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新型涉及帶除塵裝置的漏斗，為解決在利用現(xiàn)有漏斗裝卸糧食等物料時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量粉塵的問(wèn)題，本實(shí)用新型在傳統(tǒng)漏斗本體的基礎(chǔ)上增設(shè)了與之配合的除塵裝置，包括吸塵罩、吸塵嘴、吸塵管、匯集管以及除塵器；其中，吸塵罩裝于漏斗本體的上部開(kāi)口處，在吸塵罩的側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)吸塵口，在每一個(gè)吸塵口處裝有一個(gè)吸塵嘴，每一個(gè)吸塵嘴通過(guò)一根吸塵管連接到匯集管，匯集管再連接到除塵器。其中，比較好將吸塵罩設(shè)計(jì)為三段式結(jié)構(gòu)，包括下部垂直段、中部向內(nèi)傾斜段、以及上部向外傾斜段，并在吸塵罩每一側(cè)面的垂直段和向內(nèi)傾斜段分別設(shè)置至少一個(gè)吸塵口。本實(shí)用新型跳出了傳統(tǒng)的先密封、后除塵式思路，可達(dá)到良好除塵效果，具有廣的實(shí)用推廣價(jià)值。港口漏斗廠家電話(huà)，歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。南京挖機(jī)港口漏斗價(jià)格咨詢(xún)

糧食漏斗車(chē)于運(yùn)輸散裝糧食。鐵路早期運(yùn)輸糧食用麻袋包裝，用通用敞車(chē)或棚車(chē)運(yùn)輸，后來(lái)改用鐵路通用棚車(chē)進(jìn)行糧食散裝運(yùn)輸，為了提高糧食的運(yùn)輸質(zhì)量，縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，改善裝卸勞動(dòng)條件，降低運(yùn)輸成本，1969年中國(guó)研制了L17型糧食漏斗車(chē)，1998年又研制了L18型糧食漏斗車(chē)。裝貨時(shí)從車(chē)輛的一側(cè)將糧食從地面送至車(chē)頂?shù)难b貨口，卸貨時(shí)糧食依靠自身重力作用自動(dòng)流出，故下部車(chē)廂做成漏斗形。石渣漏斗車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸鐵路石渣或小塊石料的鐵路車(chē)輛，是一種利用重力卸貨的漏斗車(chē)，借助風(fēng)動(dòng)裝置開(kāi)啟底門(mén)的卸貨機(jī)構(gòu)，以達(dá)到卸貨的目的。中國(guó)的石渣漏斗車(chē)有K13型、K13N型、K13D型和K13NA型幾種，K13型和K13N型是目前運(yùn)用中數(shù)量多，K13NA型是目前設(shè)計(jì)生產(chǎn)的主要型號(hào)，將是今后石渣漏斗車(chē)的主型車(chē)輛。上海專(zhuān)業(yè)港口漏斗價(jià)格港口漏斗價(jià)格是多少？歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

    吸塵罩裝于漏斗本體的上部開(kāi)口處，吸塵罩的上下部開(kāi)口尺寸正好等于漏斗本體的上部開(kāi)口尺寸，兩者重疊放置，并通過(guò)螺栓等實(shí)現(xiàn)固定連接。具體實(shí)施時(shí)，吸塵罩的上下部開(kāi)口尺寸可以略大于漏斗本體的上部開(kāi)口尺寸，此時(shí)可套在漏斗本體的外部；吸塵罩的上下部開(kāi)口尺寸還可以略小于漏斗本體的上部開(kāi)口尺寸，此時(shí)可嵌在漏斗本體的內(nèi)部。由上述可知，須采取先集塵、后吸塵的方案，才能達(dá)到良好的除塵效果。因此，本實(shí)施例中采用了如圖6和圖7所示的吸塵罩，從圖中可以看出，該吸塵罩102為三段式結(jié)構(gòu)，包括下部垂直段、中部向內(nèi)傾斜段、以及上部向外傾斜段；本實(shí)施例中，向內(nèi)傾斜段與垂直段之間成46度夾角，而向外傾斜段與向內(nèi)傾斜段之間則相互垂直，這樣可確保物料進(jìn)入漏斗本體時(shí)的受料面積、自流角度和集塵空間能比較大化。從圖6中可以看出，在垂直段的每一側(cè)面設(shè)有兩個(gè)垂直吸塵口112；在向內(nèi)傾斜段的每一側(cè)面設(shè)有四個(gè)傾斜吸塵口113；在向外傾斜段上則沒(méi)有設(shè)置吸塵口。其中，垂直吸塵口以降低粉塵揚(yáng)起的速度為主，而傾斜吸塵口則以吸塵為主。本實(shí)施例中，吸塵罩102的上下部開(kāi)口均為正方形，其邊長(zhǎng)為4800mm；垂直吸塵口112也為正方形，其邊長(zhǎng)為400mm，傾斜吸塵口113也為正方形。

干散貨碼頭由于裝卸的貨物具有不同特征，另外船舶的類(lèi)型也較多，再加上散貨粉塵的影響時(shí)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，對(duì)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)有較苛刻的要求，因此目前散貨裝船系統(tǒng)自動(dòng)化程度較低，基本上靠人工現(xiàn)場(chǎng)操作。而采用現(xiàn)場(chǎng)人工操作一方面由于散貨碼頭惡劣的工作條件（高溫、高粉塵、高噪聲等）會(huì)危害現(xiàn)場(chǎng)工作人員的身心健康，另一方面由于惡劣的工作條件和長(zhǎng)時(shí)間的貨物裝載，極易引起工人疲勞，造成裝船過(guò)程中的事故。此外由于人工裝船，操作過(guò)程中會(huì)不規(guī)范不科學(xué)，如為避免碰撞，將溜筒懸于船艙之上，造成粉塵飛揚(yáng)和貨物損失。由于泊位是碼頭稀缺資源，因此散貨碼頭裝船過(guò)程成為制約散貨物流的瓶頸之一，迫切需要自動(dòng)化裝船系統(tǒng)，因此，未來(lái)裝船機(jī)的一個(gè)比較大的發(fā)展趨勢(shì)為自動(dòng)化程度會(huì)越來(lái)越高。港口漏斗生產(chǎn)廠家有哪些？歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

起重機(jī)是現(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要機(jī)械，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化，提高了勞動(dòng)力，對(duì)我國(guó)工程建設(shè)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的建設(shè)有很大的促進(jìn)作用，起重機(jī)是現(xiàn)在使用比較廣的設(shè)備之一。起重機(jī)種類(lèi)眾多，常見(jiàn)的有港口起重機(jī)、單梁起重機(jī)、船用起重機(jī)等等，不管哪種起重設(shè)備，都具有易損性、工作繁重還有一定的危險(xiǎn)性。隨著大量的建筑起重機(jī)械租賃公司成立，建筑起重機(jī)械租賃市場(chǎng)行為越來(lái)越普遍，為建筑企業(yè)提升工程設(shè)備提供了各種選擇方法。然而，有如機(jī)械設(shè)備的管理人員短缺的問(wèn)題，用戶(hù)和維護(hù)人員，以及起重機(jī)械設(shè)備租賃公司的低質(zhì)量，仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)和性能隱患、起重機(jī)械設(shè)備的安全使用和管理，存在很大的安全隱患。建立完善的企業(yè)管理制度，提高員工的素質(zhì)以及對(duì)起重設(shè)備的了解，更好的管理與使用這些設(shè)備。港口漏斗，就選上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢(xún)！廣東港口漏斗廠家直銷(xiāo)

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