重慶智能充電系統(tǒng)設(shè)施

    信號接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無線電信號，實現(xiàn)主控模塊對充電終端模塊的遠程控制，信號接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開關(guān)、頻分器以及處理器，射頻開關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口，頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線與***輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接，***輸出端口與第二輸入端口連接，頻分器用于將lte天線接收的信號中的wifi信號以及l(fā)te信號分開，并將分開后的wifi信號以及l(fā)te信號分別通過***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級，并根據(jù)距離閾值、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表，并且將此關(guān)系表通過通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊。計費模塊設(shè)置為按功率計費和按時間計費兩種模式的計費模塊，計費模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實施例2：本實用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站，包括變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路。楷美勝達以科技給你提供保障，用規(guī)范成就品質(zhì)。重慶智能充電系統(tǒng)設(shè)施

    作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具—電動自行車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，安全環(huán)保的電動車代替摩托車已是一個不容爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時，隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。隨著城市的高速發(fā)展及電動車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無充電點、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報道的因電動車存放、充電不當引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來因違規(guī)給電動車充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時造成巨大的財產(chǎn)損失。然而血的教訓(xùn)并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經(jīng)安裝統(tǒng)一充電設(shè)施的小區(qū)，私拉電線為電動車充電的現(xiàn)象比比皆是。***關(guān)于電瓶車消防安全治理通知2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委、房管局、民政局共同發(fā)文要求所有已經(jīng)投入使用的居民小區(qū)必須建設(shè)電動自行車充電棚，否則，將追究相關(guān)人員責(zé)任。個人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時規(guī)定，從8月1日起。四川楷美勝達充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)楷美勝達智能充電云平臺-充電訂單查詢-讓您的每一筆交易，都看得清楚明白。

    27日，記者從中山市消防局了解到，從今年6月開始，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動車集中停放點和智能充電樁建設(shè)，計劃于年底前完成34個住宅小區(qū)及6個社區(qū)的建設(shè)工作，同時，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據(jù)了解，為解決電動車過度充電易引發(fā)火災(zāi)問題，今年6月起，南頭消防大隊將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點單位，建設(shè)電動車集中充電點，目前，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動車充電問題。“以后電動車充電既方便又安心！”正在體驗智能充電樁的王阿姨笑著說。因為電動車集中充電點就設(shè)在保安亭附近，每天由小區(qū)保安負責(zé)看管，充電、防盜“兩不誤”。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說：“設(shè)置了電動車集中停放充電點，消除了過去電動車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間，私拉電線、插座充電的現(xiàn)象，是一項惠民好工程！”“希望通過建設(shè)電動車集中停放點，引入智能充電樁，從源頭上減少電動車充電安全問題，杜絕電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。”南頭消防大隊教導(dǎo)員王曉聰表示。

    主控模塊通過聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過高低電平來判斷按鍵是否按下或者彈起；主控模塊與顯示模塊通過spi通信來傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標和字符信息；主控模塊與存儲模塊是通過iic通信來讀寫存儲芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲芯片中寫入數(shù)據(jù)；主控模塊與報警模塊通過io口配合三極管驅(qū)動電路來驅(qū)動蜂鳴器的聲音，通過電平變化頻率來表達不同的報警類型；主控模塊與電流檢測模塊通過spi通信來讀取**的電流檢測芯片中采集的電流數(shù)據(jù)；主控模塊與電流充電模塊是通過io口來控制mos管對電流進行輸出，每一個io口對應(yīng)一路充電端口；主控模塊與電量計量模塊通過spi通信來讀取電量計量模塊中采集的電量數(shù)據(jù)，包括功率，功率因數(shù)，用電量等數(shù)據(jù)；主控模塊與電池類型檢測模塊通過io口進行控制，通過io口控制不同電壓的充電電路結(jié)合電流檢測模塊來進行綜合判斷電池類型。進一步，所述電流采集模塊針對每個充電口的一個電流采集電路實現(xiàn)，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實時的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠程發(fā)送和本地報警的判斷依據(jù)。更進一步，充電電流檢測是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流。13、 楷美勝達智能系統(tǒng)方便高效的充電感受來源于:穩(wěn)定強大的系統(tǒng)平臺和高質(zhì)量的產(chǎn)品。

    功率檢測及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠程服務(wù)器、手機終端app。主要實現(xiàn)用戶手機端可以遠程管理電動車的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說明圖1為本實用新型電動車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實用新型自動檢測出當前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實用新型充電電流檢測電路圖；圖4為本實用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型的推薦實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的推薦實施例*用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲模塊106、報警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113全部進行信號連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲模塊106、報警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113都受控于主控模塊101。電動車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片?？绖龠_系列智能充電樁，嚴格各項技術(shù)及生產(chǎn)指標，出具正規(guī)檢測報告符合各地消防安全、項目招標要求 。重慶電池系統(tǒng)合作加盟

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    具有安裝于充電樁上的插座箱1，所述的插座箱1表面滑動安裝有蓋板2，蓋板2上設(shè)有控制蓋板2打開或鎖定的電子鎖3，插座箱1內(nèi)設(shè)有充電插座4和充電控制系統(tǒng)7。所述蓋板2向外側(cè)凸起形成容納充電插座4的內(nèi)腔，蓋板2底邊與插座箱1之間具有在蓋板2向外側(cè)完全拉出后形成的開口5，電動車需要充電時，電動車的充電插頭6可通過該開口5插入至充電插座4。所述充電控制系統(tǒng)7具有收款二維碼、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識別條形碼的條形碼掃描器以及控制器，所述的收款二維碼設(shè)在蓋板2表面，控制器與收款裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖3通信連接。采用上述充電裝置的充電方法，具有如下步驟：a、用戶使用移動設(shè)備通過微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付，收款裝置檢測到付款成功之后將指令傳向控制器，控制器隨機生成標準的條形碼標識，并控制條形碼打印器生成與標準條形碼標識對應(yīng)的條形碼；b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標識，若條形碼掃描器識別的條形碼標識與標準條形碼標識一致，則改變電子鎖3的狀態(tài)進行充電，控制器控制電子鎖3處于打開狀態(tài)，將蓋板2向外側(cè)移動，從開口5處將充電插頭6插入充電插座4內(nèi)，然后將蓋板2向內(nèi)側(cè)滑動至底部。重慶智能充電系統(tǒng)設(shè)施

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