海口多孔式鋼制橋架

來源: 發(fā)布時間:2021-11-02

一種鋁合金托盤式多孔式電纜橋架,解決了目前橋架彎通樣式較多,使用起來很不便,以及在實際安裝時很不便利的問題,其包括托盤,所述托盤的頂部活動卡接有盤蓋,托盤內(nèi)腔中部的底部固定連接有線纜卡盒,線纜卡盒的一側(cè)開設(shè)有收納槽,收納槽內(nèi)部的一側(cè)固定連接有彈簧,彈簧的一端固定連接有橡膠密封片,托盤內(nèi)腔底部的兩側(cè)分別開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽和連接槽,轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部設(shè)有連接轉(zhuǎn)動盒;本鋁合金托盤式多孔式電纜橋架能夠進行多角度的調(diào)節(jié),能夠滿足不同實際安裝的需求,以及在安裝時較為方便,沒有復(fù)雜的安裝結(jié)構(gòu),因此,本多孔式電纜橋架能夠滿足人們的使用需求。便于線纜整理的線纜多孔式橋架,包括線槽和拼接孔。??诙嗫资戒撝茦蚣?/p>

??诙嗫资戒撝茦蚣?多孔式橋架

一種新型分軌的托盤式多孔式電纜橋架,包括兩個橋架本體,兩個橋架蓋板和若干個第1固定板,橋架蓋板卡合連接在橋架本體的頂端,橋架本體的兩側(cè)的底部均固定設(shè)有若干個第二固定板,若干個第二固定板等間距分布在橋架本體的兩側(cè),若干個第1固定板的頂端均開設(shè)有第1通孔,若干個第1固定板底端的中部均固定設(shè)有螺紋柱。本發(fā)明通過設(shè)有分離隔板,對橋架本體內(nèi)部的多孔式橋架進行分組,讓屬于同一種傳輸類型的多孔式橋架在一起,這樣避免不同類型的多孔式橋架之間的相互干擾,阻燃隔板可以對火勢的蔓延進行有效的阻擋,避免多孔式電纜橋架內(nèi)部的火勢蔓延,進而可以對火災(zāi)的火勢進行有效的控制,可以有效的保證生命財產(chǎn)安全。昆明90°下彎通歐式多孔橋架橋架高度為150、200時每端各12只連接孔。

海口多孔式鋼制橋架,多孔式橋架

一種便于清潔降溫的多孔式電纜橋架,包括多孔式橋架線槽,管徑支架面板和架設(shè)在管徑支架面板之間的噴吹管道;前管徑支架面板和后管徑支架面板分別設(shè)置在多孔式橋架線槽的前,后兩端,管徑支架面板的邊緣均勻設(shè)置有多個多孔式橋架緊固裝置,管徑支架面板中心開設(shè)有噴吹管孔,噴吹管道通過噴吹管孔架設(shè)在前管徑支架面板和后管徑支架面板之間,噴吹管道上開設(shè)有多個噴吹孔;本發(fā)明通過多孔式橋架線槽和管徑支架面板的設(shè)置,能夠有效的防止多孔式橋架架設(shè)時出現(xiàn)晃動,相互交叉的情況;通過架設(shè)在管徑支架面板之間的噴吹管道,工作人員能夠便捷的利用外接吹氣機構(gòu)對多孔式電纜橋架進行除塵,降溫工作。

若不同等級的多孔式橋架敷設(shè)在同一多孔電纜橋架時,中間應(yīng)增加隔板隔離。當鋼制直線段長度超過30m,鋁合金多孔式電纜橋架超過15m時?;虍敹嗫资诫娎|橋架經(jīng)過建筑伸縮(沉降)縫時應(yīng)留有O-30mm補償余量。其連接宜采用伸縮連接板。多孔式橋架梯架、托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求,多孔式橋架在梯架、托盤內(nèi)的填充率一般情況下,動力多孔式橋架可取40%-50%,控制多孔式橋架可取50%-70%。且宜預(yù)留l0%一25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式電纜橋架的荷載等級時,多孔式電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選多孔式電纜橋架荷載等級的額定均布荷載,如果多孔式電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時。則工作均布荷載應(yīng)滿足:式中qG----工作均布荷載,kN/m;qE----額定均布荷載,kN/m;LG----實際跨距,m。電纜多孔式橋架分為槽式電纜多孔橋架、托盤式電纜多孔橋架。

??诙嗫资戒撝茦蚣?多孔式橋架

多孔式電纜橋架的主要部件:多孔式電纜橋架安裝時的支托,是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐多孔式電纜橋架的主要部件;而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是多孔式電纜橋架安裝的兩個主要部件。鋁合金制多孔式電纜橋架裝置的簡稱,由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構(gòu)成用以支承多孔式橋架具有連續(xù)剛性結(jié)構(gòu)的總體裝置。梯形多孔式電纜橋架:梯形多孔式電纜橋架直接承托多孔式橋架的部件的簡稱,由兩根縱向側(cè)邊與若干根橫檔構(gòu)成的梯形部件。多孔式橋架結(jié)構(gòu)強度檢測設(shè)備中的工作臺安裝在底板一側(cè)機體的頂部。多孔式槽形電纜橋架銷售費用

電纜多孔式橋架可以敷設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上。??诙嗫资戒撝茦蚣?/p>

托盤式多孔電纜橋架的綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動機、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應(yīng)符合規(guī)定。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。電纜橋架水平敷設(shè)時,宜按荷載曲線選取較佳跨距進行支撐,跨距一般為1。5~3。0m。垂直敷設(shè)時,其固定間距不宜大于2m。橋架:分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數(shù)量外,再增加1%-2%的余量。立柱:如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數(shù),再增加2%~4%余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計。托臂:橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%~2%余量,極為總需量。其它部件:按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板,轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計。??诙嗫资戒撝茦蚣?/p>

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