呂梁遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-04

容積式流量計(jì),又稱定排量流量計(jì),簡稱PD流量計(jì),在流量儀表中是精度比較高的一類。它利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分,根據(jù)測量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。容積式流量計(jì)按其測量元件分類,可分為橢圓齒輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)、往復(fù)活塞流量計(jì)、圓盤流量計(jì)、液封轉(zhuǎn)筒式流量計(jì)、濕式氣量計(jì)及膜式氣量計(jì)等。1、優(yōu)點(diǎn)(1)計(jì)量精度高;(2)安裝管道條件對計(jì)量精度沒有影響;(3)可用于高粘度液體的測量;(4)范圍度寬;(5)直讀式儀表無需外部能源可直接獲得累計(jì)總量,清晰明了,操作簡便。2、缺點(diǎn)(1)結(jié)果復(fù)雜,體積龐大;(2)被測介質(zhì)種類、口徑、介質(zhì)工作狀態(tài)局限性較大:(3)不適用于高、低溫場合;(4)大部分儀表只適用于潔凈單相流體;(5)產(chǎn)生噪聲及振動(dòng)。流量計(jì)可以與自動(dòng)化系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)流量的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。呂梁遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家供應(yīng)

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轉(zhuǎn)子流量計(jì)由兩個(gè)部件組成,轉(zhuǎn)子流量計(jì)一件是從下向上逐漸擴(kuò)大的錐形管;轉(zhuǎn)子流量計(jì)另一件是置于錐形管中且可以沿管的中心線上下自由移動(dòng)的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子流量計(jì)當(dāng)測量流體的流量時(shí),被測流體從錐形管下端流入,流體的流動(dòng)沖擊著轉(zhuǎn)子,并對它產(chǎn)生一個(gè)作用力(這個(gè)力的大小隨流量大小而變化);當(dāng)流量足夠大時(shí),所產(chǎn)生的作用力將轉(zhuǎn)子托起,并使之升高。同時(shí),被測流體流經(jīng)轉(zhuǎn)子與錐形管壁間的環(huán)形斷面,這時(shí)作用在轉(zhuǎn)子上的力有三個(gè):流體對轉(zhuǎn)子的動(dòng)壓力、轉(zhuǎn)子在流體中的浮力和轉(zhuǎn)子自身的重力,以上就是轉(zhuǎn)子流量器的作用原理。大同準(zhǔn)確度高流量計(jì)電磁流量計(jì)的選擇方法。

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轉(zhuǎn)子流量計(jì)安裝要點(diǎn):1、儀表安裝方向絕大部分轉(zhuǎn)子流量計(jì)必須垂直安裝在無振動(dòng)的管道上,不應(yīng)有明顯的傾斜,流體自下而上流過儀表。轉(zhuǎn)子流量計(jì)中心線與鉛垂線間夾角一般不超過5度,高精度(1.5級以上)儀表θ≤20°。如果θ=12°則會(huì)產(chǎn)生1%附加誤差。儀表無嚴(yán)格上游直管段長度要求,但也有制造廠要求(2-5)D長度的,實(shí)際上必要性不大。2、用于污臟流體的安裝應(yīng)在儀表上游裝過濾器。帶有磁性耦合的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)用于可能含磁鐵性雜質(zhì)流體時(shí),應(yīng)在儀表前裝磁過濾器。要保持浮子和錐管的清潔,特別是小口徑儀表,浮子潔凈程度明顯影響測量值。3、轉(zhuǎn)子流量計(jì)擴(kuò)大范圍度的安裝如果測量要求的流量范圍度寬,范圍度超過10時(shí),可以在一臺(tái)儀表內(nèi)放兩只不同形狀和重量的浮子,小流量時(shí)取輕浮子讀數(shù),浮子到頂部后取重浮子讀數(shù),范圍度可擴(kuò)大到50-100。

熱絲式空氣流量計(jì)是將加熱絲均勻分布在計(jì)量通道內(nèi)。傳感器用一根鉑絲作為熱絲電阻和檢測環(huán)境溫度的熱敏電阻,安裝在進(jìn)氣道檢測區(qū)域中。熱絲通電后產(chǎn)生熱量,氣流通過熱絲時(shí),熱絲的熱量被冷卻,控制熱絲上的電流,可以保持熱絲上的溫度恒定。這樣控制電流與進(jìn)氣量有著相應(yīng)的比例關(guān)系,即氣流可以改變空氣流量計(jì)的輸出電壓。各汽車廠生產(chǎn)的熱線式空氣流量計(jì)輸出信號略有差異。德國博世熱絲式空氣流量計(jì)輸出信號:怠速時(shí)約為2V,3500r/min時(shí)約為3V。福特車用熱絲式空氣流量計(jì)輸出信號:未起動(dòng)時(shí)為0-0.5V,熱怠速時(shí)為0.5V-1V,熱車經(jīng)濟(jì)車速時(shí)為1.5V-2.5V,節(jié)氣門全開時(shí)為3V-4.7V。熱絲式空氣流量計(jì)利用熱耗散原理制成,其結(jié)構(gòu)簡單,沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)零件,使用耐久,精度高,可精確計(jì)量空氣量。但由于熱絲很細(xì)(0.010.05mm)且暴露在空氣中,在空氣高速流動(dòng)時(shí),空氣中的沙粒很容易擊斷熱絲。流量計(jì)通常由傳感器、轉(zhuǎn)換器和顯示器等組成。

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數(shù)字信號型空氣流量計(jì)原理及檢測??ㄩT旋渦空氣流量計(jì)分為2種,一種為光電式,一種為超聲波式。它是通過采集渦流頻率完成空氣流速測量,主要是通過光電(如豐田車型)和超聲波采集(如韓國現(xiàn)代、日本三菱等)進(jìn)氣渦流,具有進(jìn)氣阻力小、計(jì)量準(zhǔn)確的特點(diǎn),但因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不耐振動(dòng)且造價(jià)高,現(xiàn)已逐步被熱線式空氣流量計(jì)取代。杭州振華自1985年成功較早研制出基于非均勻磁場理論、低頻直流勵(lì)磁技術(shù)電磁流量計(jì),經(jīng)過36年錘煉提升,產(chǎn)品性能已達(dá)國際前列水平。振華電磁流量計(jì),質(zhì)量保障。張家口帶通訊功能流量計(jì)廠家現(xiàn)貨

流量計(jì)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)測、能源管理等領(lǐng)域。呂梁遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家供應(yīng)

電磁流量計(jì)接地的原因:電磁流量計(jì)內(nèi)的測量電極處于一個(gè)直流或交流電場內(nèi),如果其環(huán)境不能有效地被屏蔽于一個(gè)無干擾的條件下,對測量有嚴(yán)重干擾。傳感器外殼接地與否,直接關(guān)系到測量的精度和穩(wěn)定性,接地導(dǎo)線必須不傳任何干擾電壓,因此電磁流量計(jì)要求有非??煽康慕拥?,要做好接地屏蔽,否則就會(huì)產(chǎn)生干擾電流。電磁流量計(jì)接地的好處:若連接流量計(jì)的管道是(相對于被測介質(zhì))絕緣的則要用接地環(huán),它的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)被測介質(zhì)的腐蝕性選用。如果是聚四氟乙烯內(nèi)襯的測量傳感器,為了保測量傳感器能正常工作,要選用接地環(huán)。呂梁遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家供應(yīng)

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