣情況，當壓力供足后，按一下“報警復位”，然后運行系統(tǒng)；在日常運行狀況下，一般都在“自動”和“遠程”的狀態(tài)下。安徽2立方AV泵參數(shù)

    干燥機的啟動Startingupthedryer(1)關閉干燥空氣旁路閥，緩慢打開空氣進口閥，關閉空氣出口閥，同時緩慢打開過程器的進口閥。Closetheby-passvalveofthedriedair,slowlyopentheairintakevalve,closetheairoutletvalve,atthesametimeslowlyopentheintakevalveofthefilter.(2)按下電源聯(lián)“ON”啟動干燥機。Pressdownthepowersupplyswitch“ON”tostartthedryer.(3)觀察各儀表工作參數(shù)正常后，緩慢打開空氣出口閥，待干燥機運行正常5分鐘后方可全部開啟空氣出口閥，干燥機進入正常運行狀態(tài)。Observetheinstrumentdata,oncetheyarenormal,.(4)儀表顯示正常值：蒸發(fā)壓力：；出口壓力.。 江蘇輸送AV泵尺寸“手動自動”旋鈕旋到“自動”。

AV泵故障恢復1.堵管如果堵管發(fā)生,通常能通過簡單的進入自動模式清理,并在管道壓力返回到大氣壓后*輸送空氣。然而,如果由于過濕或大塊濕物料引起的堵管,可能導致長時間堵塞,在這種情況下管道壓力不可能降到大氣壓。千萬不要試圖在壓力情況下打開管道,不要在任何情況下降低壓力調節(jié)閥設置并且關閉電源,任何上述行為可能引起設備損壞或人身傷害。在這種情況下,壓力**能通過裝在空氣注射噴嘴上的?”球閥排卸。小心使用因為大量壓縮空氣能量儲存子管道中,物料也將隨壓縮空氣一起排出,必須戴上眼睛和耳朵保護設備。

我公司以正壓濃相輸送系統(tǒng)為產(chǎn)品，該系統(tǒng)輸送系統(tǒng)耗氣量低，料氣比高，輸送噸小時的能耗低，是客戶理想的散料輸送產(chǎn)品。單個給料點的輸送用濃相倉式泵，多個給料點的輸送用小型AV泵、密相泵，小型AV泵、密相泵可以串聯(lián)輸送。AV泵、密相泵安裝了壓力密封的圓頂閥，該閥門可以穿過靜止的料柱實現(xiàn)關閉。AV泵、密相泵采用底部出料管，控制氣系統(tǒng)安裝在AV泵、密相泵輸送系統(tǒng)單元中個AV泵、密相泵的安裝底座上。多個給料點串聯(lián)為一根輸送管道，所有AV泵、密相泵同步進料。來自一個或多個灰斗料位計的信號，將啟動AV泵、密相泵系統(tǒng)開始輸送循環(huán)。應用陳述是源于提供給我們的信息, 且沒有被我們證實。

    本實用新型涉及隧道施工領域，特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結構。背景技術：近年來，隨著高速公路、鐵路、水電建設大發(fā)展，我國的隧道數(shù)量越來越多，目前用到的二襯臺車，在泵料時，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時，混凝土入料會受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌，當壓力稍上升時，就會停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞，這些空洞對于二襯質量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術實現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結構，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種二襯臺車入倉式泵料結構，包括安裝在臺車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠離安裝座的一側，所述安裝座的底部設有套設在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。 三位旋鈕旋到“就地”或者“遠程”位置。河北4立方AV泵廠家價格

并同時觀察“壓力顯示器”上輸送管道壓力。安徽2立方AV泵參數(shù)

    而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。2、安裝座通過模板內筋肋與所述臺車面板的底部連接，連接結構更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺車面板，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺車面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿口漏出，封堵板底座起到支撐封堵板的作用，封堵板底座壓塊用于壓住底座，整體機構呈插銷結構，操作簡單，方便。4、本實用新型的泵料管較短，清洗方便。附圖說明圖1為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結構的初始狀態(tài)圖；圖2為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結構的使用狀態(tài)圖；圖3為圖1中a處的放大圖；圖4為圖1中b處的結構示意圖。附圖標記說明：1、臺車面板；2、安裝座；3、空心液壓缸；4、泵料管；5、模板內筋肋；6、***固定環(huán)；7、第二固定環(huán)；8、彈簧掛鉤；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座壓塊；12、鋼筋網(wǎng)；13、頂部防水板。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。實施例：如圖1-圖4所示，一種二襯臺車入倉式泵料結構，包括安裝在臺車面板1下方的安裝座2，該安裝座2上穿過設有泵料管4。 安徽2立方AV泵參數(shù)