北京多孔式線槽廠

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-26

多孔式橋架配件即是其間的一種商品,其原理為增大高低瓦楞撒熱面積,又描繪了上下冷熱空氣交流的散熱布局,使橋架內(nèi)的電纜導(dǎo)電所發(fā)生的熱量得到充沛的發(fā)出,然后下降了線路的電阻值和損耗,進(jìn)步了電能利用效率。橋架配件指的是智能建筑的弱電系統(tǒng),通常有多個(gè)信息監(jiān)控和通信設(shè)施等相應(yīng)的系統(tǒng)組成。電纜橋架配件主要是應(yīng)用在控制電纜、照明配線或架空電纜、隧道電纜的鋪設(shè)以及強(qiáng)度高的電纜橋架適用于電壓在10千伏以下的電力電纜。橋架配件主要包括電纜、管纜卡子和鏈接、緊固螺栓、橋架扣鎖、通絲吊桿、橋架管接頭等一些橋架配件。橋架配件是電纜橋架中十分重要的局部,對(duì)它的要求也是十分嚴(yán)格的,因?yàn)樗切枰獞?yīng)用到一些比較重要的領(lǐng)域中去。當(dāng)鋼制直線段長(zhǎng)度超過(guò)30m,鋁合金電纜多孔橋架超過(guò)15m時(shí),其連接宜采用伸縮連接板。北京多孔式線槽廠

北京多孔式線槽廠,多孔式橋架

一種便于隔離的多孔式電纜橋架,包括橋架,所述橋架為凹型槽,所述橋架為一體成型,所述橋架內(nèi)設(shè)有多組隔板,所述隔板內(nèi)至少設(shè)有一個(gè)滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有支桿,相鄰隔板之間設(shè)有束線板,所述束線板的兩端皆設(shè)有通孔,所述束線板通過(guò)通孔套設(shè)在相鄰隔板各自的支桿上,所述支桿套設(shè)有復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧的一端與滑槽頂端連接,另一端與束線板連接,所述橋架的頂部設(shè)有端蓋;本實(shí)用新型設(shè)置了多組隔板將多孔式橋架有序的分開(kāi),同時(shí)通過(guò)束線板將每個(gè)線槽的多孔式橋架約束在各自的線槽內(nèi),有效的減少了多種不同線纜纏繞的現(xiàn)象,同時(shí)又提高了美觀性。河北多孔式線槽廠橋架安裝要求橫平豎直,表面平整,固定可靠,蓋板嚴(yán)實(shí),支架排布合理,整齊美觀,橋架跨接線規(guī)范。

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若不同等級(jí)的多孔式橋架敷設(shè)在同一多孔電纜橋架時(shí),中間應(yīng)增加隔板隔離。當(dāng)鋼制直線段長(zhǎng)度超過(guò)30m,鋁合金多孔式電纜橋架超過(guò)15m時(shí)?;虍?dāng)多孔式電纜橋架經(jīng)過(guò)建筑伸縮(沉降)縫時(shí)應(yīng)留有O-30mm補(bǔ)償余量。其連接宜采用伸縮連接板。多孔式橋架梯架、托盤(pán)寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求,多孔式橋架在梯架、托盤(pán)內(nèi)的填充率一般情況下,動(dòng)力多孔式橋架可取40%-50%,控制多孔式橋架可取50%-70%。且宜預(yù)留l0%一25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式電纜橋架的荷載等級(jí)時(shí),多孔式電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選多孔式電纜橋架荷載等級(jí)的額定均布荷載,如果多孔式電纜橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m時(shí)。則工作均布荷載應(yīng)滿足:式中qG----工作均布荷載,kN/m;qE----額定均布荷載,kN/m;LG----實(shí)際跨距,m。

一種自鎖式多孔電纜橋架的蓋板通過(guò)相應(yīng)的合頁(yè)鉸接于所述橋架上,其特征在于:所述橋架未鉸接所述蓋板的一側(cè)的中間位置上設(shè)有一蓋板定位槽,所述蓋板定位槽的外側(cè)設(shè)置有所述自鎖機(jī)構(gòu),所述自鎖機(jī)構(gòu)包含固接于所述蓋板定位槽外側(cè)的自鎖管體,所述自鎖管體內(nèi)套接有自鎖桿,所述自鎖桿的外側(cè)連接有定位帽,所述自鎖桿未連接定位帽的一側(cè)固接有自鎖彈簧,所述自鎖彈簧擠壓裝置于所述自鎖管體內(nèi);所述蓋板未鉸接到所述橋架的一側(cè)在與所述蓋板定位槽相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有一定位板,所述定位板在與所述自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖桿相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有一定位孔,包含橋架、蓋板和自鎖機(jī)構(gòu)。多孔式橋架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備中的工作臺(tái)安裝在底板一側(cè)機(jī)體的頂部。

北京多孔式線槽廠,多孔式橋架

多孔式電纜橋架(電纜托架)是由托盤(pán)或梯架的直線段、彎通、組件以及托臂(臂式支架)、吊架等構(gòu)成具有密接支承電纜的剛性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)之全稱(chēng)。電纜橋架、線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中,應(yīng)采用耐腐蝕的剛性材料制造,或采取防腐蝕處理,防腐蝕處理方式應(yīng)滿足工程環(huán)境和耐久性的要求。電纜橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi),可在電纜梯架、托盤(pán)內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板、網(wǎng)等材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu),并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。托盤(pán)式多孔電纜橋架適合于控制電纜的敷設(shè)。河北多孔式雙層橋架

多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環(huán)境中,應(yīng)采用耐腐蝕的剛性材料制造。北京多孔式線槽廠

一種可調(diào)節(jié)的新型多孔式電纜橋架,包括第1桿體,所述第1桿體為中空結(jié)構(gòu),所述第1桿體中橫向設(shè)有第二桿體,且第二桿體貫穿第1桿體的一端側(cè)壁設(shè)置,所述第1桿體和第二桿體的一端均豎直設(shè)有支臂,所述第1桿體的上端側(cè)壁豎直設(shè)有定位銷(xiāo),且定位銷(xiāo)貫穿至第1桿體中設(shè)置,所述第二桿體的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)與定位銷(xiāo)匹配的定位槽,所述定位銷(xiāo)為中空結(jié)構(gòu),所述定位銷(xiāo)的底部通過(guò)第1轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直設(shè)置的第1螺紋桿,且第1螺紋桿貫穿定位銷(xiāo)的上端側(cè)壁設(shè)置,所述定位銷(xiāo)的內(nèi)壁通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)橫向設(shè)置的第二螺紋桿,且兩個(gè)第二螺紋桿分別位于第1螺紋桿的兩側(cè)。本實(shí)用新型可根據(jù)多孔式橋架的直徑大小調(diào)節(jié)橋架的寬度,便于使用。北京多孔式線槽廠

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司擁有主要生產(chǎn):電纜橋架(含歐式橋架、多孔式橋架、大孔組合式橋架、封閉式橋架、卡扣式橋架、梯式橋架、網(wǎng)絡(luò)式橋架、大跨距電纜橋架等,以及配套的彎通、支架等輔助配件)、機(jī)箱、通訊機(jī)柜的生產(chǎn)。 零售線槽輔助配件(如接地銅線、護(hù)邊條、護(hù)套等配件)等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋歐式橋架,卡扣式線槽,槽式封閉式橋架,梯式橋架。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的歐式橋架,卡扣式線槽,槽式封閉式橋架,梯式橋架。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、歐式橋架,卡扣式線槽,槽式封閉式橋架,梯式橋架市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所急,全力以赴滿足客戶(hù)的一切需要。

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