廣州垂直下三通歐式多孔橋架

一種便于隔離的多孔式電纜橋架，包括橋架，所述橋架為凹型槽，所述橋架為一體成型，所述橋架內(nèi)設(shè)有多組隔板，所述隔板內(nèi)至少設(shè)有一個(gè)滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有支桿，相鄰隔板之間設(shè)有束線板，所述束線板的兩端皆設(shè)有通孔，所述束線板通過(guò)通孔套設(shè)在相鄰隔板各自的支桿上，所述支桿套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與滑槽頂端連接，另一端與束線板連接，所述橋架的頂部設(shè)有端蓋；本實(shí)用新型設(shè)置了多組隔板將多孔式橋架有序的分開，同時(shí)通過(guò)束線板將每個(gè)線槽的多孔式橋架約束在各自的線槽內(nèi)，有效的減少了多種不同線纜纏繞的現(xiàn)象，同時(shí)又提高了美觀性。電纜多孔式橋架宜高出地面2.2米以上，多孔橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應(yīng)小于0.3米。廣州垂直下三通歐式多孔橋架

一種鋁合金托盤式多孔式電纜橋架，解決了目前橋架彎通樣式較多，使用起來(lái)很不便，以及在實(shí)際安裝時(shí)很不便利的問(wèn)題，其包括托盤，所述托盤的頂部活動(dòng)卡接有盤蓋，托盤內(nèi)腔中部的底部固定連接有線纜卡盒，線纜卡盒的一側(cè)開設(shè)有收納槽，收納槽內(nèi)部的一側(cè)固定連接有彈簧，彈簧的一端固定連接有橡膠密封片，托盤內(nèi)腔底部的兩側(cè)分別開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽和連接槽，轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)部設(shè)有連接轉(zhuǎn)動(dòng)盒；本鋁合金托盤式多孔式電纜橋架能夠進(jìn)行多角度的調(diào)節(jié)，能夠滿足不同實(shí)際安裝的需求，以及在安裝時(shí)較為方便，沒(méi)有復(fù)雜的安裝結(jié)構(gòu)，因此，本多孔式電纜橋架能夠滿足人們的使用需求。哈爾濱多孔式電纜豎向橋架多孔式橋架的安裝主要有沿頂板安裝。

托盤式多孔電纜橋架的綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動(dòng)機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應(yīng)符合規(guī)定。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。電纜橋架水平敷設(shè)時(shí)，宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。垂直敷設(shè)時(shí)，其固定間距不宜大于2m。橋架：分別統(tǒng)計(jì)出各種型號(hào)規(guī)格橋架的全長(zhǎng)，除一該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，得出橋架的數(shù)量外，再增加1%－2%的余量。立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計(jì)。托臂：橋架全長(zhǎng)除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計(jì)。

易燃易爆氣體比空氣重時(shí)，槽式多孔電纜橋架應(yīng)在管道上方。易燃易爆氣體比空氣輕時(shí)，槽式電纜橋架應(yīng)在管道下方。槽式電纜橋架與管道之間較小距離應(yīng)符合規(guī)定。綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動(dòng)機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。槽式電纜橋架水平敷設(shè)時(shí)，宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。橋架垂直敷設(shè)時(shí)，在距第1。8m以下部分應(yīng)加金屬蓋保護(hù)，但敷設(shè)在電氣裝用房間內(nèi)是可除外。電纜橋架多層敷設(shè)時(shí)其層間距離一般為：橋架上布局頂板或其他障礙物不應(yīng)小于0。3m。電力電纜橋架間距不應(yīng)小于0。3m。控制電纜橋架間不應(yīng)小于0。2m [3] 。橋架本體要加防松墊圈與支架可靠連接，連接處刮掉油漆。

多孔電纜橋架作為布線工程的一個(gè)配套項(xiàng)目，尚無(wú)專門的規(guī)范指導(dǎo)，各生產(chǎn)廠家的規(guī)格形式缺乏通用性，因此，設(shè)計(jì)選型過(guò)程應(yīng)根據(jù)電氣各個(gè)系統(tǒng)的多孔式橋架類型、數(shù)量，合理選定適用的多孔橋架。確定方向：根據(jù)建筑平面布置圖，結(jié)合空調(diào)管線和電氣管線等設(shè)置情況、方便維修，以及多孔式橋架路由的疏密來(lái)確定多孔式電纜橋架的較佳路線。在室內(nèi)，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設(shè)，如需利用綜合管廊架設(shè)時(shí)，則應(yīng)在管道一側(cè)或上方平行架設(shè)，并考慮引下線和分支線盡量避免交叉，如無(wú)其它管架借用，則需自設(shè)立(支)柱。多孔橋架的布置應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、運(yùn)行安全性等因素綜合比較，以確定較佳方案。沈陽(yáng)多孔式槽式電纜橋架廠

電纜多孔式橋架分為槽式電纜多孔橋架、托盤式電纜多孔橋架。廣州垂直下三通歐式多孔橋架

一種便于檢修的多孔式電纜橋架，包括連接支撐桿，所述連接支撐桿的后端和后側(cè)安裝板前側(cè)面的下端固定連接，連接支撐桿的前端和前側(cè)安裝板后側(cè)面的下端固定連接，前側(cè)安裝板和后側(cè)安裝板平行設(shè)置，連接支撐桿垂直于前側(cè)安裝板的后側(cè)面，連接支撐桿的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)連接支撐桿沿后側(cè)安裝板的長(zhǎng)度方向等間距分布，當(dāng)?shù)装迳系亩嗫资綐蚣艹霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí)，工人通過(guò)握桿向右拉動(dòng)滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的左端和卡接塊上的卡接圓孔分離，工人通過(guò)U形桿使得前側(cè)轉(zhuǎn)板和后側(cè)轉(zhuǎn)板之間的連接處向上移動(dòng)，前側(cè)轉(zhuǎn)板的一端和擋塊卡接，從而將前側(cè)轉(zhuǎn)板和后側(cè)轉(zhuǎn)板的位置固定，便于工人對(duì)底板上的多孔式橋架進(jìn)行維護(hù)方便，減輕工人的工作量。廣州垂直下三通歐式多孔橋架

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在上海聯(lián)佳近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌聯(lián)佳等。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于主要生產(chǎn)：電纜橋架（含歐式橋架、多孔式橋架、大孔組合式橋架、封閉式橋架、卡扣式橋架、梯式橋架、網(wǎng)絡(luò)式橋架、大跨距電纜橋架等，以及配套的彎通、支架等輔助配件）、機(jī)箱、通訊機(jī)柜的生產(chǎn)。 零售線槽輔助配件（如接地銅線、護(hù)邊條、護(hù)套等配件）的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架。