中國(guó)綜合交通規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)狀與十四五投資規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 387216
【出版時(shí)間】: 2023年1月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
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【報(bào)告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/387216.html
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第1章：中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述 15
1.1 綜合交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 15
1.1.1 綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展 15
（1）綜合交通運(yùn)輸?shù)幕�本概�?15
（2）綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程 15
（3）綜合交通運(yùn)輸?shù)奶匦苑治?17
（4）發(fā)展綜合交通運(yùn)輸?shù)囊饬x 21
1.1.2 綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析 23
（1）綜合交通運(yùn)輸體系的概念 23
（2）綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素 24
（3）發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的必要性 25
（4）綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路分析 26
1.2 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展綜述 28
1.2.1 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體思路 28
（1）綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體目標(biāo) 28
（2）綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的指導(dǎo)原則 30
（3）綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的基本內(nèi)容 32
（4）綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要依據(jù) 34
1.2.2 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的步驟與方法 34
（1）綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要步驟 34
（2）綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法體系 37
1.3 主要交通運(yùn)輸方式的比較與趨勢(shì) 39
1.3.1 主要交通運(yùn)輸方式概述 39
（1）鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 39
1）鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn) 39
2）鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 40
（2）公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 40
1）公路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn) 40
2）公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 41
（3）水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 42
1）水路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn) 42
2）水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 43
（4）航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 44
1）航空運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn) 44
2）航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 45
（5）管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述 45
1）管道運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn) 45
2）管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 46
（6）城市公共交通運(yùn)輸 46
1）城市道路交通設(shè)施設(shè)備 46
2）城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng) 47
1.3.2 運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 47
（1）送達(dá)速度比較分析 48
（2）運(yùn)輸能力比較分析 48
（3）運(yùn)輸成本比較分析 48
（4）經(jīng)濟(jì)里程比較分析 49
（5）環(huán)境保護(hù)比較分析 50
1.3.3 運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)與配置 51
（1）運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展 51
（2）運(yùn)輸方式的合理配置 52
1.3.4 主要交通運(yùn)輸方式發(fā)展趨勢(shì) 54
第2章：中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展環(huán)境 57
2.1 綜合交通規(guī)劃政策環(huán)境分析 57
2.1.1 綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范分析 57
2.1.2 城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則 57
2.1.3 綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃解讀 58
2.2 綜合交通規(guī)劃社會(huì)環(huán)境分析 61
2.2.1 城鎮(zhèn)人口不斷擴(kuò)大導(dǎo)致?lián)矶?61
2.2.2 交通方式與城市發(fā)展的關(guān)系 63
2.3 交通系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系 65
2.3.1 投資效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系 65
2.3.2 運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系 65
2.3.3 導(dǎo)向效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系 66
第3章：國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 68
3.1 國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 68
3.1.1 英國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 68
3.1.2 德國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 70
3.1.3 美國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 72
3.1.4 日本綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 74
3.1.5 俄羅斯綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析 75
3.1.6 國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃對(duì)中國(guó)的啟示 78
3.2 國(guó)外一體化交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)借鑒 81
3.2.1 中國(guó)一體化交通管理現(xiàn)狀分析 81
（1）大部門改制前交通管理體制分析 81
（2）大部制下一體化交通發(fā)展新變化 84
3.2.2 國(guó)外一體化交通運(yùn)輸體系管理體制 87
（1）英國(guó)一體化交通運(yùn)輸體系管理體制 87
（2）美國(guó)一體化交通規(guī)劃行業(yè)管理體制 92
（3）英美一體化交通行業(yè)管理體制比較 95
3.2.3 國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略的操作實(shí)踐分析 96
（1）程序性文件實(shí)現(xiàn)對(duì)地方機(jī)構(gòu)的指導(dǎo) 97
（2）LTP下英國(guó)一體化交通政策設(shè)計(jì)實(shí)踐 100