安徽雙瓣抓斗操作

在使用中發(fā)現(xiàn)“內(nèi)漏”是該抓斗常見的故障之一，特征明顯，容易判斷。主要困難是對抓斗油缸的拆解。在檢修前，管理人員需要有充分的思想準備，在做好各項準備工作后，少需要有二天的工作時間。同時準備好密封令和工具。拆解難度是油缸螺絲，經(jīng)常是在使用火攻作業(yè)后，還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力，進行緩慢拆解。如圖二所示。如果在初次使用時，沒有排空抓斗內(nèi)空氣，也有可能在抓貨時，油缸自動拔出造成抓斗無法完全閉合，這就需要把空抓斗連續(xù)開關(guān)幾次，以釋放油缸內(nèi)空氣。雙瓣抓斗可以運用哪些途徑？歡迎咨詢上海豪鷹機械設(shè)備有限公司。安徽雙瓣抓斗操作

用抓斗起重機的注意事項?抓斗起重機的使用給我們帶來了很大的方便，也省了很多的人力、物力，但是在使用時還是有很多需要注意的地方。在有些情況下是不應(yīng)該操作的。那么下面小編就為大家總結(jié)為以下注意事項，供大家參考。有下列情況之一時，不應(yīng)進行操作：超載或物體重量不清時不吊;信號不明確時不吊;捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不吊;被吊物肯人或浮置物時不吊;結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊;遇有拉力不清的埋置物時不吊;斜拉重物時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不吊;重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊;鋼水(鐵水)包裝得過滿時不吊。珠海專業(yè)雙瓣抓斗維修雙瓣抓斗和電液抓斗區(qū)別？歡迎咨詢上海豪鷹機械設(shè)備有限公司。

馬達抓斗：本身裝有開閉結(jié)構(gòu)，通常采用標準的電動葫蘆。這種抓斗可掛在起重機吊鉤上，借起升機構(gòu)升降。其特點是操作比單繩抓斗方便，抓取性能好，生產(chǎn)率較高，但自重較大，需要有供開閉機構(gòu)用的電纜。隨著液壓傳動的發(fā)展，已出現(xiàn)液壓馬達抓斗，因其結(jié)構(gòu)緊湊漸被推廣。特殊情況下還采用氣壓傳動的抓斗。抓斗靠左右兩個組合斗或多個顎板的開合抓取和卸出散狀物料的吊具，由多個顎板組成的抓斗也叫抓爪。按形狀可分為貝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由兩個完整的鏟斗組成，后者由三個或三個以上的顎板組成。

抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估計的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來……在這過程中原木可能會滾動，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明了木材抓斗，大的減少了人身傷害事故。抓斗，是指起重機抓取干散貨物的工具。

一種雙瓣抓斗，由上滑輪裝置、下滑輪裝置、撐桿和抓斗組成，上滑輪裝置頂部的兩側(cè)分別設(shè)有圓形固定片，固定片中心設(shè)有圓形通孔用于固定上滑輪裝置，上滑輪裝置的兩側(cè)分別連接有撐桿，撐桿一端固定在上滑輪裝置上，撐桿另一端設(shè)有抓斗，撐桿與抓斗之間為鉸連接，抓斗與抓斗之間設(shè)有下滑輪裝置，抓斗的頂端均設(shè)有空心圓孔，下滑輪裝置依次穿過兩個抓斗頂端的空心通孔進行固定；其中一個抓斗的末端設(shè)有保護片，所述的保護片為方形金屬板，保護片沿著抓斗末端方向延伸設(shè)置，防止抓斗抓取物料上升的過程中物料掉落；上滑輪裝置與下滑輪裝置之間設(shè)有連接桿，下滑輪裝置可沿著連接桿方向進行上下移動。雙瓣抓斗 專業(yè)設(shè)計制造,安裝維修雙瓣抓斗,制造經(jīng)驗豐富。北京雙瓣抓斗哪家好

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抓斗操作時和其他起重作業(yè)一樣忌諱“歪拉斜吊”，很容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器損壞、撞壞抓斗。操作時的要領(lǐng)是“找重心”，“向哪邊甩，車向哪邊打”，盡量控制運動時抓斗的擺幅。按《起重司機》要求亦不能同時進行兩種以上的機械運動操作。交接班前按規(guī)定動作進行檢查，并做好記錄。不得帶病作業(yè)。停車時將抓斗至于遠端位置，抓斗必須放在地面，避免使大梁疲勞、鋼絲繩疲勞，損壞制動裝置。運行中發(fā)現(xiàn)制動裝置失靈時，可采取臨時"打反車"應(yīng)急措施，待設(shè)備處理完后再進行作業(yè)。不得使用限位開關(guān)作為停車手段。安徽雙瓣抓斗操作

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