德陽電動車充電系統(tǒng)平臺

隨著**烏云的消散，全國各地開始有序復(fù)工。生活逐漸回歸正軌，大家深藏已久的“小電驢”也開始上路咯！走在城市的街道、小區(qū)里，不時能看見電動車的身影。電動車作為重要的交通工具之一，在為市民帶來便利的同時，也存在著電動車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題，成為隱藏在我們身邊的“安全隱患”，那么，我們該如何進行解決呢？楷美勝達(dá)--撐起智能充電的“保護傘”針對電動自行車充電安全問題，楷美勝達(dá)推出了一套智能化、可運營、“互聯(lián)網(wǎng)+”的云平臺安全充電解決方案——楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺，集智能充電終端、移動物聯(lián)專網(wǎng)、充電運營管理云平臺?？?**適用于共享充電、智慧社區(qū)、智慧城市、工廠園區(qū)等場景和領(lǐng)域，為廣大電動車主提供安全、智能、便捷的充電服務(wù)?？绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備的多重安全防護設(shè)計，避免設(shè)備財產(chǎn)損失，保障用戶充電安全。德陽電動車充電系統(tǒng)平臺

現(xiàn)在很多朋友知道楷美勝達(dá)電動車智能充電樁運營能賺錢，于是就想著自己能不能做楷美勝達(dá)電動車智能充電樁項目，當(dāng)然是的可以的。很多人了解到楷美勝達(dá)電動車智能充電樁項目，那么接下來給大家介紹下楷美勝達(dá)電動車智能充電樁加盟合作方式。目前市面上的，小編了解到的智能電動車充電樁加盟項目是，首先智能系統(tǒng)管理平臺授權(quán)和設(shè)備流量要按年或月收費，然后再銷售設(shè)備，安裝設(shè)備再給錢，之后的運營是與運營人進行分潤，這是當(dāng)前的比較多的一種模式。樂山交流充電插座楷美勝達(dá)提供適合各種功能需求和場景的電動車充電設(shè)備，自動適應(yīng)各種品牌和功率的電動車。

5、插座安裝間距為1米，離地高度為80厘米，如場地較寬或較窄、插座的間距可以適當(dāng)加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設(shè)備的安裝高度為設(shè)備底部距離地面120-140cm之間，且主機置于10個插座的正中間。插座安裝時必需的打上4個螺絲釘。6、輸入電表和充電樁主機箱的線材標(biāo)準(zhǔn)：單機（國標(biāo)）銅芯線。7、輸出端口（插座）的線材標(biāo)準(zhǔn)：（國標(biāo)）紅色銅芯線。8、安裝布線必須套PVC線管（國標(biāo)），安裝線管要做到水平、垂直以及不露導(dǎo)線。遇轉(zhuǎn)彎處可用彎頭或彎管器使線管轉(zhuǎn)彎（如圖6），線路分支用三通、管路不能懸空，引出輸出端口（插座）的導(dǎo)線預(yù)留長度為15cm左右。

電動自行車保有量大，充電頻次高在國家大力提倡綠色低碳環(huán)保的背景下，中國綠色節(jié)能交通發(fā)展迅速，到2015年底，我國電動自行車保有量達(dá)到2億輛。由于電動自行車環(huán)保、輕便、使用成本低等特點，在日益擁堵的現(xiàn)在，已成為廣大市民短途出行的重要方式之一。而電動自行車?yán)m(xù)航里程短的特性，使得對于一般使用電動車上下班通勤的用戶來說，平均每周至少需要充電三次以上。面臨的問題—充電安全隱患大常見行為隱患與弊端私接電線充電1、從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，影響小區(qū)美觀。2、長期使用線路老化、磨損，且接線不規(guī)范，無任何保護措施。3、多在夜間充電，時間長，經(jīng)常過量充電，安全隱患大。包月收費充電1.包月收費，每家的電動車數(shù)量、使用頻率不一樣，業(yè)主覺得很難公平。2.指派專人收費，人員工資不合算，且會存在管理問題。3.誰都可以用，避免不了偷電現(xiàn)象，物業(yè)虧本經(jīng)營。主機投幣充電1、業(yè)主每次充電必須準(zhǔn)備硬幣，是相當(dāng)麻煩的事。2、大量硬幣，物業(yè)管理方面也是一件很頭疼的事，夜晚被盜或游戲幣。3、設(shè)備可靠性低，投幣孔容易被堵塞，故障率高。老式刷卡充電1、安裝環(huán)境要求高，布線復(fù)雜，不能做到任意布置。2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主機+充電插座，一旦主機故障?？绖龠_(dá)電動車智能充電樁被用戶稱為“電動車充電神器”輕輕一掃碼就充電。手機就能管理電站， 智能、方便！

對于我們楷美勝達(dá)來說，我們目前的模式是，我們主要以出售設(shè)備為主，運營人自己購買設(shè)備，可以自己安裝（安裝按照我們配發(fā)安裝說明非常簡單）、投放、運營，然后自己盈利，我們不參與分潤，所有的盈利都是歸運營人所有。而且我銷售出的設(shè)備都是包含了終身流量服務(wù)的不在收費，系統(tǒng)管理運營平臺目前是**提供授權(quán)和服務(wù)的。對于有些不了解行業(yè)的人來說可能對于投入較多的話會有擔(dān)心，那么我們建議你你先選擇一兩個合適的小區(qū)做試點，考量一下這個項目的盈利和管理?？绖龠_(dá)電動車充電系統(tǒng)的品牌優(yōu)勢。資陽交流充電平臺

楷美勝達(dá)智能充電云平臺管理，技術(shù)人員無須親臨 ，實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、無人化” ，讓運維更為簡單、方便。德陽電動車充電系統(tǒng)平臺

通常情況下,充電樁就是一種為電動汽車提供電能的裝置，對于長期使用電動車的人來說非常便捷，目前充電樁主要有2種:直流充電樁及交流充電樁。直流充電樁也被稱之為非車載充電機,其原理是將直流電輸岀，為電池充電，一般來說功率很大，現(xiàn)在主要是60kW、120kW以及200kW為主,所以采用直流充電樁速度更快，一般直流充電樁都是岀現(xiàn)在火車站以及飛機場等地。交流充電樁的原理是將三相或者是單相的交流電采用車載充電機轉(zhuǎn)換為直流電進行輸岀，通常功率比直流充電樁要小,主要是7kW、22kW以及40kW為主,相比于直流充電樁充電的速度比較慢，一般都岀現(xiàn)在小區(qū)或者是市內(nèi)的停車場中。德陽電動車充電系統(tǒng)平臺

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