西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-23

    還有4G通信技術(shù),在充電的過(guò)程中就能夠?qū)Τ潆娗闆r進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),在手機(jī)上就能夠根據(jù)車(chē)的充電狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池也有很好的保護(hù)作用,還能夠延長(zhǎng)電池的使用壽命。二、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值安裝智能充電樁,實(shí)行有效解決。近年來(lái)多小區(qū)改造線(xiàn)路,建立智慧小區(qū),完成電動(dòng)車(chē)智能充電樁安裝工作。充電樁的配置一方面為居民電動(dòng)自行車(chē)日常充電提供了方便;另一方面也**降低了樓內(nèi)充電容易引發(fā)電瓶、危及住戶(hù)安全等隱患。1、方便居民小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站解決業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題。安裝充電站,業(yè)主只需要把車(chē)停在電動(dòng)車(chē)充電站,按照指示操作充電。電動(dòng)車(chē)充電站的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問(wèn)題,還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有特殊的意義。2、保護(hù)電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)充電站還有充滿(mǎn)自動(dòng)停功能,能做到防過(guò)充的功能。這個(gè)是電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率,在電池充滿(mǎn)電后,能立刻斷電。其它所謂的充滿(mǎn)后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿(mǎn)后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車(chē)的電池本身就是一種保護(hù)。3、安全性高安裝小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩?hù)私自拉線(xiàn)充電的安全問(wèn)題。高質(zhì)量的用戶(hù)體驗(yàn),源自楷美勝達(dá)產(chǎn)品功能的貼心設(shè)。西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng),系統(tǒng)

    信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線(xiàn)電信號(hào),實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制,信號(hào)接收模塊包括wifi天線(xiàn)、lte天線(xiàn)、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器,射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口,頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口,wifi天線(xiàn)與***輸入端口連接,lte天線(xiàn)與第三輸入端口連接,***輸出端口與第二輸入端口連接,頻分器用于將lte天線(xiàn)接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi),并將分開(kāi)后的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分別通過(guò)***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊,設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率,設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級(jí),并根據(jù)距離閾值、劃分等級(jí)和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表,并且將此關(guān)系表通過(guò)通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊,計(jì)費(fèi)模塊通過(guò)通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實(shí)施例2:本實(shí)用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站,包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng),所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路。云南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)代理商7, 楷美勝達(dá)誠(chéng)心以待,誠(chéng)邀全國(guó)各地代理商、經(jīng)銷(xiāo)商、合作經(jīng)營(yíng)伙伴加盟。

西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng),系統(tǒng)

    本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)智能充電裝置,具有安裝于充電樁上的插座箱,所述的插座箱表面滑動(dòng)安裝有蓋板,蓋板上設(shè)有控制蓋板打開(kāi)或鎖定的電子鎖,插座箱內(nèi)設(shè)有充電插座和充電控制系統(tǒng),所述蓋板向外側(cè)凸起形成容納充電插座的內(nèi)腔,所述充電控制系統(tǒng)具有收款二維碼、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器以及控制器,控制器與收款裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接。進(jìn)一步地,所述的收款二維碼設(shè)在蓋板表面,蓋板底邊與插座箱之間具有在蓋板向外側(cè)完全拉出后形成插入電動(dòng)車(chē)充電插頭的開(kāi)口。采用上述充電裝置的充電方法,具有如下步驟:a、用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備通過(guò)微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付,收款裝置檢測(cè)到付款成功之后將指令傳向控制器,控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí),并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的條形碼;b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識(shí),若條形碼掃描器識(shí)別的條形碼標(biāo)識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致,則改變電子鎖的狀態(tài)進(jìn)行充電,控制器控制電子鎖處于打開(kāi)狀態(tài),將蓋板向外側(cè)移動(dòng),從開(kāi)口處將充電插頭插入充電插座內(nèi),然后將蓋板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)至底部。

    包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng),所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路,所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線(xiàn)路,所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路,所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶(hù)并一直待在充電區(qū)域,并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶(hù),較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖;圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。有的東西看著簡(jiǎn)單,其實(shí)很復(fù)雜。有的東西看著復(fù)雜,用起來(lái)簡(jiǎn)單。楷美勝達(dá)充電樁讓復(fù)雜功能用起來(lái)很簡(jiǎn)單。

西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng),系統(tǒng)

    隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加,小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題日益突出。為有效解決居民充電問(wèn)題,對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)行科學(xué)管理,消除安全隱患,威海環(huán)翠區(qū)嵩山街道率先探索充電棚建設(shè),通過(guò)合理布局、智能充電新模式,**難題,給電動(dòng)車(chē)車(chē)主帶來(lái)方便的同時(shí),也傳播了綠色環(huán)保理念,為居民安全“保駕護(hù)航”,提升幸福感、獲得感。高家莊社區(qū)股份經(jīng)濟(jì)合作社現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)40余輛,以前普遍存在電動(dòng)車(chē)車(chē)主從自家窗口扔下臨時(shí)電源,或把電瓶取下抬回家充電的現(xiàn)象,單元樓前隨處可見(jiàn)亂拉亂扯的電線(xiàn),對(duì)小區(qū)消防安全造成極大隱患。為徹底解決這一難題,建設(shè)精致城市,高家莊通過(guò)在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電棚并配備掃碼充電的方法,為居民提供電動(dòng)車(chē)充電處。20個(gè)插口,能夠充分滿(mǎn)足居民日常充電需求。該設(shè)備還具備掃碼充電、實(shí)時(shí)提醒、充滿(mǎn)自停、智能識(shí)別、自動(dòng)斷電等優(yōu)點(diǎn),消除了潛在的安全隱患。環(huán)翠區(qū)嵩山街道將以此為契機(jī),以點(diǎn)促面穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)車(chē)充電樁建設(shè),規(guī)范和加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)使用的消防安全管理,比較大限度減少安全隱患,做好這項(xiàng)惠民工程??绖龠_(dá)以科技給你提供保障,用規(guī)范成就品質(zhì)。西南智能充電系統(tǒng)合作加盟

楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺(tái)能為你提供:更安全智能化設(shè)備日常管理和監(jiān)測(cè) 。西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

    為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電的安全問(wèn)題,2019年,我市由市安辦牽頭,規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電管理,推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前,全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁有效降低了消防安全隱患,保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)4起,同比2018年減少23起。7月24日傍晚,家住萬(wàn)科城璟園的林女士,正在把車(chē)停入小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電車(chē)棚,接通充電插頭,微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng),支付后電動(dòng)車(chē)便開(kāi)始充電了。近一年來(lái),林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車(chē)充電,回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子,她感慨道,“以前的舊小區(qū)沒(méi)用這么寬敞的空間來(lái)停放電動(dòng)車(chē)以及充電,不少住戶(hù)從自己家陽(yáng)臺(tái)拉一條線(xiàn)下來(lái)充電,有不少安全隱患。”記者實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),小區(qū)停車(chē)棚內(nèi)不僅配有智能充電樁,每隔5米左右放置一個(gè)二氧化碳滅火器,在車(chē)棚頂部各個(gè)角度懸掛有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,用于監(jiān)控車(chē)棚內(nèi)電動(dòng)車(chē)的實(shí)時(shí)充電情況。萬(wàn)科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個(gè)車(chē)棚內(nèi)共安放275個(gè)智能充電樁,每個(gè)智能充電樁配有2個(gè)插座、可以滿(mǎn)足550輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電。萬(wàn)科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者。西南電瓶車(chē)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

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系統(tǒng)一詞來(lái)源于英文system的音譯,即若干部分相互聯(lián)系、相互作用,形成的具有某些功能的整體。 中國(guó)***學(xué)者 錢(qián)學(xué)森認(rèn)為:系統(tǒng)是由相互作用相互依賴(lài)的若干組成部分結(jié)合而成的,具有特定功能的 有機(jī)整體,而且這個(gè)有機(jī)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的 組成部分。 在數(shù)字信號(hào)處理的理論中,人們把能加工、變換數(shù)字信號(hào)的實(shí)體稱(chēng)作系統(tǒng)。由于處理數(shù)字信號(hào)的系統(tǒng)是在指定的時(shí)刻或時(shí)序?qū)π盘?hào)進(jìn)行加工運(yùn)算,所以這種系統(tǒng)被看作是離散時(shí)間的,也可以用基于時(shí)間的 語(yǔ)言、 表格、 公式、 波形四種方法來(lái)描述。 從抽象的意義來(lái)說(shuō),系統(tǒng)和信號(hào)都可以看作序列。但是,系統(tǒng)是加工信號(hào)的機(jī)構(gòu),這點(diǎn)與信號(hào)不同。人們研究系統(tǒng),設(shè)計(jì)系統(tǒng),利用系統(tǒng)加工信號(hào)、服務(wù)人類(lèi)。除上文的四種描述方法,描述系統(tǒng)的方法還有符號(hào)、單位 脈沖響應(yīng)、差分方程和圖形。