中國航空租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀模式與前景規(guī)劃建議報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 391967
【出版時(shí)間】: 2023年3月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
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【報(bào)告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/391967.html
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第1章：中國航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義
（1）融資租賃
（2）經(jīng)營租賃
（3）杠桿租賃
（4）減稅租賃
（5）售后回租
（6）濕租和干租
1.1.2 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
1.1.3 航空租賃的發(fā)展價(jià)值
（1）促進(jìn)金融發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長
（2）解決航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的瓶頸問題
1.1.4 航空租賃的優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）航空租賃的優(yōu)勢(shì)分析
（2）航空租賃的劣勢(shì)分析
1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.2.3 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系
1.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）相關(guān)法律法規(guī)分析
（2）相關(guān)政府政策分析
（3）相關(guān)稅收政策分析
1.3.2 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
1.3.3 航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
（1）民航運(yùn)營情況
（2）航空租賃有效配合民航發(fā)展
第2章：國際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）航空飛機(jī)需求空間巨大
（2）航空租賃發(fā)展規(guī)模
（3）航空租賃結(jié)構(gòu)模式
2.1.2 國際航空租賃中的融資方式
（1）出口信貸
（2）其他融資手段
2.1.3 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（1）日本杠桿租賃然將是融資租貨中的重要方式
（2）進(jìn)出口銀行出口信貨擔(dān)保下的租賃融資將成為中國民航飛機(jī)租賃的新熱點(diǎn)
（3）經(jīng)營租賃飛機(jī)將成為飛機(jī)租貨中發(fā)展最快的形式之一
（4）貨款融資租賃仍將占有一定比例
2.2 主要國家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
（2）日本飛機(jī)租賃交易的參與人
（3）日本飛機(jī)租賃交易方式分析
2.2.2 美國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
（2）美國航空租賃交易的參與人
（3）出口信貸支持下的融資租賃
2.2.3 法國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）法國航空稅務(wù)租賃的界定
（2）法國航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定
（3）法國航空法務(wù)租賃交易說明
（4）法國航空租賃典型案例分析
2.2.4 愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）愛爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件
2.3 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.1 國際航空租賃行業(yè)完善的法律制度
2.3.2 國際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境
2.3.3 國際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒
2.3.4 國際航空租賃特殊目的公司（SPV）
2.3.5 國際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析
第3章：中國航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
3.1.2 中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí)
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展
（4）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快
（5）航空運(yùn)輸政策鼓勵(lì)
3.1.3 中國航空公司機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
（1）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況
（2）國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
（3）民航定期航班航線分析
3.1.4 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?/span>
（1）中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析
（2）高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的影響
（3）高鐵對(duì)未來航空市場(chǎng)的影響
3.1.5 中國航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析
（1）民用客機(jī)機(jī)隊(duì)需求量預(yù)測(cè)
（2）民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（3）通用飛機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.2 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
（1）80年代初至80年代中期：引入階段
（2）80年代中期至90年代初：探索階段
（3）90年代以后至今：多樣化階段
3.2.2 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
（1）金融配套政策不足
（2）飛機(jī)租賃市場(chǎng)資本活躍
（3）飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善
3.2.3 中國航空租賃的交易特點(diǎn)分析
（1）飛機(jī)租賃交易的主要決策者
（2）飛機(jī)租賃的租金確定方式
（3）國內(nèi)航空公司主要的租賃方式
（4）中國政府對(duì)飛機(jī)租賃的監(jiān)管
3.2.4 中國航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
3.2.5 中國航空租賃租金的影響因素
（1）本金
（2）利率
（3）租期
（4）租金交付期
（5）購買選擇權(quán)金額
（6）先付與后付
3.2.6 中國航空租賃行業(yè)的稅收政策
（1）預(yù)提所得稅
（2）增值稅
（3）印花稅
3.2.7 中國航空租賃行業(yè)面臨的問題
（1）融資成本高
（2）飛機(jī)制造商缺乏參與飛機(jī)租賃的意識(shí)，參與程度還很低
（3）國內(nèi)飛機(jī)租賃稅負(fù)重
3.2.8 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略
（1）發(fā)展航空金融市場(chǎng)，完善融資網(wǎng)絡(luò)
（2）抓住飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的契機(jī)，促進(jìn)大飛機(jī)生產(chǎn)與航空租賃業(yè)互動(dòng)發(fā)展
（3）以開放促發(fā)展，形成飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
（4）發(fā)展租賃信用與保險(xiǎn)工具
（5）促進(jìn)通用航空租賃市場(chǎng)發(fā)展
3.3 航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.1 中國航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
（1）外國專業(yè)飛機(jī)租賃公司
（2）外資金融機(jī)構(gòu)
3.3.2 中國航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
3.3.3 中國航空租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析
3.3.4 中國航空租賃行業(yè)運(yùn)營模式分析
（1）外國航空租賃公司主導(dǎo)模式
（2）獨(dú)立航空融資租賃公司主導(dǎo)的“深租模式”
（3）航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)貸模式”
（4）商業(yè)銀行主導(dǎo)的“混業(yè)經(jīng)營模式”
3.4 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展問題分析
3.4.1 內(nèi)部原因?qū)е碌膯栴}
（1）航空租賃企業(yè)自身問題
（2）市場(chǎng)觀念問題
3.4.2 外部原因?qū)е碌膯栴}