現(xiàn)代化汽車門鎖

    實(shí)現(xiàn)車門機(jī)械鎖從半鎖進(jìn)入全鎖狀態(tài)，因而**提高了原車車門機(jī)械鎖的使用壽命；另一方面，由于從半鎖進(jìn)入全鎖過(guò)程中，原車車門機(jī)械鎖始終處于被動(dòng)狀態(tài)，易損疲勞件集中在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，維修時(shí)*需將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)拆下即可，成本低、維修方便。作為推薦，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與汽車ecu(行車電腦)通信連接的***傳感器，該***傳感器用于檢測(cè)當(dāng)前是否進(jìn)入半鎖狀態(tài)；所述***傳感器被觸發(fā)后(即表示當(dāng)前為半鎖狀態(tài))，汽車ecu控制電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述驅(qū)使部件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)車門機(jī)械鎖從半鎖進(jìn)入全鎖狀態(tài)。作為推薦，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與汽車ecu通信連接的第二傳感器，該第二傳感器用于檢測(cè)當(dāng)前是否進(jìn)入全鎖狀態(tài)；所述第二傳感器被觸發(fā)后(即表示當(dāng)前為全鎖狀態(tài))，汽車ecu控制電機(jī)停止工作或者反轉(zhuǎn)，釋放整個(gè)自吸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)然也可以采用定時(shí)的方式控制電機(jī)停止工作或者反轉(zhuǎn)，例如設(shè)定半鎖狀態(tài)下電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值(5秒)后，電機(jī)停止工作或者反轉(zhuǎn)。作為推薦，所述***傳感器和第二傳感器均為微動(dòng)開(kāi)關(guān)；所述***棘輪上分別加工有與所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)相配合以觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壓緊部和釋放部。作為推薦，所述***棘輪和第二棘輪的轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，且兩棘輪在垂直于其轉(zhuǎn)軸所在平面上的投影完全重合。質(zhì)量汽車汽車門鎖配件概念設(shè)計(jì)！現(xiàn)代化汽車門鎖

    給密封件擠壓后發(fā)生形變提供了一定的空間。進(jìn)一步的，所述密封件為截面呈圓形的條狀結(jié)構(gòu)。密封件選用傳統(tǒng)的密封條結(jié)構(gòu)，取材比較方便，同時(shí)在擠壓凸部的擠壓作用下，圓形的密封件也可以在擠壓凸部周圍形成有效地包覆，各處包覆的作用力相當(dāng)，不會(huì)產(chǎn)生某處的作用力特別大導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的偏移。進(jìn)一步的，所述槽體的高度大于密封件的高度，小于密封件的厚度和擠壓凸部的高度之和。當(dāng)密封件裝配入槽體后，密封件的上部還留有空間，由于此空間的高度小于擠壓凸部的高度，因此其不*用于容置擠壓凸部，而且可以在擠壓凸部壓制密封件時(shí)，容置密封件的不規(guī)則形變，密封件不*與擠壓凸部的端面密封配合，還與擠壓凸部側(cè)面密封配合，以及與槽體內(nèi)相對(duì)兩側(cè)壁有更多的接觸面積，密封效果更好。進(jìn)一步的，所述槽體為上部開(kāi)口的方形槽結(jié)構(gòu)，所述密封件的厚度與槽體的寬度相當(dāng)。槽體和擠壓凸部均為方形結(jié)構(gòu)，密封件在受到槽體和擠壓凸部的擠壓時(shí)，其各處受力相對(duì)均勻，且都是相互垂直的作用力，沒(méi)有導(dǎo)致密封件偏移的其余作用力，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。進(jìn)一步的，所述內(nèi)圈擋邊***頂面和外圈擋邊第二頂面等高設(shè)置。進(jìn)一步的，所述內(nèi)凸肩和外凸肩齊平設(shè)置。云南維修汽車門鎖精美汽車門鎖生產(chǎn)廠商好。

    該裝配方式一般適用于當(dāng)整車廠提供的車門空間z方向較緊湊，即車門鑰匙孔與基礎(chǔ)鎖體1上裝配孔區(qū)域3距離較小時(shí)，可直接通過(guò)拉桿傳動(dòng)，這時(shí)候可以選擇直連式傳動(dòng)方式的門鎖進(jìn)行匹配。在進(jìn)行可選配件裝配時(shí)，*需通過(guò)選擇與卡扣結(jié)構(gòu)31以及裝配孔區(qū)域3匹配的鎖芯基座51即可簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)直連式傳動(dòng)方式的門鎖裝配。實(shí)施例2：請(qǐng)參閱圖1、圖3-4所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種雙傳動(dòng)方式的汽車門鎖的連桿式傳動(dòng)方式裝配結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)鎖體1以及連桿式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述裝配孔區(qū)域3上設(shè)有與其注塑一體成型的上蓋2，裝配孔區(qū)域3為圓形孔狀開(kāi)口結(jié)構(gòu)；后續(xù)裝配吻合程度更高。所述基礎(chǔ)鎖體1的上蓋2上開(kāi)設(shè)有一個(gè)裝配孔區(qū)域3，所述裝配孔區(qū)域3與基礎(chǔ)鎖體1內(nèi)部的聯(lián)動(dòng)組件4相通；所述裝配孔區(qū)域3周邊兩側(cè)設(shè)有卡扣結(jié)構(gòu)31；所述連桿式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鑰匙基座61以及鑰匙連桿62；所述鑰匙基座61通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)31卡接于基礎(chǔ)鎖體1的裝配孔區(qū)域3上，鑰匙連桿62連接在鑰匙基座61上并通過(guò)第二拉桿63與第二車門鑰匙孔64聯(lián)動(dòng)；鑰匙連桿62穿過(guò)鑰匙基座61以及裝配孔區(qū)域3與基礎(chǔ)鎖體1內(nèi)部的聯(lián)動(dòng)組件4聯(lián)動(dòng)。使用者將鑰匙插入第二車門鑰匙孔64，旋轉(zhuǎn)第二車門鑰匙孔64內(nèi)鎖芯，鎖芯帶動(dòng)第二拉桿63上下移動(dòng)。

    *用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的目的。在本申請(qǐng)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，*是為了便于描述本申請(qǐng)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。在現(xiàn)有的汽車門鎖雙鎖組件裝配中，大多都是采用人工手動(dòng)方式組裝雙鎖過(guò)渡桿、內(nèi)開(kāi)拉桿以及彈簧等，人工手動(dòng)裝配會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一系列問(wèn)題，例如效率低下，不能保證雙鎖過(guò)渡桿與內(nèi)開(kāi)拉桿壓裝到位，不能保證彈簧腳正確安裝到位，不能同時(shí)生產(chǎn)左、右組件，還容易發(fā)生不同尺寸的雙鎖過(guò)渡桿混裝等。因此有必要提供一種汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置，如圖1-18所示，所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置01采用六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02，推薦的，所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02按相同的等分角度分配各工位的區(qū)域，以方便各工位的裝配交接。在所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02上設(shè)置至少一對(duì)左夾具03和右?jiàn)A具04。品牌汽車汽車門鎖配件報(bào)價(jià)表！

    所述連接環(huán)抵著導(dǎo)向面滑入卡扣的卡接部。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向面為傾斜面。傾斜面的設(shè)置便于連接環(huán)輕松地卡入卡扣。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，密封防水效果好，裝配方便，可以拆卸進(jìn)行密封件的更換，或者拆卸進(jìn)行鎖體的檢修，延長(zhǎng)整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型***鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的a處結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為本實(shí)用新型第二鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的b處結(jié)構(gòu)放大圖。圖5為本實(shí)用新型密封件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型***鎖體上安裝有密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過(guò)程部分結(jié)構(gòu)示意圖一。圖8為本實(shí)用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過(guò)程部分結(jié)構(gòu)示意圖二。圖9為本實(shí)用新型***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時(shí)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過(guò)程部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時(shí)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然。品牌好看汽車汽車門鎖配件設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代化汽車門鎖

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